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2026年の旧正月(テト)の航空券が何百万枚も早々に売れ、祝う前に高値に衝撃を受けた

2026年の旧正月まであと5か月以上となり、国内航空会社は数百万枚の航空券の販売を開始しました。しかし、早期発売にもかかわらず、多くの人気路線の航空券価格は依然として高騰しており、昨年と比べても上昇しています。

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ13/09/2025

vé máy bay - Ảnh 1.

航空会社は、顧客の旅行ニーズを満たすために、次のラウンドでも航空券の販売を継続すると述べた - 写真:CONG TRUNG

航空運賃がこんなに高いのに、待つべきか、それとも早めに予約すべきでしょうか?

チケット不足、高価格

ベトナム航空とベトジェットは、テト期間の航空券を約600万枚販売しました。ピーク期間は2026年2月2日から3月3日(12月15日から1月15日)です。主要路線は引き続きハノイ - ホーチミン市、ホーチミン市 - ダナン、そしてホーチミン市からタンホア、ビン、ハイフォン、フエ、クイニョン、カムラン、フーコックへの路線です。

しかし、調査によると、テト期間の航空券価格は発売当初から高値で「固定」されていることが明らかになった。2026年2月14日(12月27日)のホーチミン市 - ハノイ線では、 ベトジェットの夜行便が片道310万ドン以上と最安値で、日中の便のほとんどは片道370万ドン近くとなっている。

バンブー航空とヴィエトラベル航空はまだ公式にセールを発表していないが、システム上では片道383万ドンという最高価格が提示されており、これはベトナム航空の片道386万ドンと同額だ。2025年の旧正月と比較すると、今年の航空券価格は片道10万~20万ドン上昇している。

旧正月27日のホーチミン市 - ダナン線では、ベトナム航空の航空券はエコノミークラスで片道約250万ドン、ビジネスクラスで片道480万ドン以上でした。同日、ベトジェットも片道220万~230万ドン以上の航空券を販売しました。

ベトナム航空は、12月15日からの早期運航にもかかわらず、テト休暇期間中、スタンダード運賃を370万ドン、プレミアムスタンダード運賃を540万ドンと据え置いています。ホーチミン市からダナン/クイニョンへの路線は1枚250万~360万ドン、ホーチミン市からタンホアへの路線は1枚370万ドン、ホーチミン市からニャチャンへの路線は1枚約200万ドンです。

ベトジェットは当初、ホーチミン市発ハノイ行きの航空券を89万~120万ドン(税・手数料別)で販売していました。税金・手数料を差し引くと、1枚あたり150万~180万ドンの費用がかかりました。しかし、わずか1週間後には航空券の価格は倍増し、170万~180万ドン(税・手数料別)となり、12月25日には230万~280万ドンに高騰し、税金・手数料を差し引くと1枚あたり330万~370万ドンとなりました。

航空会社:航空券は早めに予約すべき

航空会社によると、テト期間の航空運賃が常に高騰する理由は、需要と供給の特殊な法則によるものだという。テト期間中は数千万人もの人々が同時に帰国を希望する一方で、航空会社の供給能力は限られているため、格安航空券はすぐに売り切れ、ほとんどの乗客は高額な航空券を購入せざるを得ない。

さらに、ピークシーズンの燃料費と運行コストも航空券価格の上昇に寄与しています。もう一つの要因は、お馴染みの「混雑」です。テト前は、ホーチミン市から中部・北部方面への路線は常に満席で、復路は空席が多かったのですが、テト後はこの傾向が逆転しました。

バランスを取るため、航空会社はピーク時には価格を上げ、オフピーク時には価格を下げることが多く、テト後には「ゼロドン」航空券の販売さえあります。セールを早めに開始することは、航空会社にとって需要予測にも役立ちますが、ピーク時には顧客が購入を競い合うため、価格が高値で「安定」し、ほとんどプロモーションが実施されないことがよくあります。

しかし、ある航空会社の説明によると、早期にチケット販売を開始することで、航空会社は需要をより正確に予測し、より多くの航空機をレンタルしたり、国際線と国内線のバランスを取ったり、人員を追加したりするリソースを準備できるとのことだ。また、販売されたチケットの数は、運航計画を調整したり、フライトを増やしたり、パイロットや客室乗務員を配置したりするための「尺度」でもあるという。

チケットは発売日直後に完売したとの噂に反して、実際には2026年の旧正月のチケットはまだたくさん残っています。ベトナム航空、ベトジェット、バンブー航空、Vietravel航空のウェブサイトでは、ピークシーズンのフライトは、満席のビジネスクラスを除き、多くのクラスでまだチケットが残っています。

ベトナム航空グループは、深夜と早朝の便を増やし、夜間飛行を全便の20%にすることで、運航能力を最適化し、乗客の選択肢を増やすと発表した。

航空会社は、乗客に対し、テト休暇を計画し、積極的に航空券を購入し、飛行日が近づくにつれて航空券の価格が上昇したり、ニーズに合った飛行時間の不足に陥ったりすることを避けるよう推奨しています。

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正義

出典: https://tuoitre.vn/hang-trieu-ve-may-bay-tet-2026-ban-som-chua-kip-mung-da-soc-vi-gia-cao-20250913074647188.htm


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