運輸省の報告によると、運輸省が管理する3つの高速道路プロジェクト、ダウザイ-タンフー、チョーモイ-バックカン、ローテ-ラックソイ高速道路が2024年に着工される予定である。
2024年には14の高速道路プロジェクトが開始される予定
チョーモイ - バックカン高速道路（バックカン）は全長28.8kmで、起点はチョーモイ県タンティン村のタイグエン- チョーモイ道路に接続し、終点は国道3Bと交差し、バックカン省バックカン市のバックカン - バベ湖道路プロジェクトに接続しています。
本プロジェクトは4車線、路盤幅22m、路面幅20.5m、設計速度80km/h、一部地形条件の良い区間では100km/hの速度設定が可能です。本プロジェクトへの総投資額は予算から概算約5兆7,500億ドンで、そのうち建設費は4兆1,400億ドン以上、用地造成費は4,900億ドン、残りはコンサルティング費用と予備費です。
チョーモイ・バッカン高速道路は、ハノイ・タイグエンルートとタイグエン・チョーモイルートを結び、同期した交通ネットワークを構築し、この地域の社会経済発展を促進し、国家の安全と防衛を確保します。
ダウザイ・タンフー高速道路（ドンナイ省）は全長約60km、設計速度は時速100kmです。政府はPPP方式による投資方針を承認しており、総投資額は8兆3,650億ドンです。
これは、ホーチミン市と中部高原各省を結ぶ、全長200キロメートルを超えるダウザイ-リエンクオン高速道路全体を構成するプロジェクトです。このルートの残りの2つの構成プロジェクト、タンフー-バオロック間とバオロック-リエンクオン間も、ラムドン省による投資が提案されています。
ダウザイ-タンフールートは、現在のホーチミン市-ロンタイン-ダウザイ高速道路を接続し、国道20号線の交通渋滞の緩和と交通安全の確保に貢献します。また、このルートは、特にドンナイ省、そして一般的には南東部地域の社会経済発展の促進にも貢献します。
カオラン-ローテ高速道路（カントー）は、カオラン（ドンタップ）からラックソイ（キエンザン省）までのメコンデルタ西部幹線道路の改良プロジェクトの一環です。このうち、ローテ-ラックソイ（キエンザン省）区間への総投資額は7,500億ドンです。現在4車線の全長51.5kmの路線が、高速道路規格に改良されます。
特に、2024年には地方自治体を主管機関とする高速道路11事業の着工に向けた投資手続きを完了する予定だ。
ドンダン・チャリン高速道路の設計展望
全長93kmのドンダン・チャリン高速道路（ランソン省、カオバン省）は、2024年1月1日に着工予定で、第一期の総投資額は14兆3000億ドン（約1兆6000億円）で、官民連携（PPP）方式を採用しています。路線の起点はランソン省ヴァンラン郡タンタン国境ゲート交差点、終点はカオバン省クアンホア郡チタオ村国道3号線交差点です。
第1期では、最高速度80km/h、路面幅17m、難地形区間では路面幅13.5mで運行される予定です。ルートには7つの交差点、4つの休憩所、7つの料金所、そして同期型高度道路交通システム（ITS）が設置されます。プロジェクトは2026年に完成し、投資回収期間は24年10ヶ月と見込まれています。
現在、ハノイからカオバンまでの距離は280kmで、車で5～6時間かかります。ヒューギ～チラン高速道路とドンダン～チャリン高速道路が開通し、バクザン～ランソン高速道路と接続すれば、ハノイからカオバンまでの移動時間は2.5～3時間に短縮されます。
ランソン省が管理する、タンタン国境ゲートへの接続ルートを含む全長60キロのランソン・ヒューギ国境ゲート高速道路の実現可能性調査報告書が完成しつつある。
ラムドン省が管理する67キロのタンフー・バオロック高速道路は、評価のために学際的評価評議会に実現可能性調査報告書を提出している。
ラムドン省が管理する全長74キロのバオロック・リエンクオン高速道路は、実現可能性調査報告書を完成させている。
ニンビンを通る全長26キロのニンビン・ハイフォン高速道路は、ニンビン省が管理機関となり、投資政策の策定が進められている。
ナムディン省とタイビン省を通る全長61キロのニンビン・ハイフォン高速道路は、投資承認の準備が進められている。
ビンフオック省が管理する全長129キロのジャーギア・チョンタイン高速道路は、投資政策の承認を準備している。
ビンズオン省が管理する全長60キロのホーチミン市・チョンタイン高速道路は、投資提案書を提出する準備を進めている。
ホーチミン市人民委員会が管理する全長65キロのホーチミン市・モックバイ高速道路は、投資政策の承認を準備している。
ホアビン省人民委員会が管理するホアビン省を通るホアビン・モックチャウ高速道路34キロ区間は、実現可能性調査の承認を準備している。
全長199kmのホーチミン市環状4号線高速道路プロジェクトは、5つの地方自治体が管理する5つの独立したプロジェクトで構成されています。このうち、ビンズオン省を経由するプロジェクトは投資方針が承認されており、4つのプロジェクトは現在投資方針の準備を進めています。まずビンズオン省を経由する区間が着工され、その後、他の省が着工する予定です。
さらに、運輸省は南北軸の高速鉄道プロジェクトへの投資政策の承認にも努め、ホーチミン市 - カントー、ビエンホア - ブンタウ、ロンタン - トゥーティエム、ラオカイ - ハノイ - ハイフォンなどの重要な国内鉄道路線への投資準備を加速します。
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