長年の停滞を経て、ベトナム道路管理局への道路の工事が再開されました。

[広告1]

カウザイ地区建設投資プロジェクト管理委員会の代表者は、ハノイ人民評議会が最近、カウザイ新都市地区のD20区画の技術インフラを建設および接続するプロジェクトに資本を割り当てる計画を承認したと発表した。

したがって、市は、カウザイ地区がプロジェクトを実施するために地区の予算を一時的に使用し、その後、承認された予算を使用して地区が費やした金額を補填するための書類を完成させることを認めています。

「現在、カウザイ区は請負業者および建設会社と協力し、企業がプロジェクト実施に費やした費用の支払いを進めています。同時に、建設会社はプロジェクト再開に向けて人材と機材の手配を進めています」と、カウザイ区建設投資プロジェクト管理委員会の代表者は述べた。

計画によれば、2024年第2四半期には、カウザイ新都市区D20番地の技術インフラの建設および接続プロジェクトが完了し、使用開始される予定です。

ジャオトン紙によると、このプロジェクトは当初ハノイ市の予算で実施される予定だったが、資金調達の難しさと新型コロナウイルス感染症（COVID-19）パンデミックの影響により、進捗は計画よりも遅れた。

記者によると、4月12日、作業員一団がカウザイ新都市区D200区画の建設プロジェクトと技術インフラの接続に備えて、トン・タット・トゥエット8番地（ハノイ市カウザイ区）にバリケードを設置し始めたという。

工事作業員の生活スペースとして、このエリアには仮設シェルターも設置されました。路地の入り口には、長さ20メートル以上、高さ2メートルのフェンスが設置され、バイクの出入りスペースが約1メートル確保されました。

2020年10月に開始された、カウザイ新都市区D20区画の技術インフラの構築と接続プロジェクトは、総投資額が380億ドンを超え、そのうち建設および設置額は119億ドンです。

このプロジェクトは2つのルートで構成されています。ルート1はトン・タット・トゥエット通りとの交差点から始まり、ズイタン通り19番レーンで終わります。ルート2はトン・タット・トゥエット通りとの交差点から始まり、ズイタン通り15番レーンで終わります（各ルートとも150メートル以上）。

完成すると、両区間とも道路断面は17.5m（路面7.5m、歩道5m）となります。当初は1年で完了する予定でしたが、3年が経過した現在も工事は未完了で、全体の約70%しか完了していません。

この道路を定期的に通行する人は、特に雨季に道路が冠水すると、ここで起こる事故をよく知っています。多くの人が、道路の穴を避けようとしてハンドルを失って転倒したり、他の車に衝突したりして事故を起こしています。

これまで、ベトナム道路管理局は、機関や人々の安全で便利な交通を確保するために、規制に従ってプロジェクトを処理し、速やかに完了するよう求める多くの文書を地方および市の機関、部門、支部に送付してきました。

[広告2]
ソース

トップインタレスト

雲に隠れたザライ沿岸の風力発電所を眺める

ジャライ県のロ・ディウ漁村を訪れ、漁師たちが海にクローバーを描く様子を見学しよう

鍵屋がビール缶を鮮やかな中秋提灯に変える

中秋節に何百万ドルもかけてフラワーアレンジメントを学び、絆を深める体験をしましょう

;