Die Abteilung für Bauinvestitionsmanagement ( Verkehrsministerium ) informierte über den Baufortschritt des Verkehrsverbundprojekts in den nördlichen Bergprovinzen und gab bekannt, dass die Bauleistung des Projekts Anfang Juli 2024 bei fast 39 % lag und damit etwa 17,5 % hinter dem Zeitplan zurücklag.
Bau eines Projekts zur Verbesserung der Verkehrsanbindung in der nördlichen Bergregion.
„Das Projekt läuft Gefahr, nicht wie geplant (Dezember 2024) abgeschlossen zu werden, insbesondere in den 4 Paketen (XL01, XL03, XL07, XL11), da sich der Auswahlprozess der Auftragnehmer in die Länge zieht (die Verträge werden erst im Juni 2023 unterzeichnet).
„Der Fortschritt bei der Übergabe der Angebotspakete an die Baustelle entspricht nicht den Anforderungen (nur etwa 40 %) und die Übergabe erfolgt nicht kontinuierlich, was zu Schwierigkeiten bei der Organisation und Durchführung des Baus führt“, so die Einschätzung der Abteilung für Bauinvestitionsmanagement.
Um das Projekt schnell zum Abschluss zu bringen, forderte die spezialisierte Managementeinheit des Verkehrsministeriums das Projektmanagementgremium 2 (den Investor) auf, sich eng mit der örtlichen Bevölkerung abzustimmen und mit dem Manager für technische Infrastrukturarbeiten zusammenzuarbeiten, um die Probleme vollständig zu lösen.
„Der Projektmanagementausschuss 2 muss sich außerdem mit dem Ministerium für Planung und Investitionen abstimmen, um mit den entsprechenden Behörden zusammenzuarbeiten, Verfahren abzuschließen, um das verbleibende Kapital für die Räumungsarbeiten des Projektgeländes umgehend bereitzustellen; weiterhin Inspektionen zu organisieren und den gesamten Baufortschritt für jedes Angebotspaket auf der Grundlage des übergebenen Geländes zu überprüfen, um (falls erforderlich) Anpassungen vorzunehmen und die Fertigstellung gemäß dem Zeitplan des unterzeichneten Vertrags sicherzustellen“, schlug das Ministerium für Bauinvestitionsmanagement vor.
Das von der Asiatischen Entwicklungsbank und der australischen Regierung finanzierte Verkehrsverbindungsprojekt für die nördlichen Bergprovinzen zielt darauf ab, die Fahrt von den politischen und wirtschaftlichen Zentren der Provinzen Lai Chau, Lao Cai, Yen Bai und anderen damit verbundenen Orten nach Hanoi zu verkürzen und die Effizienz der Nutzung der Schnellstraße Hanoi-Lao Cai zu verbessern.
Der Umfang des Projekts umfasst zwei Routen: Route 1 verbindet Lai Chau mit der Schnellstraße Hanoi – Lao Cai und hat eine Länge von etwa 147 km, einer Bergstraße der Stufe 3. Route 2 verbindet Nghia Lo (Yen Bai) mit der Schnellstraße Hanoi – Lao Cai und hat eine Länge von etwa 53 km, einer Bergstraße der Stufe 4.
Das Projekt ist in 11 Pakete unterteilt, deren Umsetzung insgesamt etwa 4 Jahre dauern soll und die im Wesentlichen im Jahr 2024 abgeschlossen sein wird.
Quelle
Kommentar (0)