VETC自動料金収受有限公司のデータによると、2025年9月初旬までに約180万の交通アカウントが切り替えを完了しました。8月だけでも、VETCウォレットを介した銀行リンクの数は前月比で5倍に増加しました。しかし、この数は全国で流通している車両総数の一部に過ぎず、時間的プレッシャーが依然として大きいことを示しています。

2025年10月1日までに、すべての自動車所有者は、政令119/2024/ND-CPに従い、非現金決済手段の識別とリンクを完了する必要があります。写真：VETC

VETCに加え、ベトナムデジタル交通株式会社（ePass）も電子交通アカウントサービスを提供しています。2025年8月末現在、ePassシステムには120万以上の決済アカウントが登録・連携されています。そのため、両プロバイダーのアカウント数は約300万にとどまっており、全国のETC登録車両数を大きく下回っています。

政令119/2024/ND-CPは、10月1日以降、有効な交通アカウントのみからノンストップ料金徴収サービスへのチャージが可能になると規定しています。指定されたアカウントには現金は入っておらず、個人情報と車両情報のみが保存されます。支払いは連携された電子ウォレットを通じて行われます。これは、全国規模のデジタル交通インフラ構築ロードマップにおける重要な一歩です。

人々は10月1日までに交通アカウントに切り替える必要がある。写真：VETC

導入プロセスにおいて、多くのドライバーが、特に高齢者や支援拠点が少ない地域では、本人確認作業に依然として戸惑いを感じていると述べました。また、交通情報がすべてデジタル化されることで、個人情報のセキュリティが確保されるのではないかと懸念する意見もありました。

VETCの担当者によると、ユーザーは残高をウォレットに引き出すことも、次回の取引に引き続き使用することもできるとのことです。すべてのデータは透明性を持って記録され、いつでも参照可能です。

同社は、このシステムがサイバーセキュリティ法および2025年個人情報保護法に厳密に準拠しており、国立銀行から決済仲介業者としてのライセンスを取得していることを確認しました。また、VETCは、現在の技術プラットフォームは近い将来、規模を拡大し、より多くの種類のデジタルトラフィックサービスを統合できると考えています。

利用者がIDアカウントへの移行を速やかに完了できるよう、サービスプロバイダーは料金所、車検センター、自動車ショールームなど、多くのサービス拠点でサポートネットワークを拡大しています。さらに、24時間365日対応のコールセンター、説明ビデオ、オンライン相談フォームも設置し、利用者が容易にアクセスできるようにしています。

企業側はまた、転換が予定通りに完了しなければ、年末の旅行需要が高まる10月には料金所の渋滞が発生する可能性があると指摘している。むしろ、タイムリーな転換は、シンガポールや韓国の成功例に類似した、スマートで透明性が高く、近代的な交通システムの形成に貢献するだろう。

baotintuc.vnによると

出典: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/gap-rut-chuyen-doi-tai-khoan-giao-thong-truoc-ngay-1-10-157693.html