ベトナム高速道路公社(VEC)の代表者は、2024年にはVECが管理するノイバイ-ラオカイ、カウジー-ニンビン、 ダナン-クアンガイ、ホーチミン市-ロンタイン-ザイの4つの高速道路が6,740万台以上の車両を扱う予定であると発表した。

そのうち、ホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路は、年間2,320万台の車両が通行しており、引き続き交通量が最も多い。

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ホーチミン市 - ロンタイン - ダウザイ高速道路の料金所。写真: ゴック・ハン

記録によると、祝日、旧正月、週末には一部の高速道路で依然として渋滞が発生しています。これは、交通量の急増と交通事故によるもので、例えばカウジー - ニンビン間、ホーチミン市 - ロンタン - ダウザイ間などが挙げられます。

特にロンタンからホーチミン市までのKm12+000~Km23+000の区間と、ホーチミン市からロンタンまでのKm4+000~Km12+000の区間は、朝や午後でも渋滞が発生することが多いです。

注目すべきことに、VECの担当者は、ETCの料金所の残高が不足している車両が依然として存在すると報告しました。具体的には、年間で59万台以上の車両が残高不足に陥っていました。これは、車両が高速で料金所を通過する際に渋滞や交通不安を引き起こす一因となっています。