Jede Wolke hat einen Silberstreifen.

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Angesichts der ständigen „Stürme“ im Roten Meer aufgrund der Angriffe der Huthi-Rebellen und der Reaktionen des Westens hat HSBC Global Research gerade einen Bericht veröffentlicht, in dem die Auswirkungen der geopolitischen Spannungen im Roten Meer auf den Handel der ASEAN analysiert werden.

Auf den ersten Blick scheinen die Störungen im Roten Meer ein Risiko für die südostasiatischen Volkswirtschaften darzustellen, die auf eine Erholung des Welthandels setzen, heißt es im Bericht der HSBC mit dem Titel „ASEAN-Perspektiven: Rotes Meer, Alarmstufe Rot?“.

Dies sei jedoch kein unmittelbares Warnsignal für den Handel der ASEAN, da die Exporte und Importe des Blocks nach Europa und in den Nahen Osten ebenfalls relativ begrenzt seien, heißt es in dem Bericht. Er weist darauf hin, dass bestimmte Produkte anfälliger sein könnten als andere, wie etwa Textilien und Schuhe aus Vietnam und Automobilexporte aus Thailand.

Darüber hinaus betonten die HSBC-Experten, dass man die Inflation im Auge behalten müsse, da diese leicht von Schwankungen des Ölpreises beeinflusst werde. Laut der Analyse des multinationalen Finanzkonzerns mit Sitz in Großbritannien ist die ASEAN-Region besonders anfällig für die Auswirkungen der globalen Ölpreise.

Welt - Auswirkungen des Konflikts am Roten Meer auf ASEAN: Ein Silberstreif am Horizont

„Obwohl der Handel mit dem Nahen Osten begrenzt ist, darf ein wichtiger Rohstoff nicht außer Acht gelassen werden: Öl. Mit Ausnahme von Indonesien importieren die übrigen ASEAN-Länder mindestens 50 Prozent ihres Rohöls aus dem Nahen Osten“, heißt es im HSBC-Bericht.

Ein genauerer Blick auf die Informationen über die Exportländer gibt jedoch Anlass zur Beruhigung: Rund 70 Prozent der ASEAN-Ölimporte aus dem Nahen Osten stammen aus der Straße von Hormus, wo die Handelsströme nicht unterbrochen wurden. Selbst die restlichen 30 Prozent, die aus Saudi-Arabien importiert werden, wurden von vielen Öltransporteuren vom Roten Meer abgelenkt. Bisher gab es keine spürbaren Auswirkungen auf die Weltölpreise, so der Bericht weiter.

Angesichts der Tatsache, dass die Dauer des Konflikts im Roten Meer ungewiss ist, warnt HSBC, dass die südostasiatischen Länder die Entwicklungen aufmerksam beobachten müssen, da die Energieinflation nicht ignoriert werden kann.

„Schließlich ist ASEAN besonders anfällig für die globalen Ölpreise. In den meisten Teilen der Region ist die Energieinflation im Jahr 2022 bereits stark gestiegen, was die Zentralbanken zu einer aggressiven Straffung der Geldpolitik veranlasst hat“, heißt es in dem Bericht. „Obwohl es keinen Grund zur Sorge über eine Wiederholung des Energieschocks gibt, lohnt es sich, die weitere Entwicklung zu beobachten, insbesondere da sich die Zentralbanken angesichts der gedämpften Inflation auf einen geldpolitischen Lockerungszyklus vorbereiten.“

Welt – Auswirkungen des Konflikts am Roten Meer auf ASEAN: Ein Silberstreif am Horizont (Abbildung 2).

In Bezug auf den Handel empfiehlt HSBC in seinem Bericht, dass Vietnam dem Export von Textilien und Schuhen nach Europa Aufmerksamkeit schenken sollte.

Während die USA der größte Importeur dieses Rohstoffs aus Vietnam sind, ist laut HSBC auch Europas Marktanteil von 20 % beträchtlich. Die Lieferungen nach Europa wurden von den Störungen im Roten Meer nicht beeinträchtigt, wie ein Anstieg von 30 % im Januar im Vergleich zum Vorjahreszeitraum zeigt. Handelsverbände warnten jedoch vor zunehmenden Schwierigkeiten bei der Auftragseinholung ab dem zweiten Quartal 2024, falls die Spannungen anhalten, heißt es in dem Bericht.

„Tatsächlich haben einige Exporteure nach alternativen Transportlösungen gesucht, da immer mehr Reedereien versuchen, Platz auf dem Luftweg zu reservieren. Dies hat dazu geführt, dass das Luftfrachtvolumen auf der Route Vietnam-Europa im Januar gestiegen ist und sogar den Spitzenwert von 6 % aus dem Jahr 2023 übertroffen hat“, stellte HSBC fest.

Ähnlich wie bei Textilien und Schuhen wies der Bericht von HSBC darauf hin, dass die Auswirkungen des Konflikts im Roten Meer auf die Agrarexporte der ASEAN im Allgemeinen und Vietnams im Besonderen ebenfalls begrenzt sind.

Betrachtet man die beiden größten Agrarexporteure, so exportieren weder Vietnam (17 Prozent Marktanteil) noch Thailand (13 Prozent) viel in die EU und den Nahen Osten. Immerhin gehen laut dem Bericht der Bank etwa 60 bis 70 Prozent ihrer Agrarexporte an asiatische Kunden. Dies gilt insbesondere für Grundnahrungsmittel wie Reis, von denen 50 bis 80 Prozent der Reisimporte der Länder der Region aus Vietnam und Thailand stammen.

Allerdings weist HSBC darauf hin, dass andere Produkte anfälliger sein könnten. So gehen beispielsweise fast 50 Prozent der vietnamesischen Kaffeeexporte nach Europa. Glücklicherweise könnte die jüngste steigende chinesische Nachfrage nach vielen vietnamesischen Agrarprodukten mögliche Handelsstörungen jedoch mehr als ausgleichen .

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