ドンナイ省、合併後に2,500人以上の職員を輸送

ドンナイ省建設局の暫定報告によると、7月1日から7月28日まで、省全体で63回のバス旅行が実施され、合計2,507人が乗降しました。運行スケジュールの遵守、安全性、経済性は確保されていました。乗降は毎週固定曜日（月曜日と木曜日）に実施され、登録数や各部署、支部、ユニットの実際のニーズに応じて柔軟に対応しました。

建設局は、各部局、機関、セクターと積極的に連携し、車両の計画と調整を行いました。運行計画は事前に発表され、フィードバックに基づき、実際のニーズに合わせてルートと運行頻度を調整しました。最初の1ヶ月で、45人乗りバス58台、29人乗りバス2台、16人乗りバス3台が運行されました。

注目すべき点は、当局、公務員、そして労働者からの高いレベルの合意と反応です。多くの人々は、この政策は時間とコストの節約に役立ち、ビンフオック省からドンナイ省への行政統合後の移転のプレッシャーを軽減する実用的な政策だと考えています。

多くの肯定的な成果があったにもかかわらず、報告書は実施プロセスにおけるいくつかの困難も指摘しています。実施から1ヶ月間、シャトルバスを利用した幹部、公務員、公務員、部局職員の数はごくわずかでした。建設局は無駄を省くため、各部局と連携し、相乗り（複数人、複数機関が1台の車を共有することで効率性を高める）を手配しました。比較的大きな移動ニーズを登録しているにもかかわらず、まだ利用していない機関もいくつかあります（省警察：341人、省建設投資プロジェクト管理委員会：72人）。

費用面では、7月のシャトルサービスの総費用は、VATと道路通行料を含めて3億4,630万ドンでした。これは市場水準と比較して妥当な金額だと考えられます。このサービス提供に選定された3つの交通機関は、Phuong Thu Trang Company Limited、Thai Loan Transport and Tourism Company Limited、Hoang Ha DL Tourism Service Company Limitedです。いずれも評判が高く、競争力のある価格を提供しています。

建設局は、初期調査の結果に基づき、省人民委員会に対し、今後数か月間、つまり2025年末まで、週1回運行のシャトルバス運行計画の実施を引き続き許可するよう提案した。同時に、承認された機関とのレンタカー契約を維持し、組織再編期間中の公務員の交通ニーズを確保することを提案した。さらに、建設局は、各部署やセクターと個別に契約を締結する必要性を回避するため、予算見積りを運輸機関に直接割り当てることも提案した。これは、調整において時間がかかり、非効率的な作業となる。

ブイ・リエム

出典: https://www.sggp.org.vn/dong-nai-dua-don-hon-2500-luot-can-bo-sau-sap-nhap-post807977.html