2025年の交通インフラ維持には60兆ドン以上必要

道路には47兆ドン以上が必要

今朝（10月11日）、運輸省の2024年第3四半期業務会議で運輸インフラの管理とメンテナンス、および2024年第4四半期の主要タスクの実施について情報を提供したインフラ局担当副局長のグエン・フー・クアン氏は、2024年に割り当てられた総メンテナンス資本約20兆5000億ドンのうち、現在までに5つの分野全体での支出額が約10兆2000億ドンに達し、計画の50％に達したと述べた。

Cần hơn 60.000 tỷ đồng bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông trong năm 2025- Ảnh 1. — 運輸省インフラ部担当副部長、グエン・フー・クアン氏 - 写真：タハイ。

「道路と鉄道インフラの保守作業は、専門部署によって2024年第2四半期の初めから実施されるよう指示されています。

「海上および内陸水路部門は、天候や水文条件の観点から請負業者が建設を行うことができる最適な時期であるため、展開が始まったばかりです」とクアン氏は説明した。

運輸省の情報によれば、嵐「八木」やその他の自然災害の影響を含め、現在までに機能部隊が567カ所の土砂崩れ箇所のうち563カ所を修復し、すべての橋が交通に再開され、北部地域の7つの地域に15,500個の鉄製ケージが提供された。

海上捜索救助隊は車両51台で906人を救助・支援した。

また、インフラ部門の責任者によると、保守作業における資源と効率性を維持するために、同部門は専門部門と連携して2025年の保守計画を策定している。

2024年7月、運輸省は5つのエリアの整備の必要性を認定しました。

そのうち、道路部門の需要は約47兆1570億VND、鉄道は約9兆2000億VND以上、内陸水路は約1兆1960億VND、海運部門は1兆7000億VND以上、航空部門は6300億VND、防災・捜索救助部門は4020億VND以上となっている。

「2025年整備計画への投資準備中のプロジェクトリストに関して、運輸省はこれまでに、総費用約8兆4000億ドンの国道システムの補修プロジェクト391件を承認した。また、総費用4580億ドンで21の空港を補修する予定だ」と情報インフラ部門の責任者は述べた。

Cần hơn 60.000 tỷ đồng bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông trong năm 2025- Ảnh 2. — 報告書によると、運輸5部門の運輸インフラ整備に必要な資金は60兆3000億ドン以上だという（図解写真：ミン・チュー）。

脆弱な橋梁の見直しと改修を継続する

暴風雨や洪水後の交通インフラの維持について、グエン・フー・クアン氏は、2024年6月以降何度も発生した複雑な洪水状況により、人々の生命や財産に大きな被害が生じ、道路交通インフラシステムに損傷を与えていると述べた。

初期統計によれば、暴風雨第3号とその後の洪水だけで国道の約4,177か所と道路区間が影響を受け、被害を受け、そのうち820か所が通行止めとなった。

これまで、道路管理機関および各部署は、土砂崩れの復旧と交通確保に尽力してきました。国道は基本的に復旧しました。国道には、フートー1号線（フォンチャウ橋、QL.32C）、ナムディン1号線（ニンクオン橋、QL.37B）、クアンニン1号線（Km10+390/QL.18B）の3箇所で渋滞が残っており、現在、緊急に対策を講じています。

「タインホアから先の国道で修復が必要な被害額の初期見積もりは約3兆ドン（新フォンチャウ橋の再建予想費用8000億ドン以上を含む）」

「国が投資した鉄道インフラ資産への損害は約1,300億ドン、企業への損害は約480億ドンです」とインフラ局の代表者は述べ、運輸省の指示に従い、今後、運輸局は運輸インフラの現状を調査・評価するために連携していくと付け加えた。

「この見直しは、主要道路や鉄道の脆弱な橋に焦点を当て、自然災害、暴風雨、洪水の予防と対応の要件を確実に満たすために、修理、補強、改良、改修、新規建設の投資計画を立てます。」

同局はまた、気候変動シナリオ、海面上昇、自然災害の長期予測を定期的に検討・更新し、自然災害によるリスクに効果的に対応し、自然災害による被害を最小限に抑えるための計画と解決策を策定するとともに、自然災害リスクのレベルに応じて交通工事の技術基準と規制を見直し、調整し、補完していく」とクアン氏は語った。