Aufgrund von Problemen bei der Baufeldräumung besteht bei vielen Projektpaketen zur Verkehrsanbindung in den Bergen die Gefahr, dass der Zeitplan nicht eingehalten wird.

Die Abteilung für Bauinvestitionsmanagement ( Verkehrsministerium ) informierte über den Baufortschritt des Verkehrsverbindungsprojekts in den nördlichen Bergprovinzen und gab bekannt, dass die Bauleistung des Projekts Anfang Juli 2024 bei fast 39 % lag und damit etwa 17,5 % hinter dem Zeitplan lag.

Bau des Projekts zur Verbesserung der Verkehrsanbindung in der nördlichen Bergregion.

„Das Projekt läuft Gefahr, nicht wie geplant (Dezember 2024) abgeschlossen zu werden, insbesondere in den 4 Paketen (XL01, XL03, XL07, XL11), da sich der Auswahlprozess der Auftragnehmer in die Länge zieht (die Verträge werden erst im Juni 2023 unterzeichnet).

„Der Fortschritt bei der Übergabe der Angebotspakete an die Baustelle entspricht nicht den Anforderungen (nur etwa 40 %) und die Übergabe erfolgt nicht kontinuierlich, was zu Schwierigkeiten bei der Organisation und Durchführung des Baus führt“, so die Einschätzung der Abteilung für Bauinvestitionsmanagement.

Um das Projekt bald zum Abschluss zu bringen, forderte die spezialisierte Managementeinheit des Verkehrsministeriums das Projektmanagementgremium 2 (Investor) auf, sich eng mit der örtlichen Behörde abzustimmen und mit dem Manager für technische Infrastrukturarbeiten zusammenzuarbeiten, um die Probleme vollständig zu lösen.

„Der Projektmanagementausschuss 2 muss sich außerdem mit der Abteilung für Planung und Investitionen abstimmen, um mit den entsprechenden Behörden zusammenzuarbeiten und Verfahren abzuschließen, um bald das verbleibende Kapital für die Räumungsarbeiten des Projektgeländes bereitzustellen. Weiterhin Inspektionen organisieren und den gesamten Baufortschritt für jedes Paket auf der Grundlage des übergebenen Geländes überprüfen, um (falls erforderlich) Anpassungen vorzunehmen und die Fertigstellung gemäß dem Zeitplan des unterzeichneten Vertrags sicherzustellen“, schlug die Abteilung für Bauinvestitionsmanagement vor.

Das von der Asiatischen Entwicklungsbank und der australischen Regierung finanzierte Verkehrsverbindungsprojekt für die nördlichen Bergprovinzen zielt darauf ab, die Fahrt von den politischen und wirtschaftlichen Zentren der Provinzen Lai Chau, Lao Cai, Yen Bai und anderen damit verbundenen Orten in die Hauptstadt Hanoi zu verkürzen und die Effizienz der Nutzung der Schnellstraße Hanoi-Lao Cai zu verbessern.

Der Umfang des Projekts umfasst zwei Routen: Route 1 verbindet Lai Chau mit der Schnellstraße Hanoi – Lao Cai und hat eine Länge von etwa 147 km, einer Bergstraße der Stufe 3. Route 2 verbindet Nghia Lo (Yen Bai) mit der Schnellstraße Hanoi – Lao Cai und hat eine Länge von etwa 53 km, einer Bergstraße der Stufe 4.

Das Projekt ist in 11 Pakete unterteilt, deren Umsetzung insgesamt etwa 4 Jahre dauern soll und die im Wesentlichen im Jahr 2024 abgeschlossen sein wird.

baogiaothong.vn null

Quelle: https://baolaocai.vn/vuong-mat-bang-nhieu-goi-thau-du-an-ket-noi-giao-thong-mien-nui-nguy-co-lo-tien-do-post386759.html