メンテナンス
バットモットコミューンへの国道47号線が開通
地方合併後の省内輸送能力の強化
鉄道インフラの管理と利用に関する新たな規制
道路整備は経済発展に貢献する
鉄道保守基準に関する新たな規制
2025年の鉄道インフラ整備に4兆3000億ドン
運輸省、鉄道人材育成ニーズを調査
地下鉄1号線正式運行前の本社内の最終作業
韓国、鉄道の安全管理能力向上に130億ウォン超を投入
北行き高速鉄道に670億ドルを投入
国道管理の地方分権化の2つのモデル
2025年の交通インフラ維持には60兆ドン以上必要

内陸水路の管理と維持に決意
