ヴァンフォン-ニャチャン高速道路は段階的に完成し、テト休暇中に運行開始が予定されている。

「山林を乗り越えて」建設を進めた期間を経て、カインホア省を通る総額約12兆ドンのバンフォン・ニャチャン高速道路が完成し、請負業者連合は旧正月の時期に人々にサービスを提供するために約70キロを運用することを提案している。

カインホア省を通るヴァンフォン～ニャチャン高速道路の形状は明らかです。ビデオ: スアン・ゴック

ヴァンフォン-ニャチャン高速道路は全長83km以上で、ニンホアの町とカインホア省のヴァンニン、ディエンカン、カインヴィンの3地区を通過します。

このプロジェクトは4車線、幅17メートル、最高速度90キロの規模で、2023年初頭に開始され、総投資額は11兆8000億ドンを超える。

このプロジェクトは、運輸省プロジェクト管理委員会（Project Management Board 7）が投資しています。請負業者コンソーシアムには、ソンハイグループ株式会社、ベトナム建設輸出入株式会社（Vinaconex）、およびリゼン株式会社が含まれます。

高速道路は2025年4月30日に開通する予定（予定より8か月早い）だが、この度形が整った。

最近、請負業者コンソーシアムは、運輸管理省が関係部署に指示し、1月10日までに高速道路の70km区間（ニャチャン・カムラム高速道路とヴァンニン県のヴァンジャー交差点を結ぶ区間）の事業化手続きを完了するよう提案した。高速道路が開通すれば、旧正月の期間中、人々の移動が便利になる。

ソンハイグループが施工するディエンカン地区を通る約23kmの高速道路の終点がほぼ完成しました。この区間はニャチャン・カムラム高速道路に接続します。

この場所にはかつて、道路上に岩山がありました。建設部隊は100万立方メートルを超える岩山を処理するのに1年を要しました。作業員はクレーンを使って高速道路の法面を補強しました。

作業員はアスファルトコンクリートの最上層を広げ、ガードレールを設置し、道路標示を完成させます。

ソンハイグループのヴァンフォン・ニャチャン高速道路プロジェクトのマネージャー、グエン・タン・ドン氏は、同プロジェクト部門はルートが開通する前に最終段階を完了するために人材と建設機材を動員したと語った。

ディエンカン地区を通る高速道路部分はほぼ完成しており、運行の準備が整っています。

董氏によると、請負業者は現在までに工事量の99%を完了しており、契約より10ヶ月早く工事が進んでいるという。「当社グループは建設に先進的かつ現代的な技術を適用しています。特に、中央分離帯を道路上に直接敷設する技術は当社が先駆者です」と董氏は述べた。

交差点、防護通路、距離確保、硬質中央分離帯などの補助設備は請負業者によって設置されます。

ベトナム建設輸出入株式会社（Vinaconex）の請負業者責任者は記者団に対し、高速道路プロジェクトは地形が複雑で、建設には山や森林を越える必要があると述べた。全ルートには合計34の橋梁がある。そのうち、バンフォン・ニャチャン高速道路で最長のカインビン橋は、14ヶ月の建設期間を経て10月に閉鎖された。

この橋は全長約700メートル、総工費は2,060億ドンを超え、4車線、幅17.5メートルで、カンビン郡カンビンコミューンの北東部の複雑な地形にある省道8号線と山間の谷に架かっています。

これまでに同部隊は高速道路の橋梁建設を完了し、運用を開始した。