具体的には、旧ロンアン地区では、2023年6月13日付決定第686/QD-TTg号によれば、10の物流センターが計画されており、そのうち2つのセンターのみに投資家がおり、残りの8つのセンターはまだ投資誘致を待っている状態です。
特に、ビンヒエップ国際国境ゲートとミークイタイ国境ゲートの2つの物流センター（各センターの面積は10ヘクタール）は、投資家を誘致する上で依然として多くの困難に直面しています。
旧タイニン省では、2023年12月29日付決定第1736/QD-TTg号に基づき、モックバイ国際国境ゲート（150ヘクタール）とサーマット国境ゲート（100ヘクタール）の物流センター、および他の輸送手段と接続する2つのセンターを含む4つの物流センターが計画されています。現在、投資家が参加しているのは1つのセンターのみで、残りのプロジェクトは実施中ですが、進捗は遅く、要件を満たしていません。
主な原因として挙げられているのは、土地の確保が困難であることで、企業は交渉を強いられたり、国が規制に従って土地を収用したりする必要があるため、投資誘致に必要な土地が不足しています。投資手続き、用地取得、調整メカニズムにも多くの障害があり、プロジェクトの実施進捗に影響を与えています。
したがって、商工省は、省人民委員会が関連部門、支部、地方に指示して投資家との連携を強化し、投資手続き、用地の許可、調整メカニズム、その他の技術的条件における困難や障害を速やかに取り除き、プロジェクトが予定通りに実施されるようにすることを推奨する。
さらに、投資家はリソースを集中し、建設の進捗を加速し、すぐにプロジェクトを運用および活用して、州の物流エコシステムの完成に貢献し、地域における商品の輸出入および流通に貢献します。
ル・デュック
出典: https://baolongan.vn/thao-go-kho-khan-vuong-mac-de-thu-hut-dau-tu-trung-tam-logistics-a198665.html
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