海岸道路129号線の完成を早める

DNO - 129号線沿岸道路完成プロジェクト第1工区の主要工事現場（ヴォー・チ・コン通り）では、請負業者が整地した敷地で工事を加速させています。ダナン市中心部と南部を結ぶ、広く開放的な沿岸道路の姿が徐々に明らかになり、新たな開発の機会が開かれています。

タムスアンコミューンを通る道路の一部区間のアスファルトコンクリート舗装が完了した。写真：CONG TU

海岸道路129号線（ヴォーチコン道路）完成プロジェクトには、海岸道路129号線（ヴォーチコン道路）を完成させるコンポーネントプロジェクト1、国道14H号線および国道1号線に接続するヴォーチコン道路からドン・ケソン工業団地への接続道路のコンポーネントプロジェクト2の2つのコンポーネントプロジェクトが含まれます。

本プロジェクトの総投資額は2兆560億ドン（中央予算1兆5580億ドン、地方予算4987億ドン）を超えます。このうち、構成プロジェクト1は1兆1000億ドン、構成プロジェクト2は9567億ドンを超えます。

タムアンコミューンのアスファルトコンクリート舗装。写真：CONG TU

構成プロジェクト1は、DT619号線（ヴォー・チ・コン通り）に属し、国道40B号線（旧タムキー市）との交差点からDT620号線（旧ヌイタン区）との交差点までを経由し、チューライ空港へ接続する区間です。路線総延長は約26.5kmです。

タムアンコミューンのアスファルトコンクリート舗装を上空から撮影。写真：HO QUAN

コンポーネントプロジェクト1の投資規模は、TCXDVN 104-2007に基づく都市幹線道路レベル（設計速度70km/h）です。既存ルートの右側に残存する路盤と路面を整備し、km0+000～km9+000区間は横断面積25m（中央分離帯あり、片側路面幅10.25m）、残りの区間は横断面積38m（中央分離帯あり、片側路面幅10.25m、歩道または縁石幅7.5m）を実現します。

ルート上の既存の 6 つの橋のユニットの右側に、既存のユニットと同じ規模のユニットを 1 つ追加で建設することに投資します。

2つのユニットを組み合わせた後の橋梁断面は幅25mで、そのうち片側車線は幅9m、中央分離帯と安全帯は幅2.5m、両側歩道縁石とガードレールは幅2.25mとなる。

タムティエン橋のT8橋脚における片持ち梁建設の準備。写真：CONG TU

このルートのプロジェクトには、既存セクションと同等の規模の水平および垂直排水システム、交通組織システム、照明、樹木への投資が含まれます。

これまでに、タムティエン橋は 40/40 桁を鋳造し、橋床版の 5 スパンを完成させ、T7 橋脚の片持ちブロックを完成させ、T8 橋脚の K5 片持ちブロックを建設中です。

ディエンチャ橋は橋床版が完成し、現在工事中です。タムヒエップ橋、アンタン2橋、タムギア橋、タムクアン橋はほぼ完成しています。

タムティエン橋の建設現場。写真：HO QUAN

路線に関しては、合弁会社である建設会社が、既に引き渡された22.4km/26.5km区間の路盤・路面工事を実施しています。アスファルトコンクリートは、11.4km/20.7km区間に敷設済みです（アンホア湾のタムヒエップ工業団地を通る5.8km区間は既に第1期工事で完了しています）。また、全種類42/68基の暗渠が完成し、21,970m/38,437mの中央分離帯が設置されました。

土砂が盛土され、沈下を待つ場所。写真：CONG TU

現在、施工業者は、2024年10月と2025年2月に引き渡し予定の区間（積込・沈下待ち日数は565日、約19か月）の路盤盛土・軟弱地盤対策工事、およびアスファルトコンクリート舗装用の砕石骨材基礎工事を急ピッチで進めている。

アンホア湾を通るヴォー・チ・コン通り区間の工事が完了しました。写真：CONG TU

沿岸道路129号線（ヴォー・チ・コン道路）を完成させるコンポーネント1プロジェクトは、重要なプロジェクトです。

プロジェクトが完了すると、断面は2車線から6車線に拡張され、タムヒエップ工業団地からチューライ空港入口までの区間は断面幅が最大38メートルになります。

このルートは、ダナン市中心部の海岸からクアダイ橋を経由してダナン市南部までシームレスに接続します。

出典: https://baodanang.vn/tang-toc-hoan-thien-duong-ven-bien-129-3298754.html