鉄道インフラの管理と利用に関する新たな規制

政府は、鉄道インフラ資産の管理、使用、活用に関する2025年2月3日付の政令第15/2025/ND-CP号を発行した。

ベトナム鉄道公社の責任者は、Giao thong新聞の取材に対し、政府の国鉄インフラ資産の管理、使用、開発を規制する2018年3月14日付政令第46/2018/ND-CP号を現実により適合したものに置き換えるため、政令第15/2025/ND-CP号が公布されたと語った。

政府の法令第15/2025/ND-CP号に基づき、鉄道保守資本は国営鉄道資産管理企業に割り当てられます。

政令15号の新たな目玉は、鉄道インフラ資産の管理と活用、鉄道保守のための資本の割り当てにおける主題を明確にし、同時に都市鉄道インフラの管理と活用の内容を補足することです。

この政令には、既存の国有鉄道インフラ資産はすべて、企業内の国家資本部分を除外した形で国有鉄道資産管理企業に割り当てられると明記されている。

既存のすべての都市鉄道インフラ資産（企業で国有資本部分を算定する形式で企業に割り当てて管理している都市鉄道インフラ資産を除く）は、企業で国有資本部分を算定しない形式で都市鉄道資産の管理のために企業に割り当てられます。

国有鉄道インフラの管理・維持管理のための予算は国家予算によって確保されています。 運輸省は、所管機関または所管官庁による国家予算見積の割り当て決定に基づき、国有鉄道資産管理企業（以下「企業」といいます）に国家予算見積を割り当てます。

企業は法律の規定に従って、公共製品およびサービスの提供のために入札および発注を行うことができます。入札は入札に関する法律の規定に従って実施されます。発注は、国家予算を使用した公共製品およびサービスの提供のためのタスクの割り当て、発注、または入札に関する政府の規則に従って行われます。

国有鉄道インフラの開発に関しては、企業が直接資産の開発を組織したり、資産の開発権をリースしたり、資産の開発権を一定期間譲渡したりすることができます。

都市鉄道インフラの管理と保守に関して、政令第15号は次のように規定している。都市鉄道インフラの管理と保守の形式と組織は、鉄道法、建設工事の品質管理、建設と保守に関する法律、およびその他の関連法の規定に準拠しなければならない。

都市鉄道インフラ資産の管理および保守の費用は国家予算によって保証されます。

都市鉄道インフラ資産のメンテナンスの実施組織については、都市鉄道資産管理企業が、国家予算法およびその他の関連法律の規定に従って、都市鉄道インフラの管理とメンテナンスに関する国家予算支出見積を作成し、都市鉄道資産所有者の代表機関（省人民委員会）に報告してまとめ、主管部門または個人に提出して承認を得る責任を負う。

省人民委員会は、管轄機関または個人の国家予算見積の割り当て決定に基づき、規定に従って都市鉄道資産管理企業に都市鉄道インフラの管理および保守に関する国家予算見積を割り当てるものとする。

鉄道資産管理企業は、法律の規定に従って、公共製品およびサービスの提供のための入札および発注を行うことができます。入札は入札に関する法律の規定に従って行われます。発注は、国家予算を使用した公共製品およびサービスの提供のためのタスクの割り当て、発注、または入札に関する政府の規制に従って行われます。

出典: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-quan-ly-khai-thac-ket-cau-ha-tang-duong-sat-192250210221026215.htm