政府は2030年までに一人当たり平均GDPを8,500米ドルにすることを目標としている。

政府は、 2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までの国家マスタープランを調整する決議第306号を発行した。

全体的な目標は、2030年までにベトナムが近代的な産業と高い平均所得を備えた発展途上国になることを目指すことです。科学技術、イノベーション、デジタル変革を主な原動力として、新しい成長モデルを確立し、ダイナミックな地域、経済回廊、成長の拠点が社会経済の発展と国家競争力の強化において主導的な役割を果たしている、効果的で統一された持続可能な国家開発空間モデルを組織します。

政府は、2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までの国家マスタープランを調整し、2030年までに一人当たりGDPを現行価格で約8,500米ドルにするという目標を設定しました。

2021年から2030年にかけて平均GDPは年間8％以上に達する

経済面では、政府は2021年から2030年にかけて、国内総生産（GDP）の平均成長率を年間8%以上とすることを目指しています。2030年までに、一人当たりGDPは現行価格で約8,500米ドルに達する見込みです。

GDPに占めるサービス部門の割合は50%を超え、工業（建設業）は40%を超え、農林水産業は10%未満となる。社会労働生産性の平均成長率は、2021年から2030年にかけて年率約7%に達し、そのうち2026年から2030年にかけては年率8.5%を超える。全要素生産性（TFP）の成長への寄与は55%を超える。

各社会経済地域の利点を促進し、ハノイとホーチミン市の2つの成長極に関連する北と南の2つのダイナミックな地域の開発に重点を置き、同期した近代的なインフラ、高い成長率を備えた南北経済回廊、ラオカイ - ハノイ - ハイフォン - クアンニン経済回廊、モックバイ - ホーチミン市 - ビエンホア - ブンタウ経済回廊の開発に重点を置き、国全体の発展に大きく貢献します。

デジタルインフラとデータインフラを強力に開発し、国家のデジタル変革の基盤を構築し、デジタル政府、デジタル経済、デジタル社会を発展させます。デジタル経済の割合はGDPの約30％に達します。

新たな成長モデルの確立

政府は決議の中で、計画期間中の主要課題も明らかにした。

その中で、交通インフラ、都市インフラ、農村インフラ、エネルギーインフラ、デジタルインフラ、文化社会インフラ、灌漑インフラ、環境保護、防災、気候変動適応に重点を置いた国家インフラの枠組みが基本的に形成されます。

科学技術、イノベーション、デジタルトランスフォーメーションを主な原動力とする新たな成長モデルを確立する。世界の大勢に沿い、新たな発展空間と連携し、潜在力、優位性、大きな成長余地を有する複数の産業・分野の発展を優先する。

同時に、国家の発展を牽引する重要な成長拠点と活力ある地域を育成する。特別な優位性を持ついくつかの地方、都市、地域を選定し、独特で卓越した制度、メカニズム、そして画期的な政策を備え、高い国際競争力を持つ経済金融センター、特別な行政経済単位を建設する。

政府によれば、南北軸、東西経済回廊、沿岸経済ベルトに沿った経済回廊を形成・発展させ、港、空港、国際国境ゲート、主要な貿易拠点、都市部、経済中心地、成長拠点を効果的に結び、地域および世界の経済回廊と効果的に結び付ける必要がある。

活力ある地域と大都市圏における産業・都市・サービスベルトを発展させ、地域連携の効率を促進・向上させ、合併後の新たな発展空間を効果的に活用し、各レベルの行政単位を再編する。

決議では、ダイナミック地域の発展に関して、地域内で最も有利な条件を備えたいくつかの場所を選択し、国家のダイナミック地域を形成すると明記されています。

具体的には、北部ダイナミック地域の開発には、ハノイおよび環状道路4号線、環状道路5号線、国道5号線、国道18号線、高速道路CT01、ST04、ST05、CT07、CT09号線からハイフォン市、バクニン省、タイグエン省、フート省、ニンビン省、フンイエン省、クアンニン省に至る地域が含まれ、その中でハノイが成長の中心となっています。

北部のダイナミックな地域を構築し、質の高い人材、科学技術、イノベーション、デジタル経済、デジタル社会の発展をリードし、国家の経済、文化、教育、訓練、医療、科学技術、イノベーションの中心地としての役割を推進します...

南部ダイナミック地域の開発には、国道22号線、国道13号線、国道1号線、国道51号線、西部の南北高速道路、そしてホーチミン市とドンナイ省、タイニン省を貫く環状4号線沿いの地域が含まれ、ホーチミン市が成長の中心となっています。2030年以降、ダイナミック地域の範囲拡大に向けた調査が行われます。

経済、金融、貿易、サービス、医療、教育、訓練、質の高い人材の育成、科学、技術、革新、デジタル変革において国と東南アジア地域をリードする、ダイナミックな南部地域を構築します。

イノベーション・エコシステムの強力な発展に注力し、成長モデルの変革を主導し、デジタル経済とデジタル社会の構築を主導します。金融、銀行、科学技術、物流サービス分野を強力に発展させます。ホーチミン市に国際金融センターを建設し、主要国際金融センターとなることを目指します。これにより、経済成長の原動力となる国際金融ネットワークにおけるベトナムの地位を向上させます。

各省の沿岸地域と中央直轄都市（フエ、ダナン、クアンガイ、ジャライ）を含む中部のダイナミックな地域の形成と発展。その中でダナンが成長の中心となる。

沿岸都市システム、海洋観光センター、国家石油化学およびエネルギー産業センター、自動車産業、機械工学サポートの形成と開発を継続します。港湾と港湾サービス、空港、航空産業を開発します。港湾と空港に関連する物流サービス...

カントー市、アンザン省、ヴィンロン省、ドンタップ省を含むメコンデルタ地域、および高速道路（カントー～ヴィンロン東部の南北高速道路、アンフー～カオラン高速道路、カオラン西部からラックソイまでの南北高速道路、チャウドック～カントー～ソクチャン高速道路、ハティエン～ラックジャー～バクリュウ高速道路）の接続地域、およびフーコック特別区を含むメコンデルタダイナミックゾーンの形成と開発。カントーは成長の中心となる。2030年以降、チャンデ港に関連するダイナミックゾーンの範囲拡大に関する研究を実施する。

メコンデルタの活力ある地域を、農業を支えるサービス、観光、物流、そして産業の中心地へと発展させる。専門分野に関連する主要な農業拠点を形成し、この地域を農業における科学技術とイノベーション、そして農業を支えるサービスの国家中心地へと発展させる。海洋経済の発展に注力し、フーコック特別区（アンザン省）を海洋サービスとエコツーリズムの国際センターへと発展させ、地域および世界の主要経済拠点との連携を図る。

北中部のダイナミックな地域には、東部南北高速道路、国道1号線、沿岸道路沿いの地域が含まれ、タインホア省、ゲアン省、ハティン省の3つの省の中心都市部、沿岸の観光都市部、沿岸の経済地区とつながっています。

北中部のダイナミックな地域を、国の石油化学、冶金、機械工学、自動車、および関連産業の中心地に築き上げます。同時に、エレクトロニクス、半導体、人工知能、デジタル技術、ハイテク産業などの新しい産業を急速に発展させ、地域全体の社会経済発展を促進する原動力を創出します。

さらに、南中部沿岸地域と中部高原地域（カインホア省、ラムドン省および周辺地域）に徐々にダイナミックなエリアを構築し、形成します。

英語

出典: https://vtcnews.vn/chinh-phu-dat-muc-tieu-gdp-binh-quan-dat-8-500-usd-nguoi-vao-nam-2030-ar969676.html