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6月24日午後9時15分、ハノイ・バクザン高速道路のトゥオン川にかかる新スオンザン橋（略称：スオンザン橋）の両端のアプローチ道路、つまり橋脚を流し込むコンクリートトラックのライトと鋼材溶接の明かりがまだ現場を照らしていた。橋の両端のアプローチ道路では、多くの作業員、ブルドーザー、掘削機が路面の削り取り、軟弱地盤の改良、路面の締め固めのために猛スピードで作業していた。橋の建設は、暑い晴天の日、大雨の日、そして高地での夜間に行われるため、請負業者は常に労働者の労働安全衛生対策の実施に細心の注意を払っていた。
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スオンザン橋を建設する作業員たち。 |
プロジェクト指揮官のグエン・スアン・ホア氏は、今年5月中旬以降、請負業者は、堤防区域内の建設許可の発行が遅れたため、河床下のスオンザン橋の柱T2、T3などの一部建設工事が遅れている可能性があることを認識していると述べた。そのため、雨期前に上記の工事を完了し、後続の工事が前の工事を待たずに済むように、各部署は残業に重点を置き、進捗を補っている。労働者は日勤だけでなく夜勤も行っている。請負業者は現在、100人以上の労働者からなる6つの建設チームを編成しており、そのうち4つは橋梁建設、残りは道路建設である。
スオンザン橋は、鉄道プロジェクト管理委員会（ 建設省）が、複数の省にまたがる国道1号線の複数の橋梁とトンネルの改修・拡張プロジェクトの一環として投資しています。総投資額は国家予算から1,700億ドン以上です。プロジェクトの全長は約1キロメートルで、そのうち橋梁は301メートル以上、残りはアプローチ道路です。起点はトランフー区の117+440キロメートル地点、終点はドンソン区（バクザン市）の118+400キロメートル地点です。
橋は幅16.5mの新設橋で、自動車3車線を備えています。橋の両端の道路部分は幅33mの橋脚で、自動車4車線を備えています。現在までに、T1、T2、T3、T4の杭と橋脚、M1、M2橋台、計66本の杭打ちが完了しています。施工業者は工事量の30%を完了しており、現在は橋体と橋台の建設を継続しており、計画通り今年12月に技術通行を開始できるよう取り組んでいます。
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建設作業員らは、アンハー工業団地を通る省道292号線から新たな接続道路を開通させるため、建設現場で橋梁を鋳造した。 |
同様に、アンハー工業団地（ランザン省）を経由して省道292号線と北東環状道路（バクザン市）を結ぶ新道路開通工事現場では、現在50名以上の作業員と技術者が、ルート上の道路や運河の高架橋工事に従事しています。これらの作業には、K95およびK98土による路盤の盛土、橋桁の鋳造、橋台や排水暗渠の設置などが含まれます。工事の進捗を加速するため、請負業者は作業員と建設機械を動員し、休日や夜間に作業を行っています。
建設現場の作業員であるグエン・ヴァン・ロン氏は、ここ数日の大雨にもかかわらず、作業員は通常通り作業を行っていると述べた。雨で道路工事ができなかった間は、橋桁の鋳造に集中していた。このプロジェクトは全長約15.3キロメートルで、ケップ市街地、アンハー、フォンラック、タンタン、ミータイ、スアンフォン（ランザン）の各町を通り、路面幅は11メートルとなっている。この路線の総投資額は約4100億ドンで、今年末の完成が見込まれている。
建設工事を厳重に監督する
上記2つの交通プロジェクトに加え、多くのプロジェクトが現在、期限通りの完成を目指して加速的に進められています。現在、請負業者は、省道293号線のカムラン交差点からギアフオン村クイン市場（ルックナム省）までの区間の延伸工事、省道295号線から国道37号線（ランザン省）への接続道路の建設、省道295号線のベントゥアン橋からカオトゥオン町までの区間、およびカオトゥオン町からビノイ橋（タンイエン省）までの区間の建設など、数多くの主要交通プロジェクトを建設中です。これらのプロジェクトの総費用は、国家予算から数千億ドンに上ります。
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省道295号線から国道37号線（ランザン）までの接続道路を建設する請負業者。 |
すでに開始され、運用が開始されているプロジェクトは、省民にとって非常に意義深いものです。例えば、スオンザン橋の完成は交通渋滞の緩和に貢献し、バクザン省および東北地方の各省・都市の社会経済発展を促進します。また、アンハー工業団地を通る省道292号線を結ぶ道路の完成は、ランザン郡とバクザン市の各コミューン間の連携を強化し、地域への投資誘致を促進するでしょう。
主要プロジェクトが予定通り稼働開始できるよう、省人民委員会は各地方自治体に対し、用地の整地と請負業者への建設引渡しの加速に重点を置くよう指示しました。省は毎月、各プロジェクトの進捗状況を点検し、問題点や障害を解決しています。プロジェクトを実施している各地方自治体は、用地整地運営委員会を設置しています。
省交通・農業建設投資プロジェクト管理委員会のホアン・タン・トゥン副委員長によると、委員会は重点プロジェクトの重要性を明確に認識し、省予算資金を使用する各プロジェクトに、建設の指揮・監督を担当するリーダーを任命している。同時に、各項目を直接監督する技術スタッフを配置し、請負業者に進捗の加速を速やかに促している。同時に、委員会は請負業者に対し、労働力、機械設備の増強、休日を含む1日3交代制の作業体制の確立を断固として指示している。そのおかげで、これまでのところ、基本プロジェクトは計画通りに進捗している。
スオンザン橋建設プロジェクトでは、鉄道プロジェクト管理委員会のリーダーたちが定期的に現場を視察し、請負業者と連携して困難や問題の迅速な解決に努めています。請負業者は、作業員のためのキャンプを手配し、夜勤や残業を奨励するために割増賃金を支払っています。こうした強い意志の下、主要な交通プロジェクトはまもなく完成し、地域経済の活性化に弾みをつけるでしょう。
出典: https://baobacgiang.vn/thi-cong-du-an-giao-thong-trong-diem-chay-dua-voi-thoi-gian-bao-dam-tien-do-postid420780.bbg
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