中国車を販売していたベトナムの大物が違反で処罰される

ホーチミン証券取引所（HoSE）は、ハノイ市キムリエン区コニンコビルに所在する上場企業TMTオートコーポレーション（HoSE-TMT）に対する違反行為の処理を発表した。

したがって、TMT 株は、HoSE 総裁の決定番号 177/QD-SGDHCM に従って警告ステータスのままとなります。

その理由は、2025年6月30日時点のTMTモーターズの未配当利益が、2025年度半期の監査済み連結財務諸表によると2,150億ドン以上の赤字となっているためです。当該株式は、ホーチミン証券取引所（HoSE）の取締役会の決定に基づき発行された上場証券の上場および取引規則の規定を満たしていません。

HoSEの発表によると、TMT株は信用取引されていない。

TMT株は通常の警告リストに掲載されており、高リスクを意味し、投資家の警戒を強めています。また、取引量も急減しており、株価に影響を与える可能性があります。

また、半期財務報告書によると、TMTの所有者資本は約3,730億ドンです。上記の累積損失を考慮すると、所有者資本はわずか1,670億ドン強にとどまります。

TMTモーターズは今年上半期に約550億ドンの利益を上げ、前年同期の約990億ドンの損失を大幅に上回る好業績を達成したにもかかわらず、累積損失は依然として非常に大きい。TMTは、前回の在庫処分キャンペーンと銀行融資の早期返済により利益を上げた。

これまで、TMTモーターズは、原価割れでの販売、高すぎる財務コスト、および大量の在庫により、2024年第2四半期に1000億ドン以上の損失を出した後、2024年第3四半期に約930億ドンの損失を出し、2023年第4四半期以降、多くの四半期にわたって継続的な損失を被り、2024年第4四半期には約1230億ドンの損失を計上しました。

中国の電気自動車大手は2024年末までに定款資本の半分以上を失ったが、その理由は「一般的な経済難、不動産価格の凍結、インフレリスク、人々の支出抑制…」により自動車消費が急激に減少したと説明されている。

TMTは2025年に純売上高3兆8,380億ドン以上、税引後利益2,700億ドンの達成を目指しています。しかし、今年上半期のTMTの達成度は、売上高計画の約32%、通期利益目標の20%にとどまっています。