BMWは、車両走行中に高電圧システムが自動的に停止し、車両の動力が失われて急減速し、事故のリスクが高まる恐れがあるとして、米国で70,852台の電気自動車のリコールを発表した。
影響を受けるモデルには、2022年から2025年に製造されたBMW i4、2022年から2024年に製造されたiX、2023年から2024年に製造されたi7が含まれ、2024年以降のi5s 4,674台もリコールの対象となります。
米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）の報告書によると、この状況の原因は電動モーターのソフトウェアエラーです。具体的には、ソフトウェアが「二重絶縁状態を誤って検出」し、警告表示から約15～20秒後に高電圧システム全体が切断される可能性があります。ステアリングとブレーキは作動しますが、車両はフリーフローティング状態に陥り、ドライバーに危険をもたらします。
BMWは2021年にこの問題の調査を開始し、当初は電気モーターへの異物の混入を疑っていたと述べた。しかし、徹底的な分析の結果、ソフトウェアが真の二重絶縁不良（感電や火災のリスクを防ぐために電源を切断する必要がある）と単一絶縁不良を正確に区別できないことが判明した。
ドイツの自動車メーカーは、時速20マイル（約32キロ）以上の速度で走行中に車両の動力が失われるという保証案件を約43件受けたことを確認した。しかし、これまでのところ、この欠陥に関連する事故や負傷の報告はない。
この問題を修正するため、BMWはOTA（Over The Air）アップデートを通じて新しい電動モーター制御ソフトウェアをアップデートします。オーナーの皆様は、ディーラーに車両を持ち込んで点検とアップデートを受けることもできます。正式な通知は8月5日からお客様に送付されます。
出典: https://baonghean.vn/trieu-hoi-hon-70-nghin-xe-dien-do-loi-phan-mem-khien-xe-ngat-dien-bat-ngo-10301416.html
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