列車は最高時速160キロメートルで山や谷を走り抜けます。全長1,000キロメートルを超えるこの路線には8つの駅があり、通関手続きを含めて10時間半かかります。
4月13日の朝、昆明からビエンチャンへの最初の国境を越えた列車が駅で乗客を待っている。
32歳の劉金さんは、母親と共に始発列車に乗り、ラオスのルアンパバーンへ向かっていた。彼はこれまでラオスへ8回訪れており、そのほとんどはバスで、曲がりくねった山道を27時間以上かけて通っていた。
本日4月13日より、昆明からビエンチャンへ毎日1本の旅客列車が運行され、反対方向にも1本運行される。
この旅客列車は、両国間の国境を越えた鉄道旅行を促進することが期待されています。列車は主要駅にのみ停車し、ラオス側では人気観光地であるルアンパバーンとヴァンヴィエンの2駅が停車します。
初日、昆明駅からの列車は中国から200人以上の観光客を観光のためにラオスへ運びました。
2021年の開通以来、昆明と中国の国境の町モハン間、およびビエンチャンとラオスの国境の町ボーテン間の区間で旅客列車が運行されており、これまでに1,400万人の乗客と1,820万トン以上の貨物が輸送されている。
中国・ラオス鉄道プロジェクトは、総投資額が59億米ドルを超え、50年間のコンセッション契約に基づいている。投資額が高いため、資本回収には長期間を要するものの、23年後には収益が見込まれる。
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