クアンチ省とハティン省を結ぶデオ・ンガントンネルが開通

デオ・ンガン・トンネルの拡張工事は予定より1か月早く完了した。（写真：タ・チュエン/VNA）

7月16日午前、鉄道プロジェクト管理委員会（建設省）とソンダー10株式会社は、クアンチ省とハティン省の2つの省を結ぶデオガントンネルの開通式を開催した。

国道1号線の多数の橋とトンネル（スオンザン橋、ジャン橋、クアンハウ橋、デオガントンネル）の改修および拡張プロジェクトパッケージXL-CHQL1-02に基づくデオガントンネル拡張工事は、鉄道プロジェクト管理委員会を投資家として、2198.7億ドンの価値で2025年1月13日に着工されました。

デオ・ンガントンネルの開通式で、ソンダ株式会社（建設部門）のグエン・トゥアン・アイン総裁は、デオ・ンガントンネルの拡張区間は延長650m、トンネル本体は全長555m、幅10.5m、2車線で、設計最高速度は時速80kmであると述べた。ホアンソン山脈を横断するトンネルルートは、ハティン省ホアンソン区とクアンチ省フーチャック村にまたがる。完成後、デオ・ンガントンネルは既存トンネルと合わせて合計2つのトンネル、4車線となる。

グエン・トゥアン・アン氏によると、デオ・ンガントンネル拡張工事の遂行にあたり、建設部隊は130名、40台以上の車両と主要機材を動員した。技術者と作業員はあらゆる困難を乗り越え、予定より1ヶ月早く工事を完了した。同時に、工事現場の引き渡しの遅れや、本工事前の試発破作業の遅れを補うことができた。

プロジェクトマネジメントディレクターのマイ・シュアン・タン氏は、合弁会社の請負業者がプロジェクトの進捗を確実にし、建設プロセスにおけるリスクを排除するために尽力したことを高く評価しました。デオ・ンガン技術トンネルの開通は、投資家の信頼に応える重要な節目となりました。今後、投資家は建設部門に対し、デオ・ンガントンネル拡張プロジェクトを基本的に完了させ、2025年末までに運用開始できるよう、すべてのリソースを集中させるよう要請しました。

この機会に、鉄道プロジェクト管理委員会（建設省）も、デオ・ンガン・トンネル拡張プロジェクトの建設に携わる役員および労働者を激励するために贈り物を贈呈した。

ベトナム+によると

出典: https://baothanhhoa.vn/thong-ham-deo-ngang-noi-quang-tri-voi-ha-tinh-254997.htm