チョーモイ・バッカン高速道路は2024年12月に着工予定です。しかし、出資者であるプロジェクト管理委員会2（ 運輸省）によると、歴史的な暴風雨3号（ヤギ）が発生した際、ルート上のいくつかの場所、特に河川や小川のエリアでは、前回の調査と比較して水位が非常に大きく変化しました。現場での実際の掘削作業中に、ルートが通過するいくつかの場所の地質が不安定であることが判明したため、いくつかの項目を調整して別の場所に移動する必要があったとのことです。
したがって、このプロジェクトは品質と長期的な使用効率が求められるため、投資家はコンサルティングおよび設計部門に状況を更新し、運用開始プロセス中にプロジェクトの安全性と持続可能性を確保するため、いくつかの場所の設計を再計算および調整するよう指示しました。
この路線の総投資額は5兆7,500億ドンを超え、全長は約29キロメートルで、起点はタイグエン-チョーモイBOT道路に接続し、終点は後にバクカン- カオバン高速道路（バクカン市）に接続する。高速道路の規模は、最高速度80キロメートル/時、4車線、路床幅22メートルで設計されている。接続部分は約0.4キロメートルの長さで、2車線、路床幅12メートルの規模で投資されている。近い将来、プロジェクトの終点から国道3Bにつながり、バクカン-バベ湖道路（バクカン市）に接続する部分への投資が行われる。これは、バクカンのような交通インフラの整備が難しい山岳省にとって、最大かつ最も近代的な交通プロジェクトとなる。
ルートは、省の地形や地質、地域の経済発展のニーズに適した現代的な方法で設計されています。ルートには、高速道路上の橋16、高架道路2、国道3号線とのインターチェンジを含むインターチェンジ4つ、残りのインターチェンジ3つ（タンビン工業団地への接続インターチェンジ、タンマイ-タンヴァン工業団地へのインターチェンジ、バクカン市への接続インターチェンジ）が含まれます。計画に従って方向付けられ、条件が十分であれば実施されます。ルートの始点と終点に、タンビン工業団地への接続インターチェンジ、ナハン（トゥエンクアン）に接続するノンクオックチャン通りとバクカン市-バベ湖道路へのインターチェンジを含む2つのインターチェンジを建設します。
チョーモイ-バッカン高速道路プロジェクトは、連結性を強化し、交通事故を減らし、バッカンから北部の主要経済地域の地方への輸送ニーズを満たすために実施されます。ハノイ-タイグエン-バッカン放射高速道路を接続して、紅河デルタ、ハノイ首都圏、北部の港からカオバン省の国境ゲートまでの便利な輸送システムを構築します。バッカン市-バベー湖-ナハン（トゥエンクアン）を接続し、トゥエンクアン-ハザン、トゥエンクアン-フートー、ノイバイ-ラオカイ高速道路に接続します...
チョーモイ-バクカン路線プロジェクトは、運輸省により投資・建設が承認されました。これは重要な交通プロジェクトであり、2020年から2025年までの第12回省党大会決議の実施目標に含まれています。
さらに重要な目標は、本プロジェクトが、ハノイ-タイグエン-バクカン-カオバンを結ぶ計画中のCT07高速道路の完成促進に貢献することです。ハノイ-タイグエン高速道路と接続することで高速道路区間が一体となり、ハノイ首都圏、タイグエン省、バクカン省間の移動時間が短縮され、ひいては地域の社会経済発展と国家安全保障の促進につながります。
2025年初頭、バッカン市ノントゥオン村の40世帯以上が墓の移転補償金を受け取りました。それ以前にも、多くの世帯が、このプロジェクトが地域と家族に多くの利益をもたらすと判断し、補償金を受け取る前であっても、資産や建物の移転計画を積極的に実施するという方針に従いました。
ノントゥオンコミューン、ナケン村のノン・ヴァン・コアさんはこう語った。「高速道路がここを通ると、とても興奮します。墓地の問題は精神的な問題に関係するものですが、国の一般的な方針に従い、私たちは常にそれに従い、旧暦の年末に早めに移転の日時を決め、工事に間に合うように敷地を引き渡しています。」
高速道路建設の夢が、まもなく実現します。これは政府と省民の長年の願いでした。このプロジェクトが完成すれば、バッカン省への投資誘致の扉が開かれ、近い将来、高速道路がカオバン省まで接続される基盤が築かれるでしょう。
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出典: https://baobackan.vn/cao-toc-cho-moi-bac-kan-canh-cua-mo-cho-phat-trien-kinh-te-post68860.html
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