上空から見たホーチミントレイルの眺め

チョンタイン-ドゥックホア間のホーチミン道路区間は、市街地と工業地帯の間を曲がりくねりながら、長いアスファルト舗装が徐々に形を整えつつあります。この区間は、西部南北高速道路計画における重要な区間であり、総延長72km以上、総投資額約2兆3,000億ドンを投じ、ドンナイ省、ホーチミン市、タイニン省の3つの主要地域を通過します。

ホーチミン道路のチョンタイン-ドゥックホア区間は、西部の南北高速道路の計画内の区間です。

そのため、ホーチミン道路プロジェクト、チョンタイン-ドゥックホア区間は2009年に開始されましたが、2011年に中断を余儀なくされ、プロジェクトは2023年末まで再開されませんでした。プロジェクトが完成すると、都市産業開発のためのスペースが拡大されるだけでなく、重要な交通軸が生まれ、南部の主要経済地域全体の貿易、観光、サービスを促進し、投資を誘致することに貢献します。

上から見ると、高架道路や連絡橋、まっすぐなアスファルト道路が、プロジェクトをすぐに運用開始するという決意とともに、緊急の建設スピードを示しています。

ゴム林を抜けて徐々に道路が形成され、上空から見ると美しく詩的な風景が生まれます。

チョンタイン-ドゥックホア区間の作業員、グエン・ヴァン・ハウ氏は次のように述べた。「この数日間、私たちは休みなく働いており、時には夜間に残業してスケジュールに間に合わせようとしています。全員が、これは大規模で非常に重要なプロジェクトであることを理解しています。ですから、困難はありますが、必ず期限内に完成させる決意です。」

13年間の「停滞」を経て、ホーチミン道路プロジェクト（チョンタイン-ドゥックホア間）は工事が加速し、工事量の65%以上が完了しました。特に、タンアン橋アプローチエリア（ホーチミン市側）では、請負業者がK95、K98盛土工事を緊急に実施し、砕石混合物で補修しています。

作業員が交通標識を設置している。

工事を進めるための道路整備がまだ整っていない区間が数多くあります。写真：DT744交差点の中央分離帯はまだ撤去されておらず、全線開通に向けた工事の加速を妨げています。

現在、ルートは開通準備が整っていますが、DT744、DT748、DT749の交差点では依然として問題が残っています。写真では、DT744交差点のタンアン橋からの分岐地点で依然として問題が残っており、請負業者がこの場所でプロジェクトを完了することは不可能です。

ホーチミン市を通るホーチミン高速道路には、フックホア運河、カイチュオン橋、バトゥ橋、ティーティン橋、スオイチェ橋、タンアン橋の6つの橋があります。写真は、サイゴン川に架かる全長600メートルを超えるタンアン橋です。この橋は、このプロジェクトの中で最大の橋で、総工費は約1,800億ドンです。

計画によると、ホーチミン道路のチョンタイン-ドゥックホア区間は6車線の高速道路で、設計最高速度は時速100kmです。第1期は2車線規模で建設され、今後は地域開発のニーズに応じて拡張されていきます。

上空から見ると、道路は広大なゴム畑の真ん中にあります。請負業者は路面標示の塗装やコンクリートの打設などの作業を行っています。

道路区間の開通が早かったため、工事は順調に進んでいます。現在、プロジェクトは加速化されており、2025年末の予定通りの完成を目指しています。

ホーチミン高速道路のチョンタイン-ドゥックホア区間が完成すれば、同地域の交通インフラのハイライトとなり、建設に直接貢献した人々の誇りとなると同時に、南部地域全体に新たな開発空間を切り開くことになるだろう。

 

出典: https://baotintuc.vn/anh/ngam-cung-duong-ho-chi-minh-nhin-tu-tren-cao-20251003085948854.htm