「1つの法律、8つの法律を改正・補足」し、多くの赤字BOTプロジェクトの問題を解決

6月25日午前、国会は、入札法、官民パートナーシップ（PPP）モデルによる投資法、関税法、付加価値税（VAT）法、輸出入税法、投資法、公共投資法、公共資産の管理および使用に関する法律（8つの法律を修正および補足する1つの法律）の多数の条項を修正および補足する法律を、出席した434人の代表者のうち432人の賛成を得て可決した。

国会は、入札法、官民連携モデルによる投資法、関税法、付加価値税法、輸出入税法、投資法、公共投資法、公共資産の管理及び使用に関する法律（8つの法律を改正する1つの法律）の複数の条項を改正・補足する法律を可決した。写真：クアン・フック

この法律は、PPP法の発効前に締結された契約によるBOT事業の収益減少リスクに対処するためのメカニズムに関するPPP法の規定を追加することにより、2021年1月1日以前に締結された道路分野のBOT事業の収益減少問題の解決に役立つことが期待されています。

グエン・ヴァン・タン財務大臣は、国会承認前の8つの法律を改正する法案の受理、説明、修正に関する概要報告書の中で、政府統計によると、収益が減少しているBOT交通プロジェクトが11件あると述べた。これらのプロジェクトはすべて非効率的なプロジェクトであり、問​​題の多くは客観的な理由、あるいは政府機関の責任によるものであり、投資家の責任ではないため、国が責任を持って対処する必要がある。

ルオン・クオン大統領と代表団は法案への支持を表明した。写真：クアン・フック

大臣は、近い将来、政府は、財務計画上の収入と実際の収入の差額について、国が投資家およびPPPプロジェクト企業に分配する割合を詳述する政令を公布する予定であるとともに、「利益の調和とリスクの共有」の原則を確保するために、投資家、プロジェクト企業、貸し手の責任分担を具体的に規定する予定であると付け加えた。

収益が減少したBOT交通プロジェクトは11件あります。これらのプロジェクトはすべて非効率的なプロジェクトであり、問​​題のほとんどは投資家ではなく、客観的な理由や政府機関のミスによるものであるため、州が責任を持って対処する必要があります。

グエン・ヴァン・タン財務大臣

投資法の複数の条項の改正および補足に関しては、7つの投資プロジェクト群について、首相の投資政策承認権限が省人民委員会に大幅に分散されました。条件付き投資・事業分野および投資・事業条件の削減については、2025年10月の国会会期における投資法の全面改正において、包括的な見直しが行われ、削減・撤廃される予定です。

フォン氏

出典: https://www.sggp.org.vn/thong-qua-1-luat-sua-doi-bo-sung-8-luat-thao-go-cho-nhieu-du-an-bot-thua-lo-post800966.html