ベトナム民間航空局の計画によれば、ロンタイン空港が2026年からフェーズ1で運用を開始すると、多くの分野にわたって約14,000人の労働者と、人材需要が非常に大きくなると予想されています。
このうち約2,200人が大学または職業訓練課程の学位を取得しており、残りは未熟練労働者、初等・中等教育労働者、大学職員です。特に外国語の要件は厳しく、未熟練労働者はTOEIC300点以上、管理職は500点以上が求められます。これは、ドンナイ省とホーチミン市の職業訓練機関にとって、質の高い人材を育成し、現場のニーズに迅速に対応するための課題であると同時に、チャンスでもあります。
ビジネススクールとの協力の促進
リラマ2国際技術大学（ ドンナイ省）のグエン・カン・クオン校長は、部隊がベトナム空港公社（ACV）、サイゴン地上サービス株式会社（SAGS）、航空機エンジニアリング株式会社（VAECO）、タンソンニャット貨物サービス株式会社（TCS）など、業界の多くの企業と訓練協力協定を締結したと語った。
クオン師によると、ロンタイン空港を中心に航空業界に直接的、間接的に貢献する研修専攻には、航空機整備（VAECOとの協力で、現在2つのコースの学生が参加している）、空港設備整備、機械・電気整備、機械設備設置、電気、溶接、自動車、物流、会計、管理などがある。
「学生は学校で基礎知識を学び、その後企業に移って徹底的な訓練や専門実習を受け、卒業後すぐに採用される機会が得られます」とクオン氏は付け加えた。
リラマ2国際技術大学の学長によると、同校はロンタイン空港で直接対応できるチームを編成するため、TOEIC300点以上の成績を持つ学生約70人をACVに派遣して面接を受ける計画を実施しているという。
クオン氏によると、この連携モデルは役割を明確に定義するのに役立ちました。学校は基礎を守り、企業は専門的な職業訓練を実施することで、学生が実際のニーズを満たさずに卒業するリスクを最小限に抑えます。
リラマ国際工科大学の学生たちが自作の飛行機模型の横に立っている
写真：LE LAM
また、ドンナイ省では、ドンナイ高等技術大学が2024年半ばにベトジェット航空アカデミー（VJAA）と協定を締結し、航空機および航空機設備の整備・修理、空港の制限区域内で運航する航空設備および車両の管理・運用、地上業務によるフライトサービスなどの専門職の航空人材の育成に協力することになりました。
さらに、カオタン技術大学（HCMC）では毎年、企業からの注文に応じて、空港で働くエンジニアや技術者、特にCNC機械分野の技術者を対象に、操作、プログラミング、自動処理のスキルを更新するための再訓練コースも開催しています。
学習者の数が実際のニーズと一致していません。
リラマ2だけでなく、他の多くの大学も航空業界の人材育成に参加しています。
バクベト工科大学（ホーチミン市）のトラン・マン・タン学長は、同校はベトナムで航空関連の訓練を提供する数少ない大学の一つであると述べました。現在、同校は航空輸送経営学と航空商業サービスの2つの主要専攻を提供しています。さらに、実務ニーズに対応するため、航空物流分野にも拡大しています。
「これらの研究分野では失業の心配はありません。なぜなら、航空業界の人材は深刻に不足しているからです。ロンタイン空港だけでなく、ザービン空港、リエムトゥエン空港、サパ空港、マンデン空港、ヴァンフォン空港など、現在投資中または今後投資される全国の多くの空港、あるいはタンソンニャット第3ターミナルの拡張工事でも人材が必要です」とタン博士は強調した。
一方、カオタン工科大学は、空港の技術系専攻の学生育成において重要な役割を果たしています。同校の副校長であるトン・チュン・ニャン博士は、同校では機械工学、電気工学、電子工学、自動化、情報技術、メカトロニクスなど、幅広い分野の教育を行っていると述べています。これらは直接的に「航空」と名付けられる分野ではありませんが、これらの専攻を学ぶ学生は空港の技術部門にも貢献することができます。
出典: https://thanhnien.vn/san-bay-long-thanh-can-gan-14000-lao-dong-co-hoi-nao-cho-sinh-vien-cd-185250913170447371.htm
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