Über 1.000 Arbeiter arbeiten während Tet am Bau des Flughafens Long Thanh

Bauarbeiten während Tet

Am 7. Februar (28. Dezember) gab das Long Thanh Project Management Board (Vietnam Airports Corporation – ACV) bekannt, dass während der gesamten Tet-Zeit rund 1.000 Arbeiter und über 100 Baumaschinen auf der Baustelle mobilisiert werden, um den Projektfortschritt sicherzustellen.

Auf der Baustelle des Passagierterminals des Flughafens Long Thanh finden während der gesamten Tet-Zeit Bauarbeiten statt.

Laut dem Projektmanagementausschuss erhalten Ingenieure und Arbeiter, die während Tet auf der Baustelle bleiben, ihre Gehälter gemäß den Vorschriften.

Der Vorstand koordiniert außerdem die Betreuung der Arbeiter während des Tet-Festes mit den Auftragnehmern. Darüber hinaus organisiert er Frühlings- und Tet-Aktivitäten, um den Arbeitern ein warmes Gefühl zu geben.

Laut ACV verlaufen die Bauarbeiten an Verkehrsstraßen, die T1, T2, das Passagierterminal, die Start- und Landebahn, die Rollbahn und das Vorfeld verbinden, derzeit planmäßig. Viele Bauarbeiten sind bereits abgeschlossen und nehmen Gestalt an.

Davon sind im Passagierterminal 24 Turmdrehkräne stabil im Einsatz, die Zufahrtsstraßen und Zäune sind fertiggestellt und die Erdarbeiten sind zu 100 % abgeschlossen. Der Auftragnehmer nutzt die Trockenzeit, um den Bau des Stahlbetonkörpers vor Beginn der Regenzeit zu beschleunigen.

Auf der Baustelle des Bauunternehmens Vinaconex arbeiten einige Ingenieure und Arbeiter noch immer hart.

Vor Kurzem feierte das Konsortium der Bauunternehmer, die das Passagierterminal errichteten, die Vollendung von einer Million sicherer Arbeitsstunden und überreichte den Projektmitarbeitern Tet-Geschenke.

Gleichzeitig wurden im Jahr 2023 Verdiensturkunden an Einheiten verliehen, die sich in der Arbeitssicherheitsarbeit besonders hervorgetan haben.

Ziel dieser Aktivität ist es, die Moral der Arbeiter auf der Baustelle zu stärken und die Bauarbeiter in den Tagen vor und während Tet zu motivieren und zu betreuen.

Das Konsortium der Bauunternehmer, die das Passagierterminal bauen, hat 1 Million sichere Arbeitsstunden absolviert.

Bei Paket 4.6 – Rollbahn und Vorfeld der Start- und Landebahn – arbeiten Arbeiter und Maschinen eifrig daran, den Baufortschritt während Tet zu bewältigen. Das Aushubvolumen erreichte 800.000 m3 und das Auffüllvolumen 650.000 m3.

Herr Le Van Tien (Leiter von Paket 4.6) sagte, dass nach mehr als vier Monaten Umsetzungsphase derzeit das Fundament für die Start- und Landebahn, die Rollbahn, das Vorfeld usw. auf der Baustelle errichtet werde.

Darüber hinaus setzen viele Bauteams Drainagesysteme, K98-Drainageplatten und Schotterschichten ein.

„Dieses Tet haben wir etwa 40 % der Bauarbeiter mobilisiert, um die Arbeit während des gesamten Tet-Festes aufrechtzuerhalten. Nach Tet werden wir in großem Umfang Beton gießen und uns dabei auf den Bau von Bordsteinen und Parkplätzen konzentrieren.

Gleichzeitig muss der Bau des Entwässerungssystems vor der Regenzeit beschleunigt werden, um sicherzustellen, dass das Volumen vor der Regenzeit zunimmt“, sagte Herr Tien.

In den Bereichen Start- und Landebahn, Rollbahn und Parkplatz des Flughafens Long Thanh arbeiten Maschinen und Personal noch immer mit Hochdruck daran, Fortschritte zu erzielen, obwohl es bereits der 28. Dezember ist.

