Vorlage des Projekts für die Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt bei der Regierung, das eine neue Ära der größten Straße im Südosten einläutet

Die Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt eröffnet eine neue Verbindungsrichtung zum Flughafen Long Thanh – Foto: Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt

Ho-Chi-Minh-Stadt ist davon überzeugt, dass der Bau der Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt die Beschlüsse von Partei und Staat zur Entwicklung der Region Südosten und von Ho-Chi-Minh-Stadt umsetzen soll.

Gleichzeitig werden die Ziele des 13. Nationalen Parteitags konkretisiert, ein Beitrag zur Modernisierung der Straßenverkehrsinfrastruktur geleistet und eine Voraussetzung für den Eintritt in eine neue Ära, eine Ära des nationalen Wachstums, geschaffen.

Investitionen in den Beltway 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt werden die Wettbewerbsfähigkeit der Wirtschaft steigern.

Laut dem Bericht des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt schafft die Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt eine strategische Verkehrsachse, die den Südosten mit dem Südwesten und dem zentralen Hochland verbindet und zur sozioökonomischen Entwicklung beiträgt. Die neue Straße wird neue Entwicklungsräume erschließen, das Potenzial der Landressourcen ausschöpfen und zur Bildung von Industrie-, Stadt- und Logistikgürteln beitragen.

Die Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt wird den Warenfluss von Industrieparks und städtischen Gebieten zu Seehäfen und dem internationalen Flughafen Long Thanh und umgekehrt fördern. Fahrzeuge zwischen den Provinzen werden umgeleitet und müssen nicht durch dicht besiedelte Gebiete fahren. Dies reduziert die Reisezeit und die Transportkosten erheblich, verringert Staus und verringert die Umweltverschmutzung in städtischen Gebieten.

Insbesondere können Fahrzeuge, die von Nordwesten nach Südosten und umgekehrt fahren, bequem Anschluss finden, um den Verkehrsfluss außerhalb des Geltungsbereichs der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt zu unterstützen. Fahrzeuge von den Nationalstraßen 13 und 22 können das Hafengebiet von Long An und den Hafen Hiep Phuoc (Ho-Chi-Minh-Stadt) bequem erreichen.

Die Route eröffnet eine weitere Verbindungsrichtung zwischen Binh Duong und dem Flughafen Long Thanh zusätzlich zur Richtung Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt – Schnellstraße Long Thanh.

Laut dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt spielt das Verkehrsinfrastruktursystem stets eine wichtige Rolle bei der sozioökonomischen Entwicklung und ist ein wichtiger Indikator zur Beurteilung der Wettbewerbsfähigkeit von Ländern.

Tatsächlich verzeichnen die durch Schnellstraßen verbundenen Orte in unserem Land höhere Wirtschaftswachstumsraten als der Landesdurchschnitt, was zur Armutsbekämpfung beiträgt, den Lebensstandard verbessert und den Orten ein neues Gesicht verleiht.

Daher ist es sehr wichtig, Investitionen in Verkehrsinfrastruktursysteme, insbesondere in die Gürtelstraßen, fortzusetzen und zu fördern. Dies wird das Wirtschaftswachstum insbesondere in der südlichen Schlüsselwirtschaftszone und im ganzen Land fördern und zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit der Wirtschaft beitragen.

Wie hoch ist das Investitionsvolumen in die Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt?

Der Ho-Chi-Minh-Stadt-Ring 4 führt durch die Provinz Dong Nai an der Thu-Bien-Brücke – Grenze zwischen den Provinzen Dong Nai und Binh Duong – Foto: A LOC

Dem Bericht zufolge beträgt die Gesamtlänge des der Nationalversammlung zur Genehmigung der Investitionspolitik vorgelegten Projekts Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraße 4 159,31 km. Davon entfallen 18,23 km auf das Projekt durch Ba Ria – Vung Tau, 46,08 km auf das Projekt durch Dong Nai, etwa 16,7 km auf Ho-Chi-Minh-Stadt und 78,3 km auf das Projekt durch Long An (einschließlich des Abschnitts durch Long An mit einer Länge von 74,5 km und des Abschnitts durch Ho-Chi-Minh-Stadt mit einer Länge von 3,8 km).

