リー・ソンには「飛び立つ」チャンスがある

クアンガイ省リーソン特別区は、東海の真ん中にある「観光の楽園」として古くから知られています。百万年の歴史を持つ火山地形、豊かな海洋生態系、そしてホアンサ諸島とバクハイ諸島に関連する長い歴史と文化を有するリーソン島は、魅力的な観光地であると同時に、国防と安全保障の面でも戦略的に重要な位置を占めています。

経済特区への新たな「後押し」

リーソン島は本土から15海里離れています。リーソン島を訪れる観光客は、主にサキー港からスピードボートで1時間以上かかります。それほど遠くはありませんが、この移動は天候に大きく左右されます。風が強く海が荒れる時期には、船が運航停止となることが多く、観光客数が大幅に減少します。島民の本土へのアクセスも制限されています。これが、島の観光開発の可能性を制限する最大の「ボトルネック」の一つと考えられています。

こうした状況の中で、クアンガイ省と中部沿岸地域の交通インフラ計画の一環であるリーソン空港プロジェクトは、特に注目を集めています。

最近、2月9日にクアンガイ省党委員会常任委員会との作業会議の後、ファム・ミン・チン首相は、2050年までのビジョンを掲げた2021～2030年の国家空港システムマスタープランにリーソン空港を追加し、更新することに原則的に同意した。

Lý Sơn trước cơ hội — 水路でリーソン島に来る観光客は、雨季や嵐の季節にはしばしば中断されます。

クアンガイ省人民委員会は、政府への前回の提出において、リーソン空港に4Cクラスの民軍兼用空港を建設することを提案しました。この空港は年間300万人から350万人の旅客を収容可能です。リーソン特別区は、2025年に都市基準クラスV、2040年に都市基準クラスIIIを達成するという目標を具体化するため、リーソン空港プロジェクトを国家特別プロジェクトリストに含めることを目標とし、2026年から2030年、および2031年から2035年の2つのフェーズで投資を優先します。

クアンガイ省は、リーソン空港がこの特別経済区の原動力となり、経済、観光、防衛・安全保障の3つの柱すべてにおいて中核的な役割を果たすことを期待している。

観光産業にとって、空港の開設は新たな「後押し」となるでしょう。現在、リーソン島を訪れる外国人観光客は、ダナンまたはチューライまで飛行機で行き、そこから2～3時間ほど陸路で移動した後、サキー港まで行き、そこから船で島内を移動しなければなりません。このプロセスには多くの時間がかかり、インフラの整備が行き届いた他の目的地と比べて、島の魅力は簡単に薄れてしまいます。逆に、直行便や短時間の乗り継ぎが可能になれば、リーソン島はこれまで以上に身近でアクセスしやすい島になるでしょう。

航空インフラは、リーソン島の観光事業が、個人的な探索に基づく小規模な開発段階から、国際市場を狙った体系的で大規模な開発段階へと移行するのに役立つと言える。

独自のアイデンティティを構築する必要性

しかし、空港の開設はあくまで必要条件に過ぎません。リーソン島の観光が真に「飛躍」するには、同時に多くの課題を解決する必要があります。

まず、サービスインフラです。現在、島には主にモーテル、中級ホテル、そして若い観光客向けのホームステイがいくつかあり、高級リゾートはありません。そのため、質の高い宿泊施設への投資を計画し、呼びかけることが非常に重要です。

さらに、交通、電力、水道、廃棄物処理システムへの投資も同時に進める必要があります。観光客数の急増に環境インフラが追いつかなければ、過負荷状態となり、汚染を引き起こし、島の非常に繊細な生態系に悪影響を及ぼすことになります。他の多くの沿岸観光地の教訓は、持続可能な開発に重点を置かなければ、短期的な利益が長期的な損害に変わる可能性があることを示しています。

もう一つの重要な要素は人材です。リーソン島の人々は主に漁業とニンニク栽培で生計を立てており、専門的なサービスや観光分野での経験がほとんどありません。そのため、早急に外国語、サービススキル、観光経営に関する研修プログラムを実施し、同時に地域観光の発展への参加を奨励する必要があります。

さらに、リーソン島は、火山性地質、ホアンサ文化、そして特産のニンニクといった農産物といった独自の価値に基づいた観光ブランドを構築し、差別化を図る必要があります。これらは、他では真似できない「私的資産」です。これらを適切に活用し、効果的なプロモーションを実施すれば、リーソン島独自の色彩を持つ中部地域の「第二のフーコック」となることは間違いありません。

より広い視点から見ると、リーソン空港の発展は社会保障の向上にも貢献します。島民は医療サービス、教育、雇用へのアクセスが容易になり、緊急時には航空機で主要病院へ迅速に搬送できるようになります。

前哨島の空港は、空域と海域の哨戒と管制も支援し、緊急事態への迅速な対応能力を強化します。これは、経済・観光の発展と祖国の海域と島嶼の主権を守るという任務を密接に結びつける戦略的要素です。

海と島の観光の中心地となることが期待される

リーソン特別区党委員会書記のグエン・ミン・チ氏は、サービス・ツーリズムがリーソン島の経済を牽引するセクターとして徐々にその役割を担いつつあることを認めました。「リーソン島は2000分の1の計画を掲げており、現在、島全体の生産額に占める観光産業の割合は50%を占めています。今後、リーソン特別区は、政治局決議第26-NQ/TW号の精神に基づき、リーソン島を海と島の観光の中心地へと早急に転換するための同時的な解決策に注力していきます。…空港の開設により、リーソン島におけるサービス・ツーリズムの割合が急速に高まり、人々の生活はより豊かになり、リーソン島はますます発展していくと確信しています」とチ氏は述べました。

出典: https://nld.com.vn/ly-son-truoc-co-hoi-cat-canh-196250920193131357.htm