ホーチミン市は、コンダオ島に観光ダイビングスポットを作るために船を沈めるという提案を受け入れない。

（ダン・トリ） - コンダオ島に観光ダイビングスポットを作るために貨物船シェン・リー号を沈めるという提案は、ホーチミン市人民委員会によって承認されなかった。

最近、コンダオ特別区に停泊中の沈没船シェン・リー号を沈没させる計画を観光会社が持ち上がった事件に関する情報が特に注目を集めている。

盛立号は自由に漂流し、当局によって曳航され、コンダオ特別区に駐留する沿岸警備隊第3管区司令部R33飛行隊の港に停泊して手続きを待っていた。

8月初旬、アマダイブ・トラベルサービス株式会社はホーチミン市観光局に対し、コンダオ島に高級ダイビングスポットを造成するため、シェン・リー号の沈没船を沈めるプロジェクトを提案する文書を送付した。

貨物船「盛里」を沈めて観光ダイビングスポットにする計画は却下された（写真：トゥアン・トゥ）。

最近、 農業環境省が同部署に送った回答文書には、この形式の取り扱いは現行法では規制されていないとの内容が記載されていた。

同機関は、2015年ベトナム海事法および沈没資産の取り扱いに関する政令05/2017/ND-CPの規定を引用した。したがって、Sheng Li貨物船の取り扱いには、破壊か競売の2つの選択肢しかなく、観光ダイビングスポットを作るために沈没させるという方法はない。

これに先立ち、5月9日にはバリア・ブンタウ省人民委員会（現ホーチミン市人民委員会）委員長が盛里船のオークション開始価格を承認する決定を出していた。

その中で、盛利船のオークションを2回に分けて開催するための開始価格が承認されたことが言及されていました。開始価格は17億ドンでした。

規定によると、聖利船の資産を競売に落札した組織および個人は、スクラップ回収にのみ使用でき、転用やその他の目的に使用することはできません。現在、財政部は規定に従って聖利船の競売を実施するための手続きを進めています。

盛里貨物船の現状は、長年放置されており、劣化している（写真：トゥアン・トゥ）。

アマディブ観光サービス株式会社の取締役ゴ・トゥアン・トゥ氏は、ダン・トリ記者に対し、観光省から返答を受け取ったと語った。

「当初の計画では、放棄された船を観光地にするつもりでしたが、結局、当局の承認が得られませんでした。この決定を受け入れます」とトゥ氏は述べた。

以前、同部隊は船の現状の調査を行っていた。

具体的には、船内には、汚染の原因となる天井パネル、操舵システム、洗浄が必要なオイルタンクなど、取り外しが必要な箇所が多数あります。船内にはまだ多くのゴミが残っており、グリースの厚い層も残っています。

船には相互接続された6つの貨物倉、主機関1基、補助機関2基、発電機1基、プロペラ1基が搭載されています。いずれも海水に汚染され、錆びており、もはや機能していません。

部隊の初期観察によれば、長期間のメンテナンス不足により船体は著しく劣化し、大きな損傷を受けている。

観光会社のプロジェクト目標は、ダイビング愛好家を惹きつける新たな海上観光商品を創出することです。現在、ベトナムには難破船を見学する公式のダイビングツアーはありません。

しかし、この問題については多くの相反する意見もあります。専門家の中には、船の沈没は環境に悪影響を及ぼす可能性があると指摘する人もいます。

盛里船は長さ52メートル、幅8.5メートル、積載量約1万2000トンで、2002年に建造され、過去4年間放置されていた。

船は自由に漂流し、当局によって曳航され、コンダオ特別区に駐留する沿岸警備隊第3管区司令部R33飛行隊の港に停泊して手続きを待っていた。

出典: https://dantri.com.vn/du-lich/tphcm-khong-chap-nhan-de-xuat-danh-chim-tau-lam-diem-lan-du-lich-o-con-dao-20250924090822981.htm