ホーチミン市はよりユニークな観光商品を開発している

ホーチミン市は、ヘリコプターツアーからナイトツアー、アドベンチャーアクティビティまで、ユニークな商品で観光開発を拡大しています。

ホーチミン市を上空から眺めるツアーに2つの新しいスポットが追加

ホーチミン市観光局は、ホーチミン市人民委員会の主要課題と解決策の実施促進に関する指令を実施し、ブンタウ区とホーチャム区の2か所でヘリコプターから市街地を眺めるという製品の試験運用を続けています。

同時に、市は、夜間美術館を訪れて芸術パフォーマンスを楽しんだり、夜間動物園を体験したり、フライボードやパラグライダーなどのアドベンチャースポーツアクティビティを楽しんだりするなど、ユニークな夜間観光商品の開発を推進しています。

トラン・フォン・アンさん（ハノイ）は、ヘリコプターでホーチミン市を巡るツアーに参加し、大変感動したと語りました。「最初は小型飛行機に乗ったことがなかったので少し不安でしたが、実際に飛んでみると全く違いました。上空から街を眺めると、はるかに広く、美しく感じました。ブンタウやホーチャムでもツアーをもっと開催すれば、観光客はきっと気に入るでしょう。海を眺めながら、国内の他の場所では味わえない新しい体験ができるからです」と、フォン・アンさんは語りました。

ディアン在住のグエン・クオック・ズイさんは、特にナイトツーリズムに感銘を受けています。ナイトツアーによってホーチミン市はこれまで以上に理想的な観光地になっていると彼は考えています。川沿いを散歩したり、クルーズに乗ったり、野外アートパフォーマンスを鑑賞したり、どれもとても興味深い体験です。

Trước đó, TP.HCM đã thí điểm sản phẩm du lịch 'Ngắm TP.HCM từ trên cao bằng máy bay trực thăng'. Ảnh' TT. — ホーチミン市は以前、「ヘリコプターでホーチミン市を上空から眺める」という*観光商品*を試験的に導入した。写真：TT

ホーチミン市観光局の担当者によると、観光業界は2025年までに海外からの観光客を850万～1,000万人、国内からの観光客を4,500万～5,000万人に増やすことを目指している。市は観光プロモーションと広告活動に力を入れ、各観光シーズンに適した高品質な観光商品を開発していく。観光客の体験を向上させ、滞在期間を延長し、平均支出額を増加させることを目指している。

国内市場に関しては、観光産業はメコンデルタとその周辺地域を活用し、中・高額消費層の顧客をターゲットとしています。国際市場に関しては、乗り継ぎ便やビザ免除が可能な市場を優先しつつ、近隣市場や中東、インドなどの成長率の高い新規市場への進出も進めています。

新しい観光モデルの制度化

合併後、ホーチミン市は観光商品の構造を再設計し、地上と水中からのシームレスな体験の連鎖を生み出す絶好の機会を得ます。

「
ホーチミン市は、適切に連携すれば、都市、海、自然を繋ぐユニークな旅路を完璧に形成し、他の地域にはない独自のアイデンティティを創出することができます。市はデジタルプロモーションを加速し、観光客の行動データを連携させ、夜間サービスインフラに多額の投資を行う必要があります。
現代の観光都市は早く寝ることができません。ナイトエコノミーと体験型観光が体系的に発展すれば、ホーチミン市は真に東南アジアを代表する観光拠点となるでしょう。
ルア・ヴィエット社の取締役会長、グエン・ヴァン・ミー氏

観光の観点から、ベト観光会社のファム・アン・ヴー副社長は、同市は高地観光、冒険観光、ナイトエコノミーなどの新しいモデルを試験段階から制度化段階に移行するための条件を十分に備えていると語った。

「今日の観光客は、単に旅行先を探しているだけでなく、記憶に残る感動も求めています。ヘリコプターツアーやナイトミュージアムは、まさにそのニーズに応え、体験を提供すると同時に、街のユニークなイメージを創造します」とヴー氏は述べた。

san-pham-du-lich-3 (2).jpg — ホーチミン市では、フライボード、パラグライダーなどのアドベンチャースポーツ活動がさらに発展しています...写真：TT

ヴー氏は、新製品が実験的な段階で終わらないよう、企業が連携し、開発コストを共有できるよう支援する政策が必要だと指摘する。同時に、個々のサービスではなく、体験をまとめて販売することで、価値を高め、滞在期間を延ばし、支出を増やすことができるだろう。

サイゴン大学文化観光学部の講師であるマ・スアン・ヴィン博士は、ホーチミン市は夜間経済モデル、高地観光、冒険観光を都市開発計画と全体的な観光戦略に統合する必要があると述べた。

企業が安心して長期投資を行えるよう、市は早急に明確な法的枠組みを構築し、管理されたパイロットモデルを展開し、安定した制度化に向けて前進すべきである。同時に、官民連携を促進し、税制、土地、開発権に関する優遇措置を通じて専門投資家を誘致する必要がある。

ヴィン博士はまた、人材が重要な要素であることを強調しました。すべての製品には非常に高い水準のサービスと安全性が求められます。市は、ツアーガイド、技術スタッフ、救助隊員、パイロットへの専門的な訓練に投資し、運用手順を標準化する必要があります。

ヨット専用港の建設に投資する必要がある

ホーチミン市は、高級な川と海の観光を開発する上で特別な可能性を秘めています。この可能性は、3つの主要な要因から生まれています。

まず、ホーチミン市は急速に成長している中流階級と上流階級が住む場所であり、豪華ヨットなどの高級観光商品に対する大きな需要を生み出しています。

サイゴン川、ドンナイ川、郊外の生態系地域を結ぶ密集した河川網は、短期クルーズツアーの開発に有利な条件を提供します。

ホーチミン市は国内最大の国際航空玄関口であり観光拠点でもあり、ブンタウ、カンザー、コンダオのリゾートツアーとクルーズ商品を結び付けたり、プノンペンやシンガポールなどの地方の目的地まで拡大したりすることも可能です。

競争優位性を築くために、ホーチミン市は、グルメ、ナイト観光、史跡巡りを組み合わせた都心部や川沿いのクルーズルート、ホーチミン市とカンザー、ブンタウ、メコン川を結ぶエコクルーズやリゾートツアーの開発など、独自性と高級感を兼ね備えた商品の開発に注力する必要があります。同時に、中心部または近隣地域に、便利なサービスを統合した専門クルーズ港の建設にも投資する必要があります。