ロシアは北極圏での輸送に役立てるため、さらに砕氷船9隻を建造する予定だ。

タス通信は、ロシア極東・北極圏発展担当第一副大臣ガジマゴメド・グセイノフ氏が5月31日、ウラジオストクで開かれた海事会議で述べたと報じた。北極海航路（NSR）東部の通年海上交通は2024年末までに開始される予定だ。

TASSによれば、NSRの東部にはラプテフ海、東シベリア海、チュクチ海が含まれる。

「北極海航路沿いの計画された貨物輸送量を達成するための主な課題は、制裁による制限がある中で、貨物船と砕氷船隊のすべての計画された船舶を時間通りに建造することを確実にすることだ」とグセイノフ氏は会議の全体会議で述べた。

ロシア当局によると、現在、北極海航路（NSR）海域ではロシアの砕氷船10隻が運航しており、そのうち7隻は原子力砕氷船である。そのため、ロシアは今年中に北極海航路（NSR）東部で通年運航を開始する予定である。

ロシアは2030年までにさらに9隻の砕氷船を建造する計画で、その中にはズヴェズダ造船所で建造中の北極艦隊の旗艦となる原子力砕氷船「ロシア」も含まれるとロシア副大臣は続けた。

「北極海航路沿いの貨物輸送を確保するための北極圏における重要な投資プロジェクト向け貨物船の総需要は120隻を超えており、これらの船の建造は2035年までの長期民間造船計画に組み込まれている」とグセイノフ氏は述べた。

ロシアの原子力砕氷船「アルクティカ」（前列）が北極海航路（NSR）を通過する船舶を護衛している。写真：ベアード・マリタイム

北極圏航路（NSR）は、2035年までの計画に沿って開発が進められており、投資額は2兆ルーブル（220億ドル）に上ります。グセイノフ次官は、「北極圏航路（NSR）は、北極圏における大規模投資プロジェクトの下、国内貨物輸送の主要輸送回廊となっています。昨年の貨物輸送量は過去最高の3,600万トンに達しました。今後、この輸送量は2030年までに1億5,000万トンを超え、2035年までに2億トンを超えると予想されます」と付け加えました。

極東海事会議はロシアで2年に一度開催されます。ユーラシア大陸の巨人であるロシアの海事産業の発展のためのプラットフォームです。

今年のイベントには、5カ国から1,200名を超える参加者が集まり、主要な海運業界企業のトップマネジメントも参加しました。この会議は、ロシア政府、産業貿易省、 運輸省、極東・北極圏開発省、沿海地方政府の支援を受けて開催されました。

ミン・ドゥック（TASS通信による）

出典: https://www.nguoiduatin.vn/nga-se-dong-them-9-tau-pha-bang-phuc-vu-van-tai-o-bac-cuc-a666341.html