ベトナムでトップのDサイズセダン、トヨタ・カムリは78台を販売し、依然としてセグメントトップに立っている。

ビデオ：トヨタカムリ HEV 2025 オーナーの肖像画を描きます。

ベトナム自動車工業会（VAMA）の報告によると、2025年9月のDクラスセダンセグメントの販売台数が大幅に減少した。Dクラスセダンセグメントの販売台数減少は、トヨタ・カムリの販売台数が前月比で大幅に減少したことが主な要因となっている。

その結果、2025年9月のトヨタ・カムリの販売台数はわずか78台となり、前月比56%減となりました。これは、年初来で記録したカムリの月間販売台数としては最低記録です。

しかし、今月もトヨタ・カムリは市場全体で依然として最も売れているDクラスセダンであり、キア・K5の販売台数はわずか19台（前月比2台減）、ホンダ・アコードの販売台数は5台（前月比2台増）にとどまった。一方、マツダ・アテンザは現在、一時的に販売停止となっていると報じられており、ディーラーでの在庫不足により販売は低迷している。

ほとんどの車種の販売が減少したため、ベトナムで9月に販売されたDクラスセダンの総数はわずか102台で、前月に比べて約49％減少した。

これまでのところ、販売台数増加のための「取り組み」はトヨタ・カムリと起亜K5の2モデルにのみ見られるようです。起亜ベトナムのプログラムによると、K5には登録料の100%に相当する最大9,000万ドンという最も高いインセンティブが付与されます。