ドンナイ省党大会（任期2025～2030年）および第14回党大会に向けて、同期的で近代的な交通インフラの開発

省党委員会書記、省国会代表団長のヴー・ホン・ヴァン同志（右から2番目）と、省党委員会副書記、省人民委員会委員長のヴォー・タン・ドゥック同志（右から3番目）が、ロンタン村の都市開発と交通プロジェクトの実際の進捗状況を視察した。写真：コン・ギア

同期した近代的な交通インフラの開発に重点を置くことは、新時代のドンナイの原動力となることが期待されます。

ドンナイの交通状況

ホーチミン市交通大学副学長のトラン・クアン・フー准教授は次のように述べた。「ドンナイ省には国道1号線、国道20号線、国道51号線、南北鉄道など多くの国道幹線道路が通り、便利な交通システムが整っています。サイゴン港やタンソンニャット空港も近く、地域の経済活動や全国との貿易に好ましい条件を作り出しています。同時に、南東部地域と中央高原を結ぶ役割も担っています。さらに、高速鉄道プロジェクト、南北高速道路、ビエンホア・ブンタウ高速道路、環状3号線 - ホーチミン市もドンナイ省を通っています。さらに、内陸水路港、ドンナイ港、ドライポートシステム（ICD）、物流センター、国境ゲートシステムなどの港湾システムもあります。」

南部重点経済圏という戦略的な立地条件を活かし、交通システムの発展と連携により、物流の円滑化、投資誘致、経済圏の拡大を実現しています。道路、高速道路、鉄道、港湾システムは、物流コストの削減、輸送時間の短縮、企業の競争力向上、そして国際経済への統合能力の向上にも貢献しています。

交通インフラは工業団地、新しい都市エリア、商業・サービスセンターの形成においても触媒的な役割を果たし、州の社会経済的な様相を変えることに貢献しています。

交通インフラの整備はドンナイ省の経済発展の余地を拡大し、同省が土地の潜在力、労働力、そして戦略的な立地条件を効果的に活用することに役立っています。地域間および国際輸送システムを通じて、省内の工業団地で生産された製品は国内外の市場に迅速にアクセスでき、加工産業、輸出、物流、サービス、貿易分野への投資を誘致しています。これは、ドンナイ省が南部主要経済圏における成長の中心としての役割を維持する上で重要な要素となっています。

ドンナイ省では、近年、産業に加え、交通インフラシステムの直接的な支援により、商業・サービス部門も大きく発展しました。主要な交通軸の形成と改良により、多くの近代的な商業センター、倉庫、スーパーマーケット、小売店が出現する環境が整いました。

交通インフラは土地開発の効率性を向上させるだけでなく、ドンナイ省の都市および産業空間の発展の推進力も生み出します。

グローバル化とバリューチェーンの大きな変革の文脈において、国家の競争力を高め、持続可能な成長を促進するために、輸送インフラシステムの同期的かつ現代的な開発がますます緊急になっています。

交通インフラの飛躍的進歩

フォン・クアン・フー准教授によると、ドンナイ省の交通システムは、そのプラス面の貢献に加え、経済・商業発展のスピードを阻害するいくつかの制約を抱えている。地域間連絡路の交通渋滞、交通手段間の連携不足、一部の地方路線の劣化などが輸送コストの上昇を招き、商品の競争力に影響を与えている。

さらに、不合理な計画や主要プロジェクトの進捗の遅れも、既存の交通インフラの潜在能力を効果的に活用する上での障害となっています。

ドンナイ省党大会（第1回）に提出された政治報告草案で述べられているように、今後5年間の交通インフラ整備の飛躍的発展という課題を効果的に遂行するために、ドンナイ省は道路、鉄道、航空、内陸水路などの輸送手段を効果的に連携させ、同期的かつ近代的な方向への交通インフラ整備に注力する必要があります。主要交通プロジェクトの進捗を加速し、物流を支える鉄道輸送の発展に投資します。公共交通機関の発展を促進し、輸送管理を近代化します。近代的な物流インフラと自動化された港湾を開発します。したがって、省は積極的に公共投資率を高め、GDPの8～10％を交通インフラ整備に充てることを目指します。高速道路、港湾と空港を結ぶ鉄道など、波及効果の大きいプロジェクトへの官民連携による投資誘致を促進します。

トランダイ区党委員会書記のファン・クアン・トゥアン氏は次のように語った。「2025年から2030年にかけての省の画期的な成果の一つとして、省内、地域、地域間を結ぶ、多様で同期した近代的な交通インフラシステムを開発するという内容に非常に満足している。」

トゥアン氏は次のように述べた。「交通インフラの飛躍的発展という課題を遂行するには、国家規模の大規模プロジェクトへの投資だけでなく、域内交通への投資にも注力する必要があります。適切な投資がなければ、域内交通の状況は今後5～10年も変化しないでしょう。人口密集地域や都市部における交通渋滞は、間接的に交通利用者に悪影響とストレスをもたらすことになります。域内交通および域外交通への投資に注力することは、人々の生活水準の向上にも貢献するでしょう。」

省党委員会副書記、省人民委員会委員長のヴォー・タン・ドゥック同志は次のように述べた。「今後、ドンナイ省は同期した近代的なインフラの構築、特に交通インフラ、内陸水路インフラの構築に重点を置き、高速道路網、環状道路の開発を調整し、工業団地、空港、国境ゲート、国境、遠隔地、少数民族地域間の同期した交通システムを接続して、社会経済の発展に貢献し、国防と安全保障を確保します。」

フォン・ハン

出典：https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/tien-toi-dai-hoi-dai-bieu-dang-bo-tinh-dong-nai-lan-thu-i-nhiem-ky-2025-2030-va-dai-hoi-xiv-cua-dang-phat-trien-ha-tang-giao-thong-dong-bo-hien-dai-a3027f6/