Ho-Chi-Minh-Stadt aktiviert Sondermechanismus zur Vorbereitung des Spatenstichs für die U-Bahn-Linie 2

Das Büro des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt hat soeben ein Dokument an das Bauministerium, das Finanzministerium und die Verwaltung der städtischen Eisenbahn von Ho-Chi-Minh-Stadt (MAUR) gesandt, in dem die Meinung des stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees der Stadt, Bui Xuan Cuong, zur Anwendung spezifischer und besonderer Mechanismen gemäß Resolution 188 der Nationalversammlung zur Inbetriebnahme der U-Bahnlinie 2 (Ben Thanh – Tham Luong) zum Ausdruck kommt.

Um das Projekt bald starten zu können, beauftragte Bui Xuan Cuong, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, MAUR mit der proaktiven Abstimmung mit dem Bauministerium und dem Finanzministerium, um dringend Inhalte im Zusammenhang mit spezifischen Mechanismen, dem Umsetzungsfortschritt und der Orientierung für die Auswahl von Beratern und EPC-Auftragnehmern für das Projekt bereitzustellen.

Bei Angelegenheiten, die außerhalb ihrer Zuständigkeit liegen, müssen die Einheiten dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt unverzüglich Bericht erstatten, damit es diese prüfen und entscheiden kann.

Die Metrolinie 2 wird unter der Cach Mang Thang Tam Straße verlaufen. Foto: Le Toan

Dem Bauministerium obliegt die Leitung und Koordination mit den relevanten Abteilungen und Zweigstellen, um bei Projektanpassungen zu beraten, ohne die Investitionspolitik anpassen zu müssen.

Schlagen Sie gleichzeitig einen Plan zur Verwendung des technischen FEED-Designs anstelle des Basisdesigns vor und implementieren Sie Schritte zur Vorbereitung, Bewertung des Angebotsplans, Schätzung und Abwicklung des Beratungsvertrags.

Das Finanzministerium ist beauftragt, die Verteilung der städtischen Haushaltsmittel für die mittelfristigen Zeiträume 2026–2030 und 2031–2035 vorzuschlagen.

Diese Abteilung ist außerdem damit beauftragt, mit Ministerien und Zweigstellen zusammenzuarbeiten und bei der Organisation einer Arbeitssitzung zwischen den Stadtoberhäuptern und den Leitern der Zentralbehörden zu beraten. Dabei soll eine Einigung über die Beschleunigung einer Reihe von Inhalten hinsichtlich der Einstellung von ODA-Kapital und Vorzugskrediten erzielt und der Kreditvertrag mit der Deutschen Bank für Wiederaufbau (KfW) angepasst werden.

Ho-Chi-Minh-Stadt wird planmäßig Ende dieses Jahres mit dem Bau der U-Bahn-Linie 2 beginnen, da für das Projekt ein sauberes Baugelände zur Verfügung steht.

Die über 11 km lange U-Bahnlinie Nr. 2 (Ben Thanh – Tham Luong) wurde 2010 mit einer Gesamtinvestition von 1,3 Milliarden USD (entspricht 26.000 Milliarden VND) genehmigt.

Bis 2019 wurde die Gesamtinvestition des Projekts auf 2,1 Milliarden USD (fast 47.900 Milliarden VND) angepasst, wovon 37.487 Milliarden VND auf ODA-Darlehen von drei Hauptsponsoren entfielen: Asiatische Entwicklungsbank (ADB), Deutsche Wiederaufbaubank (KfW) und Europäische Investitionsbank (EIB).

Aufgrund von Schwierigkeiten bei der Finanzierung des Projekts aufgrund geänderter Kreditbedingungen internationaler Geldgeber hat sich Ho-Chi-Minh-Stadt dazu entschlossen, auf Investitionen mit Haushaltskapital umzusteigen.

Quelle: https://baodautu.vn/tphcm-kich-hoat-co-che-dac-thu-chuan-bi-khoi-cong-tuyen-metro-so-2-d322740.html