Inzwischen wird die Verkehrsverbindung zwischen den Linien 1 und 2 Tag für Tag fertiggestellt. Für die Linie 1 sind die Räumungsarbeiten im Wesentlichen abgeschlossen, sodass das Straßennetz für den Flughafenbau freigegeben ist.

Obwohl hinsichtlich der Route 2 noch immer viele Schwierigkeiten hinsichtlich der Baustelle bestehen (die übergebene Baustellenfläche beträgt lediglich über 45,04 %), hat ACV den Joint-Venture-Auftragnehmer proaktiv angewiesen, Personal, Maschinen und Ausrüstung zu mobilisieren, um viele Bauteams zu organisieren, Reinigungs- und Vorbereitungsarbeiten durchzuführen, Brücken zu bauen usw.

Bauunternehmer bereiten Materialien für den Bau vor und beschleunigen so den Baufortschritt während der Trockenzeit.

Laut ACV hat das Unternehmen die Bauunternehmer angewiesen, alle ihre Anstrengungen zu konzentrieren, die Anzahl der Arbeitskräfte, Maschinen und Geräte zu erhöhen und Tag und Nacht Überstunden zu machen, beginnend um 7 Uhr morgens und endend um 23 Uhr, um bei günstigen Wetterbedingungen den Baufortschritt mit einer großzügigen Baustelle zu maximieren.

Tet ist auf die Baustelle gekommen

Was das Projekt Komponente 2 des Flughafens Long Thanh (Arbeiten zur Flugsicherung – investiert von der Vietnam Air Traffic Management Corporation) betrifft, so mobilisierten die Auftragnehmer laut dem Projektmanagementausschuss an diesem Tet-Fest über 60 Arbeiter und zahlreiche Maschinen, um die Bauarbeiten während des Tet-Festes durchzuführen. Der Ausschuss und der Auftragnehmer legen Wert darauf, den Arbeitern während des Tet-Festes den Aufenthalt zu ermöglichen.

Am 28. Dezember waren viele Ingenieure und Arbeiter noch immer mit dem Bau des Flugsicherungsturms des Flughafens Long Thanh beschäftigt.

Es ist bekannt, dass zu dieser Zeit auch der Bauleitungsbereich von der Geschäftsführung und den Auftragnehmern dekoriert wird, indem Aprikosenblüten und Zierpflanzen mitgebracht werden, um eine aufregende Frühlingsatmosphäre zu schaffen.

Laut Ngo Tuan Anh, Direktor des Long Thanh Project Management Board, sollen die Bauarbeiten während der Tet-Zeit durchgeführt werden, um das günstige Wetter auszunutzen und so die Arbeitsbelastung auf der Baustelle zu erhöhen. Bislang ist der Baufortschritt beim Flugsicherungsturm, der Radarstation, der Funkwellenempfangsstation usw. planmäßig verlaufen, bei einigen Punkten wurde der Plan jedoch übertroffen.

Frühlingsstimmung herrschte auf der Baustelle.

Der Vertreter des Auftragnehmers – Corporation 36 – sagte, dass die Arbeiten vor Ort von Stunde zu Stunde, von Tag zu Tag beschleunigt würden.

Dabei wird derzeit im 6. Stock der Flugsicherungsturm errichtet, das Fundament des technischen Gebäudes ist fertig, das Erdgeschoss ist ebenfalls fertiggestellt, die Säulen und Wände des Erdgeschosses werden errichtet und die Balken des ersten Stocks werden hergestellt.

Auftragnehmer und Vorstand teilen und fördern den Geist der Bauarbeiter während Tet.

Es ist bekannt, dass das Komponentenprojekt 2 von der Vietnam Air Traffic Management Corporation finanziert wird. Das Projekt begann am 29. September 2022 und hat eine Gesamtfläche von etwa 70.000 m².

Dabei handelt es sich bei dem Hauptprojekt um den Flugsicherungsturm und Nebenprojekte mit einer Fläche von 24.000 m².

Das Projekt ist in Anlehnung an eine Lotusknospe gestaltet und steht in Farbgebung und architektonischer Struktur im Einklang mit dem Passagierterminal und den umliegenden Gebäuden.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/tren-1000-nhan-luc-thi-cong-san-bay-long-thanh-xuyen-tet-192240207151744165.htm