ビンバ川にかかる全長約1kmのユニークな木造橋

この橋は、まず第一に、長さが約1キロメートルあり、建設資材が荒木のみであることで多くの人に知られています。この橋は地元の労働者によって手作業で建設されました。また、オンコップ橋は、大洪水で橋の一部または全体が崩落したため、人々が道路を確保するために懸命に再建しなければならなかったことでも知られています。

オンコップ橋はビンバー川に架かり、トゥイアン県アンニンタイ村とソンカウ鎮スアンダイ区を結んでいます。長さ約800メートル、幅は約2メートルで、キロ川の支流両岸の人々が毎日通勤や通学に利用しています。

オンコップ橋のおかげで、沿岸地域の川両岸の住民は対岸まで何十キロも遠回りする必要がなくなった。

橋はユーカリ、モクマオウ、竹などを柱として、非常に簡素に建設されました。アカ​​シアの木は橋の床板を作るために伐採されました。構造は小さいながらも非常に長かったため、大量の木材が必要でした。

この橋は地元の人々によって、すべて手作業で建設されました。木材は様々な場所から集められ、基本的には製材されたものなので、橋の床は少し凸凹していて隙間があります。橋の壁は、曲がったものもまっすぐなものも含め、たくさんの竹の棒で組み立てられています。

ホーチミン市のグエン・トゥイ・アンさんは、初めてオンコップ橋を渡った時、夫が運転するバイクの後ろに座りながらも「膝が震える」のを感じていました。これは多くの人が感じていることと同じで、下を見下ろすと橋面は隙間だらけで、橋の縁は木製の支柱で不安定に釘付けになっており、両脇を見渡すとほとんど何もない状態でした。

この地域の川に最初の木造橋が架けられたのは25年以上も前のことです。地元の人によると、当初は地元の人によって建設されたわけではなく、後に多くの地元の人々が橋の建設、管理、そして通行料の徴収に資金を提供したそうです。

橋の通行料は、車両が人を運ぶか荷物を運ぶかによって異なりますが、片道数千ドンです。学生は免除されます。料金は、地方当局に申請し承認を得た上で、投資家世帯によって設定されます。

橋の入場料は建設費を賄い、わずかな利益をもたらします。しかし、毎年ビンバ川が洪水を起こして橋が崩落すると、大きな損失となります。オンコップ橋は洪水被害を受け、これまで5回ほど再建を余儀なくされました。

小規模な洪水の年には橋の一部が崩落し、大規模な洪水の年には橋全体が流されました。2021年末には、橋は洪水によって流され、木材はすべて川を流れて海へと流されました。2022年末には、橋は洪水によってほぼ完全に破壊されました。

ここの人々は、大洪水で木製の橋が壊れたり消えたりする光景に慣れています。橋はすぐに再建され、人々の移動や商取引を可能にしました。

オンコップ木橋は、フーイエン島のスアンダイ湾、ガンダーディア、オロアンラグーン、マンラン教会、タムザンダムなど、美しい場所がたくさんあるエリアに位置しています。橋自体もユニークな観光地です。

ソースリンク: https://thanhnien.vn/doc-la-cay-cau-go-dai-gan-1-km-lam-thu-cong-185240318001429254.htm