フォルクスワーゲンの苦境はドイツ経済の将来を反映？「疲れた人々」は「美味しいコーヒーを必要としている」

ドイツ最大の自動車メーカーにおける人員削減と工場閉鎖の脅威は、ヨーロッパの経済大国における広範な不況の兆候です。悲観論者は正しいのでしょうか、それとも「メイド・イン・ジャーマニー」が再び覇権を握るのでしょうか？

フォルクスワーゲンの衝撃的な改革は、ドイツ経済が直面するより大きな課題の一部と見ることができる。（出典：DPA）

フォルクスワーゲンは先週、創業87年の歴史で初めて、国内市場での人員削減と生産停止の可能性を警告し、全国に衝撃を与えた。

しかし、生産コストの高騰、新型コロナウイルス感染症の影響による国内経済の低迷、そして中国との熾烈な競争により、ドイツ最大の自動車メーカーであるフォルクスワーゲンの経営は長年にわたり暗雲が垂れ込めてきた。同社の電気自動車（EV）戦略の停滞は、同社の収益悪化をさらに悪化させている。

同社は今後3年間で約100億ユーロ（111億ドル）のコスト削減が必要であり、これは数千人の人員削減やドイツ国内の10カ所の組立ラインの一部閉鎖につながる可能性がある。

競合他社が追いついてきた

フォルクスワーゲンの痛みを伴う改革は、4.2兆ユーロ規模のドイツ経済が直面するより広範な課題の一部とみなすことができる。サプライチェーンの混乱、特にロシアからのガス供給減少によるエネルギー危機、そして競争力の喪失が成長を阻害している。

「フォルクスワーゲンは過去90年間のドイツ産業の成功を象徴しています」と、ドイツのING銀行のチーフエコノミスト、カーステン・ブルゼスキ氏は述べた。「しかし、この物語は、4年間の経済停滞と10年間の国際競争力の低下が経済にどのような影響を与えるかを示している。投資の魅力を低下させてしまうのです。」

ドイツ国立統計局（Destatis）によると、2023年のドイツのGDP成長率は0.3%減少する見込みです。今年、主要3経済研究所は0%の縮小を予測しています。これは、新型コロナウイルス感染症のパンデミック以前にドイツが経験した10年間連続の成長とは対照的です。これは、1990年のドイツ再統一以来最長の成長期間でした。

時間はカウントダウンしていますか？

フォルクスワーゲンの衝撃的なニュースは、化学メーカーのBASF、産業機器メーカーのシーメンス、鉄鋼メーカーのティッセンクルップなど、他のドイツの産業大手に関する否定的なニュースとともに、この国の最盛期は過ぎ去り、景気後退は避けられないという見方を助長した。

英国ロンドンに拠点を置く独立系経済調査機関キャピタル・エコノミクスの上級欧州エコノミスト、フランツィスカ・パルマス氏は、「フォルクスワーゲンの発表は、単発的な事例ではなく、ドイツ産業界全体の不安の兆候であることは間違いない」とコメントした。

専門家はまた、2024年7月の同国の工業生産量は2023年初頭の水準と比較して10％近く減少しており、工業生産量は過去6年間減少傾向にあると指摘した。

パルマス氏は、ドイツの自動車部門が抱える問題に加え、2022年のエネルギー危機以来の「エネルギー集約型産業の生産能力の恒久的な喪失」についても言及した。キャピタル・エコノミクスは、この西欧諸国のGDPに占める産業のシェアは「今後10年間、引き続き低下する」と予測している。

一方、コンサルタント会社ジャーマン・マーシャル・ファンドのベルリン事務所所長、スダ・ダヴィド・ウィルプ氏は、ポピュリズムの台頭が改革を妨げているとコメントした。

彼女は、この国の問題は、 政府が必要なのだけれど痛みを伴う改革を推し進めることに消極的だったことの結果であり、その一因は過去10年間の極右政党AfDの台頭にあると述べている。

「 アンゲラ・メルケル政権時代は安定しており、ドイツは新型コロナウイルス危機を乗り切るだけの豊かさを持っていました」と彼女は述べた。「しかし、ポピュリズムの台頭により、政党はドイツ国民が経済的な安心感を得られるよう、危機の犠牲にならないようにしたいと考えているのです。」

しかし、こうした戦略は避けられない事態を先送りするだけだ。低コストの競合国からの逆風が、世界経済におけるドイツのシェアを蝕み続けているからだ。さらに、特に西側諸国とロシア、中国との間の地政学的問題の悪化は、ドイツが最大の恩恵を受けているグローバリゼーションの流れをさらに阻害する恐れがある。

2024年8月20日、ドイツ東部ドレスデンでTSMCの欧州初となるチップ工場の起工式に出席した代表者たち。(出典: DPA)

最後の警告

「世界は変化しており、私たちの経済成長の源泉も変化しています」とING銀行のビェスケ氏は述べた。「フォルクスワーゲンの問題は、ドイツの政策立案者にとって、国が再び魅力的な国となるよう、投資と改革に着手すべき最後の警鐘となるはずです。」

これらの改革は、ドイツの債務ブレーキ（年間財政赤字をGDPの0.35%に制限する）と、2025年度連邦予算をめぐるオーラフ・ショルツ首相率いる連立政権の与党間の対立により、依然として不透明です。つまり、財政刺激策の余地はほとんどないということです。

こうしたネガティブな報道にもかかわらず、ドイツは依然として国際投資の主要な目的地となっている。過去18ヶ月間、Google、Microsoft、Eli Lilly、Amazon、そして中国の自動車メーカーBYDといった大企業が、この西欧諸国への大規模な投資計画を発表してきた。

ドイツ政府はまた、国内の半導体産業、特に東部の産業を振興するため、約200億ユーロの補助金を計上し、台湾の半導体メーカーTSMCと米国のインテルによる投資を支援している。

新たな方向性が現れる

バイオテクノロジー、グリーンテクノロジー、人工知能（AI）、防衛もドイツ経済の成長分野であり、ダビド・ウィルプ氏は、政府が新たな産業戦略を策定する中で、これらの分野にもさらなる支援を提供できると述べた。

「全てが悲観的というわけではありません。成長の道はまだあります。状況は良くなる前に悪化する必要があり、この再生の感覚を再び呼び起こす必要があるのです」と専門家は述べた。

しかし、こうした改革は、社会民主党、緑の党、自由民主党（FDP）を含むショルツ首相の連立政権が交代する可能性のある、2025年9月に予定されている次回の連邦選挙後まで待たなければならない可能性が高い。

現在の苦境は、ドイツが「欧州の病人」と呼ばれた1990年代後半から2000年代初頭にかけての経済的苦境を思い起こさせる。

しかし、今年1月、スイスのダボスで開催された世界経済フォーラムで、ドイツのクリスティアン・リンドナー財務大臣は、上記のニックネームの使用は現時点では不適切だと述べた。彼によれば、ドイツは実際には「疲れた人」であり、改革から「おいしいコーヒー」を必要としているのだ。

出典: https://baoquocte.vn/noi-dau-cua-volkswagen-phan-anh-tuong-lai-nen-kinh-te-duc-nguoi-met-moi-dang-can-mot-tach-ca-phe-ngon-285933.html