何度も道を尋ねた後、 Nguoi Dua Tinの記者たちは、 クアンニン省モンカイ市ビンゴック区ムイゴック埠頭に隣接する、フオン・アイン社が投資した漁港・漁業物流サービスプロジェクトの敷地を見つけることができた。壮大で壮大なプロジェクトのイメージとは裏腹に、私たちの目の前に現れたのは荒涼とした光景だった。漁業物流サービスのための施設や船舶の停泊用の桟橋などは、至る所に雑草が生い茂っていた。
フオン・アイン株式会社によるクアンニン省モンカイ市ビンゴック区の漁港および漁業物流サービスエリアプロジェクトは、14年近く「棚上げ」されている（写真：シン・ファム）。
ムイゴック埠頭に定期的に出向く海産物仕入れいかだの船員、ファム・クオック・ダイさんはこう語る。「以前は、ムイゴック埠頭は、本土からビントゥックとビンチュン（いずれもモンカイ市）の2つの島のコミューンへ乗客と商品を運ぶ小さな渡し船に過ぎなかった。」
旅客、貨物輸送、漁船係留の需要増加を受け、地元政府は幾度となく補修、改修、改良、拡張工事を行ってきました。現在では、かつての小さなフェリー埠頭は、4つの大手運輸会社が本土と2つの島のコミューン間の旅客・貨物輸送サービスを提供し、数百隻の漁船が常時係留する壮麗なムイゴック埠頭へと変貌を遂げています。しかしながら、この場所には依然として漁船にサービスを提供する漁埠頭と漁業物流サービスが不足しています。
クアンニン省モンカイ市ビンゴック区第1区の責任者、ホアン・ディン・ミン氏は、このプロジェクトが長年放置されていたことを悲しんでいた（写真：シン・ファム）。
ビンゴック区第1区のホアン・ディン・ミン区長は、ヌオイ・ドゥア・ティン紙の記者に対し、漁港と漁船の漁業サービスに対する需要の高まりを受け、2009年にクアンニン省はモンカイ市トランフー区のフオン・アイン社に漁港と漁業サービス事業の実施を目的とした土地を貸与したと語った。しかし、土地を受け取った後、投資家は土地を強引に整地した後、放棄したため、ビンゴック区の住民やムイ・ゴック埠頭に定期的に停泊する漁船の所有者は悲しみに暮れた。
モンカイ市政府の代表者は、計画によれば、フオン・アイン社が投資するビンゴック区の漁港・漁業物流サービスエリア事業は2010年7月までに完成し、供用開始される予定だと述べた。しかし、土地の割り当てから約14年が経過した現在、投資家は事業管理用の仮設住宅を建設しただけで、敷地の約80%を整地したのみであり、残りの事業は依然として書類上の話となっている。
桟橋や漁業物流施設の代わりに、いたるところに雑草が生えている（写真：シン・ファム）。
モンカイ市政府は、同地区の多くのプロジェクトが遅延している現状を受け、最近、クアンニン省の各機能部門・支部と連携し、審査・検査を実施しました。2022年5月6日、モンカイ市人民委員会はクアンニン省人民委員会に報告書第370号を送付し、フオン・アン有限会社が投資するビンゴック区の漁港プロジェクトや漁業物流サービスエリアなど、同地区の土地分野において遅延し、法律の規定に違反している数十件のプロジェクトを指摘しました。
2023年5月末、クアンニン省人民委員会は、省内の地方、部局、機能部門の検査、実態調査、報告に基づき、 天然資源環境省と土地管理総局に対し、フオン・アイン株式会社のモンカイ市ビンゴック区にある漁港プロジェクトと漁業物流サービスエリアなど、当該地域で土地を割り当てられたものの土地法の規定に違反して空地のまま放置されている19のプロジェクトに関する情報を電子情報ポータルに掲載するよう要請した。遅れているプロジェクトを公表するとともに、今後、クアンニン省政府は土地資源の無駄遣いを防ぐため、埋め立てと有能な投資家への引き渡しを進めていくと予想される。
タイ・ファン - タン・タン
[広告2]
ソース
コメント (0)