ファム・ミン・チン首相：2025年末までに3,000kmの高速道路を完成させるため、スピードアップとさらなる飛躍を目指す

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ファム・ミン・チン首相は3月29日午後、政府本部で視察結果に関するオンライン会議を主宰し、2025年末までに全長3,000キロの高速道路を完成させる計画の実施を促した。

ダクラク橋地点には、省人民委員会の副委員長チュオン・コン・タイ氏や、関係部署、支部、ユニットのリーダーの代表らが出席した。

高速道路が通る地域の首長らは、各地の橋渡し地点でオンライン会議に出席した。

首相は地方自治体に対し、政治システム全体を動員するよう要請した - 写真：VGP/Nhat Bac

現在、ベトナム全土で28のプロジェクト（2025年完成予定の事業構成）が進められており、総延長は約1,188kmです。このうち、建設省とベトナム高速道路公社（VEC）が17のプロジェクト（889km相当）、地方自治体が11のプロジェクト（299km相当）をそれぞれ実施しています。また、ドンダン～チャリン（カオバン省、93km）とヒューギー～チラン（ランソン省、43km）の2つのプロジェクトは2026年完成予定で、2つの省が2025年12月31日までに開通を目指して登録しています。

2025年3月6日から3月14日まで、副首相率いる7つの作業代表団が建設現場を直接視察し、地元と協力してプロジェクトに関連する困難や障害を取り除きました。

現地視察団は、2つのグループに分かれてプロジェクトの完成能力を評価し、現地視察を行いました。グループ1には、2025年までの完成が保証されている18のプロジェクトがあり、建設省とVECが実施する18のプロジェクトと、地方自治体が実施する2つのプロジェクトが含まれています。これらのプロジェクトには、基本的に大きな困難や問題はなく、実施の進捗は計画通りに進んでいます。

会議で意見を述べる窓口

グループ2のプロジェクトは依然として多くの困難に直面しており、進捗状況は計画どおりには進んでいません。2025年に完成予定のプロジェクトが10件、2025年に開通予定のプロジェクト（ヒュー・ギ～チ・ラン間とドン・ダン～チャ・リン間）が2件あります。視察チームの指示後、プロジェクトには多くの改善が見られました。しかしながら、用地取得（GPMB）や建設資材の調達に関する作業がいくつか残っており、2025年3月の完成要件を満たしていません。

会議で講演したダクラク省人民委員会のチュオン・コン・タイ副委員長は、カインホア・バンメトート高速道路プロジェクトフェーズ1のコンポーネントプロジェクト3の完成計画に関連する既存の問題と困難について報告した。

ファム・ミン・チン首相：カオバンからカマウまでの高速道路を2025年に開通させるため、スピードアップし、さらなる進展を目指す - 写真：VGP/Nhat Bac

具体的には、敷地造成についてですが、コンポーネントプロジェクト3はほぼ100%完了しており、請負業者に引き渡されています。主要道路から少し外れた箇所がありますが、工事の実施には影響ありません。

資材採掘手続きについては、請負業者がプロジェクトのために採掘を行うための条件は基本的に整っており、クロンパック郡エアケン村の土壌採掘場は関連手続きを実施中です。住宅用送電線および500kV送電線の移設については、現在実施中で、請負業者の建設作業には影響ありません。実施総額は契約金額の4兆2,160億ドン（1兆7,920億ドン/4兆2,160億ドン）の42.52%で、計画より0.22%遅れており、約92億2,000万ドンに相当します。

ダクラク省人民委員会副委員長のチュオン・コン・タイ氏は、構成プロジェクト3のいくつかの欠点について報告し、提案した。

ダクラク省は、関係部署および地方に対し、実施の進捗を加速するよう断固として指示し、2025年8月30日までに構成プロジェクト3を完了することを決意している。

会議で議論した地方自治体と投資家の代表は首相に対し、投資家と請負業者を指導、指示、促し、建設の進捗を加速し、プロジェクト実施のための用地と資材に関する問題を完全に解決することに注力し、2025年末までに3,000キロの高速道路を完成するよう努めることを誓約した。

ファム・ミン・チン首相は閉会の辞で、2025年までに少なくとも3,000キロの高速道路を完成させることが第13回党大会の決議による目標であり、達成しなければならない重要な政治課題であり、ゴールラインに到達するために加速して突破口を開くことが現在求められていることを強調した。

これは、公共投資資金の配分にも貢献し、2025年の8%成長目標とその後数年間の二桁成長の達成、新たな開発空間、新たな工業団地、都市部、そしてサービスの開拓、投入コストや物流コストの削減、製品・商品の競争力向上、投資の促進・誘致にもつながります。首相は、交通状況の良い地域は投資を容易に誘致できると指摘しました。

首相は、カオバンからランソンを経由してハノイ、ホーチミン市、そしてダットムイ（カマウ）に至る高速道路が2025年12月までに開通するよう強く要請した。また、カマウからホンコアイ港（約90km）までの高速道路建設に向けた緊急の調査と投資を指示した。

首相は、次の主要なインフラプロジェクトでは、仕事の割り当てを検討し、優れた実績のある請負業者を任命する必要があると指摘した。つまり、大手請負業者は下請け業者を任命し、中央請負業者は地元の請負業者と連携して仕事を分担することで、成長し、成熟し、地元住民のためにより多くの雇用と生計を創出できるようにすることである。

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出典: https://daklak.gov.vn/-/thu-tuong-pham-minh-chinh-than-toc-ot-pha-hon-nua-e-hoan-thanh-3-000-km-cao-toc-en-het-nam-2025