ソフトウェアエラーにより車両の電源が突然切れるという問題で、7万台以上の電気自動車がリコールされた。

BMWは、車両の走行中に高電圧システムが自動的に停止し、車両の動力が失われて急減速し、事故のリスクが高まる恐れがあるとして、米国で70,852台の電気自動車のリコールを発表した。

影響を受けるモデルには、2022年から2025年に製造されたBMW i4、2022年から2024年に製造されたiX、2023年から2024年に製造されたi7が含まれ、2024年モデルのi5 4,674台もリコールの対象となります。

2022年型BMW iXはリコール対象です。（出典：edmunds） — 2022年型BMW iXはリコール対象。出典：エドマンズ

米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）の報告によると、この状況の原因は電気モーターのソフトウェアエラーにあるという。具体的には、ソフトウェアが「二重絶縁状態を誤って検知」し、警告表示から約15～20秒後に高電圧システム全体が停止する可能性がある。ステアリングとブレーキは作動するが、車両は宙に浮いた状態になり、ドライバーに危険をもたらす。

BMWは2021年にこの問題の調査を開始し、当初は電気モーターへの異物の混入を疑っていたと述べた。しかし、徹底的な分析の結果、ソフトウェアが真の二重絶縁不良（感電や火災のリスクを防ぐために電源を遮断する必要がある）と単一絶縁不良を正確に区別できないことが判明した。