したがって、首相は、南東部地域の社会経済発展のためには、省の行政単位の再編後、より広く、より潜在的な開発空間を持つ南東部地域には、スマートで、効果的で、同期的で、持続可能な地域開発戦略が必要であると述べた。
首相は、財務省に南東部地域の地方自治体を統括し、調整する任務を与え、地方分権化、権限委譲、コンプライアンス費用の削減を強化する方向で同地域の制度的障害の検討と除去に重点を置くよう指示した。また、省レベルの行政単位の再編に合わせて地域計画を見直し、更新し、機械的な追加ではなく実践に基づいた科学的、効果的、建設的な統合の方向で新たな社会経済区域を設定するよう指示した。
同時に、南東部地域の社会経済発展、国防・安全保障に関する政治局決議において、更新・調整が必要な内容を特定し、規定に従って所管部門に報告する。当該地域の各地方は、新たな開発空間の潜在力と優位性に適応し、最大限に活用できるよう、省レベルの計画を早急に見直し、調整する。
ホーチミン市環状4号線プロジェクトに関しては、首相は地域内の地方自治体に対し、プロジェクトを実施するための投資手続きを速やかに完了するよう要請し、鉱物資源の採掘や入札に関する特定のメカニズムや政策を適用するための制度的資源を解放し、資源と資本のバランス能力を評価する必要がないことに焦点を当てた。
ホーチミン市人民委員会は、カンザー国際トランジット港プロジェクトにおいて、規制に従ってプロジェクトを実施するために投資家の早期選定を指導することに重点を置いています。
ロンタイン国際空港プロジェクトについては、建設省は投資家に対し、2025年12月19日のプロジェクト開業に向けて、プロジェクト全体の進捗を確実にするために、断固たる指導、最大限の人材と設備の動員、そして徹底した困難の解決を求めた。
ベトナムにおける国際金融センターについては、ホーチミン市人民委員会とダナン市人民委員会が関係省庁と積極的に連携し、国会決議の内容を早急に実施する。財務省および関係省庁は、それぞれの機能と任務に基づき、国会決議の実施を指導する政令を起草し、2025年9月に政府に提出する。
ホーチミン市・モックバイ高速道路プロジェクトに関しては、首相はホーチミン市人民委員会とタイニン省に対し、実施の進捗を確実にするため、問題点を検討し、直ちに対処するよう要請した。
ホーチミン市人民委員会は、ドンナイ省人民委員会、建設省、関係省庁および機関を主導し、タンソンニャット空港とロンタン空港間の交通接続（鉄道、地下鉄）に関する政策と計画を緊急に検討し、2025年第3四半期に首相に提案するものとする。
ホーチミン市の発展に向けたいくつかの具体的なメカニズムと政策の試行に関する国会決議第98/2023/QH15号の実施について、首相はホーチミン市と各省庁に対し、「メカニズムは承認され、認識は成熟しており、より強い決意と努力、より積極的かつ創造的であること、より抜本的で実質的かつ効果的な行動をとることが必要である」というモットーに従って、この決議を引き続き実施し、困難や障害を取り除き、新たな開発創造メカニズムを推進するために、より緊密かつ大胆に連携するよう要請した。
さらに、各省庁およびホーチミン市は、2025年第3四半期に決議98/2023/QH15号の実施状況の評価および予備検討を組織し、合併後のビンズオン省とバリア・ブンタウ省の2つの地域の新たな利点を最大限に生かし、魅力を高め、投資を誘致する条件を整え、地域および世界との競争力を確保するための具体的なメカニズムや政策の修正や補足を積極的に研究し、提案する予定です。
首相はホーチミン市に対し、2025年のGRDP成長率目標を8.5％（過去6か月間で10.3％）に達成し、2025年のGDP成長率目標を8.3～8.5％にするという国の目標達成に貢献するよう、今年の最後の6か月間と2025年通年の成長シナリオを策定するよう要請した。
出典: https://www.sggp.org.vn/de-xuat-phuong-an-ket-noi-giao-thong-giua-2-san-bay-tan-son-nhat-va-long-thanh-post808052.html
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