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この政策は、2025年6月27日付文書第4446/STC-QLDTC号におけるタイニン省財務局（旧ロンアン省財務局）の提案、および2025年6月17日付Deo Ca Group提案文書第756/2025/DGC号に基づいて、タイニン省人民委員会によって提案されました。
承認された内容によると、本プロジェクトの投資範囲は約19.5kmで、2つの区間に分かれています。1つはKm2+750（国道50号線タンキム交差点）からKm15+150（DT.826交差点）までの12.4km区間、もう1つはKm28+500（DT.827B交差点）からKm35+600（ ドンタップ省境）までの7.1km区間です。本プロジェクトの総投資額は約7兆6,000億ドンです。
このプロジェクトは、現在の計画に準拠しながら、ルート DT.827E の 3 つの橋へのアクセス道路を建設するプロジェクトと同期して、フェーズ 1 の規模に応じて調査および構築されます。
調査、測量、およびプロジェクト提案書の作成にかかる全費用は、Deo Caグループが負担します。また、提案書が所轄官庁の承認を受けなかった場合、Deo Caグループはあらゆるリスクを負うことを約束します。提案書の提出期限は、 タイニン省人民委員会が本方針に同意する文書を発行した日から最大6ヶ月とします。
タイニン省人民委員会は、省建設投資プロジェクト管理委員会を中心的な役割に任命し、建設局、財務局、農業農村開発局、天然資源環境局などの部局と連携して、プロジェクト提案の調査および準備のプロセス全体を通じて投資家に情報を提供し、サポートするようにした。
プロジェクト DT.827E (国道 50B として方向づけられる) は、ホーチミン市からロンアンを経由してティエンザン省に至る約 55 km の重要な交通ルートであり、地域間の交通接続を強化する役割を果たし、プロジェクト地域の社会経済発展の原動力として機能します。
このプロジェクトは、2050年までのビジョンを掲げた2021～2030年の国家道路網計画およびメコンデルタ開発計画に組み込まれています。
現在、ロンアン省（現タイニン省）のDT.827Eルートは全長約35.6kmで、カンジュオック橋、ヴァンコドン橋、ヴァンコタイ橋の3つの河川橋が建設中です。
残りの約19.5kmの区間への早期かつ同時的な投資は、路線全体の社会経済的効率性を確保する上で重要な要素となります。
Deo Group が率いるコンソーシアムは、DT.827E ルートの残りの区間の調査を任されているほか、PPP 方式を使用してホーチミン市 - チュンルオン - ミートゥアン高速道路を拡張するプロジェクトを提案している投資家でもあります。
このプロジェクトは全長約96キロメートル、総投資額は最大39兆8000億ベトナムドンで、建設工事を組織化するとともに路線の円滑な交通を確保する。
7月14日午後、ドンタップ省人民委員会委員長が議長を務めたこのプロジェクトに関する作業会議で議論したデオカグループ株式会社の代表者は、プロジェクトは実現可能性調査報告書を完了しており、残るは管轄政府機関とチュンルオン-ミートゥアン高速道路BOTプロジェクトフェーズ1の投資家との合意のみであると語った。
デオカグループは以前、10年以上も停滞し、再開後わずか3年で完了したチュンルオン-ミートゥアン高速道路BOTプロジェクトの「救済」を管理する役割も担っていた。
南部の主要交通ルートの拡張における Deo Ca コンソーシアムの積極的な参加は、大規模なインフラプロジェクトへの投資と実施のプロセスにおけるこの企業の能力、評判、経験を継続的に証明し、メコンデルタ地域の交通インフラの発展に貢献しています。
出典: https://baodautu.vn/giao-dau-moi-nghien-cuu-dau-tu-ppp-de-hoan-chinh-duong-tinh-827e-von-7600-ty-dong-d333832.html
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