In den etwa 47,95 km langen Abschnitt durch die Provinz Binh Duong wird gemäß der vom Volksrat der Provinz genehmigten Investitionspolitik des Projekts eigenständig investiert. Der Volksrat der Provinz Binh Duong hat schriftlich zugesagt, dass das Projekt in Phase 1 angepasst wird, um den Autobahnstandards gemäß der Stellungnahme des Verkehrsministeriums gerecht zu werden.

Im Hinblick auf den Umfang des Projekts „Ringstraße 4“ von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phase 4, werden die Gemeinden Ho-Chi-Minh-Stadt, Binh Duong, Ba Ria – Vung Tau und Long An das Land gemäß dem 8-spurigen Plan sofort räumen. Die Hauptautobahn wird in 4 Spuren und 2 Standspuren investieren, während die Gemeinden auf beiden Seiten Nebenstraßen und Parallelstraßen bauen werden.

Die gesamten vorläufigen Investitionen in Phase 1 belaufen sich auf rund 122.774,28 Milliarden VND und werden im Rahmen des BOT-Vertrags getätigt. Davon entfallen rund 53.109 Milliarden VND (einschließlich Zinsen) auf von Investoren und Darlehen mobilisiertes Kapital, der Rest ist Haushaltskapital.

Nach der Genehmigung der Investitionspolitik für das Projekt werden die Gemeinden im Jahr 2025 Investoren auswählen und von 2025 bis 2026 die Entschädigung für die Räumung und Umsiedlung durchführen. Die Bauarbeiten für die einzelnen Projekte in den Gemeinden beginnen im dritten Quartal 2026 und werden 2028 abgeschlossen sein.

Dem Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt wurde die Rolle des Teamleiters übertragen, der den Projektvorschlag für das größte Projekt im Südosten der Stadt fertigstellen sollte.

Um dringenden Anforderungen gerecht zu werden, hat der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phan Van Mai, eine Arbeitsgruppe eingerichtet, die unter der Leitung des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt Investitionsrichtlinien vorbereiten, beraten und vorlegen soll.

Dies ist das größte Straßenbauprojekt aller Zeiten im Südosten der USA. Der Arbeitsaufwand ist enorm und die Vorbereitung der gesamten Dokumente ist sehr eilig.

Gleichzeitig forderten die Leiter des Volkskomitees der Stadt die Abteilungen, Zweigstellen und Einheiten der Stadt auf, sich eng mit dem Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt abzustimmen und dafür zu sorgen, dass Kader mit der höchsten Kapazität, Erfahrung und Verantwortungsbewusstsein durchgehend teilnehmen, um die zugewiesenen Aufgaben zu erfüllen …

Kürzlich hat sich das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt mit den lokalen Verkehrsministerien und der übergeordneten Beratungseinheit abgestimmt, um die Projektunterlagen fertigzustellen. Die Fertigstellung der Unterlagen und die offizielle Einreichung durch Ho-Chi-Minh-Stadt beim Premierminister ist ein wichtiger Schritt, den die zuständigen Behörden prüfen und bewerten müssen, bevor sie die Unterlagen in der ersten Sitzung des Jahres 2025 der Nationalversammlung zur Genehmigung vorlegen.

Tatsächlich verläuft die interregionale Gürtelroute nur auf etwa 20 Kilometern durch Ho-Chi-Minh-Stadt, ein bescheidener Anteil im Vergleich zu den über 200 Kilometern der Gesamtroute.

Als führende Kraft der Region hat Ho-Chi-Minh-Stadt jedoch die Aufgabe übernommen, als zuständige Behörde den Bericht zur Vormachbarkeitsstudie des Gesamtprojekts auf der Grundlage der Synthese der von den Kommunen erstellten Berichte zu den Teilprojekten fertigzustellen.

Tuoitre.vn

Quelle: https://tuoitre.vn/vanh-dai-4-tp-hcm-mo-ra-ky-nguyen-phat-trien-do-pha-cho-dong-nam-bo-20241124074124599.htm#content-2