嵐と洪水後の国道を「救済」するために6,300億ドン以上の予算を提案

ベトナム道路管理局（VRA）の報告によると、2024年12月26日付政府政令第165号に基づき、国道管理の地方分権化が実施されている。2025年7月1日現在、VRAは道路インフラ資産の管理受託省人民委員会への引き渡しを完了している（メコンデルタの一部区間およびヴァンコンフェリークラスターを除く）。

しかし、返還直後、自然災害により国道が相次いで甚大な被害を受けました。ソンラ、ディエンビエン、ライチャウ、ラオカイ、カオバン、タイグエン、タンホア、ゲアン、ハティンの9つの地方自治体の調査によると、被害額は2兆790億ドンに上ると推定されています。

予算が影響を克服するために他の多くの分野に重点的に投入される状況において、地方自治体は財務省、建設省、ベトナム道路管理局に対し、2025年に道路経済キャリア源からの資金援助を同時に提案した。提案された援助予算の総額は1兆4,410億ドンを超え、そのうち渋滞への対処、交通の確保（ステップ1）には約1兆2,280億ドン、工事の強化と維持には2,135億ドンが必要である。

ベトナム道路管理局は、9省で記録的な暴風雨と洪水に見舞われた国道を「救済」するため、6,360億ドン超の予算を投じるという提案について、建設省に対し、検討の上、財務省に報告書を提出するよう要請した。写真：NAG Minh Tu

同省は、2025年に道路経済予算のバランスを調整するほか、ディエンビエン、ラオカイ、ゲアンなどの深刻な被害を受けた地域を支援するために、29,000個を超えるスチールバスケットや225メートルのベイリービームなどの必須資材を積極的に移送しました。

ベトナム道路管理局は、省が定期的なメンテナンスと予定外の緊急修理を実施するための対象資金を補充するために、建設省に、資本源を調整するための報告書を検討し、財務省に提出するよう、所管官庁に要請している。

提案された支援予算総額は6,360億VNDを超え、交通渋滞の解消とステップ1の交通の確保のための資金に重点を置くという原則に従って、上記9つの省に適用されます。

ベトナム道路管理局は、以下の支援率を提案しました。ディエンビエン省、カオバン省、タンホア省、ゲアン省など、損失額が1,000億ドンを超え、首相が2025年に支援対象と決定した省には、提案額の40～50%の支援が提供されます。ソンラ省、ラオカイ省、ライチャウ省、タイグエン省、ハティン省など、残りの省には、提案額の80%の支援が提供されます。

「自然災害の影響克服を優先する資本計画の調整は、国道システムにおいて長年にわたり効果的に適用されてきた経験である。この提案は、暴風雨や洪水後のインフラ復旧だけでなく、継続性、安定性、そして全国の交通安全を確保し、交通の「血管」の閉塞を防ぎ、最も深刻な被害を受けた地域の社会経済復興を支援する」とベトナム道路管理局の報告書は述べている。

ティエンフォン新聞によると

出典: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202510/de-xuat-hon-630-ty-dong-giai-cuu-quoc-lo-sau-bao-lu-eea0cf0/