DonaCoop - ビナキャピタル、ホーチミン市とロンタン空港を結ぶ地下鉄建設を提案

ホーチミン市地下鉄1号線をロンタイン空港まで延伸するプロジェクトは、補償費や用地取得費を除いて、総投資額は約65兆ドンとなる。

地下鉄1号線（ベンタイン - スオイティエン）はロンタイン空港まで延伸する計画が検討されている - 写真：TTD

ドナコープ・インフラ投資株式会社とヴィナキャピタル・グループは、 ホーチミン市の地下鉄1号線をロンタイン空港まで延伸し、TOD（公共交通指向型開発）スマート都市モデルを開発するプロジェクトへの投資方針を提案する報告書の作成に関する文書をドンナイ省人民評議会および人民委員会に送付した。

同コンソーシアムは、ドンナイ省人民委員会が6月12日、地下鉄1号線（ベンタイン-スオイティエン）を同省の新行政中心地まで延伸し、旧ビエンホア市中心部への支線を開設してロンタイン空港に接続するプロジェクトの研究を支持する文書を発行したと発表した。

これまでコンソーシアムは関係部署と連携し、路線の現状やTOD実施に向け計画されている土地基金の調査、実施プロセスの調査などを行い、今後の作業に万全の準備を整えてきました。

トゥオイ・チェー氏は8月8日、ロンタインが開通した際に「渋滞」を避けるため、タンソンニャット空港とロンタインを結ぶ交通工事を緊急に行うべきだと提起した。

同コンソーシアムは、地下鉄の研究、設計、開発の経験を持つ国内外のコンサルタントとも交渉中だと述べた。

そのため、コンソーシアムは、ドンナイ省人民委員会に、プロジェクト投資方針を提案し、TODスマート都市モデルを開発する報告書の作成と承認の提出に参加することを許可するよう提案した。

このプロジェクトは、BT（建設譲渡）契約の形で官民パートナーシップ（PPP）方式で実施することが提案されています。

規模的には、本プロジェクトは3つの区間を含む総延長約38.5kmと推定されます。このうち、S0駅から省の新行政センターまでの区間は約6.5kmです。

新省行政センターからロンタン空港までの区間は約27kmです。新省行政センターからトンニャット区ビエンホア市の中心軸までの区間は約5kmです。

総投資額はコンソーシアムとそのパートナーの100％民間資本を使用し、約65兆ドン（用地整地の補償費用を除く）となる予定です。

同連合によれば、ホーチミン市ロンタイン空港を結ぶ地下鉄１号線プロジェクトの完成までの工期は、土地の引き渡し日から４～６年と見込まれている。

敷地を独立したプロジェクトとして分離する提案

コンソーシアムは、地下鉄全線における補償および用地確保（GPMB）項目について、独立したコンポーネントプロジェクトとして分離することを提案しました。このアプローチにより、関係者は人的資源のバランスを取り、積極的な資金調達を行い、最高の効率性を達成するための進捗を図ることができます。

提案されている全体実施計画は以下のとおりです。報告書作成、技術設計、そして現在から引き渡しまでの建設は、コンソーシアムとパートナーによって実施されます。補償および用地取得プロジェクトは、規制に従って国によって実施されます。

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ハミ - ドゥック フー

出典: https://tuoitre.vn/donacoop-vinacapital-de-xuat-lam-metro-noi-tp-hcm-voi-san-bay-long-thanh-20250810065057048.htm