先週、自動車の品質検査をめぐるスキャンダルにより、トヨタの時価総額は150億ドルも下落した。
日本最大の自動車メーカー、トヨタの株価は、6月3日に自動車品質検査不正問題が発覚する前の最後の取引日である5月31日以来、5.4%以上下落している。
先週だけでトヨタの時価総額は2兆4500億円（156億2000万ドル）減少した。
日の出ずる国で第2位の自動車メーカーであるマツダの株価も、5月31日から7.7%下落している。統計によると、マツダは1週間以内に時価総額5億1,180万ドルに相当する803億3,000万円を失った。
今週初め、トヨタ、マツダ、本田技研工業、スズキ、オートバイメーカーのヤマハ発動機が、量産認証を取得するために車両試験を不正に行なったことを認め、自社製品の信頼性に疑問が生じている。
このスキャンダルにより、ホンダの株価は5.75％下落し、スズキは0.3％、ヤマハ発動機は2.2％下落した。
トヨタ自動車とマツダは６日、車両の品質検査で不正行為をし、 国の定める基準を満たさない試験を行っていたことが判明し、計５車種の生産を一時停止したと発表した。
この動きは、日本の国土交通省がトヨタの「カローラフィールダー」、「カローラアクシオ」、「ヤリスクロス」、およびマツダの「マツダロードスターRF」と「マツダ2」の生産を一時停止するよう命じたことを受けて行われた。
トヨタは生産停止は少なくとも今月末まで続くと述べたが、マツダは工場の操業再開時期について依然として不透明だ。
影響を受けるトヨタ車３車種の年間生産台数は合計約１３万台、生産停止となったマツダ車２車種の年間生産台数は合計約１万５千台。
トヨタの豊田章男社長は、自社の７車種が「国が定めた方法以外の方法で検査されていた」ことを認め、顧客と株主に謝罪した。
「不正行為を完全になくすことは不可能だと思います。しかし、こうしたミスが起きてしまったら、私たちがすべきことは、今やっていることを止めて、それを修正することです」と昭夫氏は語った。
国土交通省は、不正行為を行ったと報告された5社に対し立ち入り検査を実施すると発表した。
トヨタグループ傘下の日野自動車、ダイハツ工業、そしてフォークリフトメーカーの豊田自動織機は、過去にも不正スキャンダルに見舞われてきた。そして今回、コーポレートガバナンス改革を主導すると公約していた親会社トヨタでも、同様の不正が発覚した。
ソース
コメント (0)