交通建設投資プロジェクト管理委員会（交通委員会）は7月18日、ホーチミン市を通る環状3号線プロジェクトの用地確保率が98.99％に達したと発表した。
環状3号線プロジェクトでは現在、用地の引き渡しが未完了となっているのはわずか17件です。写真：交通局
具体的には、引き渡しが成立した件数は1,675件/1,692件、引き渡しに同意していない件数は17件/1,692件（1.01％）となっている。
回復した土地の総面積は407,803/410,439ヘクタール（99.3％に達する）、残りの2,636ヘクタールは回復されていない（0.7％を占める）。
このうち、トゥドゥック市では15件、ビンチャン区では2件が敷地の引き渡しに合意していない。交通局は、これらの案件は複雑かつ困難なものであり、敷地の引き渡しについて合意に至っていないと述べた。
地方当局は現在、上記17件の土地強制収用のための書類を準備しており、7月31日までに完了する見込みです。
ホーチミン市の環状3号線プロジェクトでは、軟弱地盤の改良と荷重増加に必要な砂が深刻に不足している。写真：交通局
実施進捗状況について、構成プロジェクト 1 (ホーチミン市を通る環状 3 号線の建設、タイトゥオック運河橋を含む) には、主要建設パッケージ 10 件と運用・活用パッケージ 4 件を含む合計 14 の建設パッケージがあります。
4つの主要工事パッケージ（XL3、XL6、XL8、XL9）は、2023年6月から着工しています。現在、施工業者は路線上の橋梁やトンネルの建設を加速させ、路盤区間では掘削・メラレウカ杭による軟弱地盤対策工事を実施し、防水・積載工事の進捗を加速させています。実際の生産高は約1兆2,400億円（建設額の17.5%）に達しました。
残りの6つの主要工事パッケージ（XL1、XL2、XL4、XL5、XL7、XL10）は、2024年1月に着工しました。現在、施工業者は路線上の基礎工事の進捗を加速させるとともに、軟弱地盤対策工事の実施に注力しています。総工費は約484億円（工事総額の5%以上）です。
運営・開発に関する4つの入札パッケージについては、現在設計の審査・承認が行われており、2024年12月に着工する予定である。
ホーチミン市は、構成プロジェクトの路盤建設用砂の需要と調達において、700万立方メートル以上の砂を必要としています。しかし、現在までに調達した砂は約56万立方メートルにとどまり、約650万立方メートルの砂が不足しています。
この問題に関して、交通委員会は、ホーチミン市環状3号線プロジェクトの砂供給スケジュールに間に合うよう、ビンロン省、 ティエンザン省、ベンチェ省が砂採掘ライセンス手続きを支援し、速やかに完了することを勧告しています。
ホーチミン市を貫通する環状3号線（ケン・タイ・トゥオック橋を含む）の建設プロジェクトのうち、構成プロジェクト1の全長は47.35kmです。第1区間（トゥドゥック市）はニョンチャック橋付近を起点とし、第2区間（クチ区、ホックモン区、ビンチャン区）はビンゴイ橋付近を起点とし、ケン・タイ・トゥオック橋の末端を終点とします。
このプロジェクトの総投資額は22兆4,110億ドンを超え、資本は中央予算と市予算から出資されます（資本出資比率は中央予算50％、市予算50％）。
このプロジェクトは、2023年7月から正式に入札パッケージを開始します。高速道路部分は2025年に基本的に完成し、プロジェクト全体は2026年に完了する予定です。
以前、交通委員会は、2024 年の 5 月と 6 月がプロジェクトの進捗にとって決定的な 2 か月であると決定しました。
したがって、部隊は2024年6月までに、軟弱地盤や荷重に対応するために十分な砂を採取する必要があります。このプロセスには約10～12か月かかり、2025年6月までに完了することが目標です。2025年6月から2025年12月にかけて、路面工事、交通整理、4車線の開通に向けた準備が行われます。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/se-cuong-che-17-truong-hop-khong-ban-giao-mat-bang-du-an-duong-vanh-dai-3-192240718131158245.htm
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