活気あふれるミートゥイ港の建設現場

荒涼とした白い砂地の真ん中に、巨大な建設現場が建設されつつある。何十台もの機械が一日中騒音を立てて稼働し、何百人もの労働者が忙しく働いている。これが今日のミートゥイ港の光景だ。クアンチ省の社会経済発展を促進する大きな原動力となることに、大きな期待と希望を抱かせている。

ミートゥイ港建設現場の緊迫した作業環境 - 写真：クアンハイ

時間との競争

2025年の旧正月休暇直後、ミートゥイ港（ハイラン県ハイアン村）に到着しました。慌ただしく建設が進む大規模な工事現場を見て、私たちは驚きと喜びで胸を躍らせました。東側の防波堤、物置場、鋳造場、交通道路、仮埠頭の1A、1B、2B、2A区分ブロックなど、すでに完成しているものに加え、防波堤、計量場、コンクリートミキシング場、道路、ヤード、井戸など、多くのものが請負業者によって緊急に準備されています。

建設現場に入った瞬間から、クレーン、掘削機、ローラー、杭打ち機、整地機など、数十台もの機械が忙しく稼働しており、緊迫した作業環境がはっきりと感じられました。それと同時に、数百人の作業員が交代で作業にあたり、プロジェクトを早く完了させようと決意していました。

現在、ミートゥイ港では2つのパッケージが建設中です。1つは319コーポレーションが防波堤と埠頭を建設するパッケージXL01、もう1つはFECON-ロンハイ株式会社が基礎インフラと鉄筋コンクリート構造物を建設するパッケージXL02です。主契約者であるFECON-ロンハイ株式会社の副現場指揮官、エンジニアのグエン・チュン・キエン氏は、「第1埠頭を2025年末、第2埠頭を2026年初頭、つまり旧正月休み明けに引き渡すというスケジュールを守るため、100人以上の作業員とあらゆる機械を動員し、3交代制で連続作業を行い、時間との闘いを強いられました」と述べています。

数十台の機械が杭打ち、整地、造成作業を行う巨大な建設現場の真ん中には、数百人の作業員が緊迫した雰囲気の中で作業しています。大型トラックが交代で資材を運び入れるたびに、現場の雰囲気はさらに活気に満ちます。

巨大な鉄の檻を完成させるため、一連の鉄の輪を溶接し終えたばかりの作業員ファム・ヴァン・アンさんは、安全メガネを外して汗を拭き、少し休憩した。アンさんによると、彼は1月6日に建設現場に戻ったという。労働者への励ましと、労働者のための制度に関する細やかな配慮を受け、テト明けに現場に戻ってきた作業員たちの労働意欲は非常に高かった。

建設現場にいたミートゥイ深水港プロジェクトの投資家であるミートゥイ国際株式会社（MTIP）のプロジェクト管理委員会代表トラン・ヴァン・ドゥン氏は、プロジェクトの進捗を加速させるため、労働者には遅めのテト休暇を取得するよう奨励し、遠方に住む労働者は12月27日と28日に帰宅するようにしたと述べた。さらに、同委員会はテト期間中、建設現場で作業を行うチームを配置した。「早春に生産性の高い作業環境を整えるため、投資家は1月5日にすべての作業を準備し、1月6日の朝にはすぐに建設を開始できるようにしました」とドゥン氏は語った。

プロジェクトを予定通りに完了させる決意

ミートゥイ港プロジェクトは、首相の投資政策決定第16/2019号により承認されました。プロジェクト面積は685ヘクタール、総規模は10埠頭（3期に分けて開発）、総投資額は14兆2,340億ドンで、2018年から2035年にかけて実施され、最大10万トンの船舶の受け入れが可能となります。特に、フェーズ1は2018年から2025年にかけて実施され、埠頭規模は4埠頭となります。しかし、客観的および主観的な理由により、プロジェクトは長年にわたり「棚上げ」されており、2024年3月に再開される予定です。

チャン・ヴァン・ズン氏は、フェーズ1の4港への総投資額は5兆9,000億ドンだと付け加えました。「フェーズ1の4港は、年間1,200万トンの貨物を受け入れる能力を有しています。フェーズ1は2027年末の完成を予定しています。この港は東西経済回廊に位置し、国際深水港となることを目指しており、将来的には多くの協力企業と共に地域物流センターを形成します。MTIPは、石炭、木材チップ、工業製品などの貨物の積み替えを目指しています」とズン氏は述べました。特に、ズン氏は次のように述べています。「これはクアンチ省の重要プロジェクトであるため、リーダーたちは建設を確実に進めるためにあらゆる有利な条件を整えることに強い決意と関心を持っています。投資家である私たちも、プロジェクトを予定通りに完了させることに強い決意を持っています。」

もう一つの明るいニュースは、港湾建設が進行中である一方で、多くの大規模投資家がミートゥイ港に興味を示していることです。具体的には、2024年12月末に開催された会議において、省経済特区管理委員会のファム・ゴック・ミン委員長は、現在、物流および港湾物流サービスの分野で、ミートゥイ港背後地域への投資を検討している投資家が8社あると述べました。投資家が提案したプロジェクトには、約86ヘクタールの海港物流エリア、60ヘクタール規模のミートゥイ非関税貨物中継倉庫、20ヘクタール規模のミートゥイ港工場サービスエリアなどがあります。

同会議で演説したハ・シー・ドン省人民委員会委員長代理は、投資家がミートゥイ港湾地域のプロジェクトを研究し投資することで、港湾サービスの進捗と同期を維持し、南東クアンチ経済区の充足と雇用の解決に貢献し、計画の遵守を確保するという方針に同意した。

現在の進捗状況から判断すると、ミートゥイ深水港は予定通り完成し、供用開始され、同省の経済発展の原動力となるものと確信しています。

シー・ホアン - クアンハイ

出典: https://baoquangtri.vn/nhon-nhip-tren-cong-truong-xay-dung-cang-my-thuy-191749.htm