国道28B号線の工事進捗が遅いのはなぜですか？

dsc01293(1).jpg — ヴォー・ゴック・ヒエップ同志は検問所の労働者と車両について請負業者に繰り返し質問した。

先日、国道28B号線改良・更新工事の現地視察を行った省人民委員会副委員長のヴォー・ゴック・ヒエップ氏は、路線の多くの区間で用地が確保されているにもかかわらず、請負業者が工事を開始していないことを目の当たりにし、憤りを隠せませんでした。特に、視察団が高架道路で立ち止まった際、請負業者が限られた数の作業員と車両を建設現場に配置しているのを目撃しました。省人民委員会副委員長のヴォー・ゴック・ヒエップ氏は、請負業者に対し、「既に用地は確保されているのに、なぜ工事を開始しないのか。これほどの労働力と機械があれば、工事の進捗を確実に図ることができるのか」と問い詰めました。

施工業者の担当者は、「ローリング方式」で工事を進めていると回答しましたが、実際には、「ローリング方式」で施工中の路線では、路盤、高架、排水暗渠などが未完成のままであり、機械や作業員も少なく、分散しています。

省建設局の報告によると、9月8日までに、この路線では砕石骨材41/68kmと圧縮アスファルトコンクリート33/68kmが敷設された。しかし、地元から引き渡された区間では、工事の進捗がまだ要求を満たしていない。建設部隊は、建設現場に十分な機械、設備、人員を配備できていない。

この状況は多くの箇所で発生しています。特に高架橋6箇所では、請負業者が工事の進捗を確保するための人員をまだ十分に配置できていません。Km67+750～Km67+800区間とKm68+080～Km68+117区間では、縦溝工事が未だ実施されておらず、路面舗装の完成が遅れています。

2025年8月11日と比較して、砕石骨材の量はわずか2km、アスファルトコンクリートの圧縮量は4kmしか増加していません。基礎、土台、排水設備の建設は依然として遅れており、プロジェクト全体の進捗は当初の要求を満たしていません。特に、67+750km～67+800km区間は、省人民委員会からの注意喚起にもかかわらず、プロジェクト管理委員会5による着工が未だ行われていません。

dsc01295(1).jpg — ワーキンググループは、高架工事現場に配備された作業員と機械の数が十分ではないと評価した。

品質面では、建設局の評価によると、アスファルトコンクリート路面の一部に損傷や剥がれが見られ、砕石基層が敷設された箇所では一部が剥がれ落ちているものの、未処理のままとなっている。交通安全対策も不十分で、路盤は凹凸があり、深い穴があいている。標識、遮断機、警告灯、交通整理員の不足も見られる。これらの欠陥は、プロジェクトの品質に影響を与えるだけでなく、交通参加者の生命と財産を直接脅かすものとなっている。

省建設局の評価によると、請負業者は工事完了に必要な追加の機械、設備、および人員をまだ提供していない。工事の分散と荒天は、プロジェクトの品質に影響を与えるだけでなく、路線の交通安全リスクも高めている。

こうした状況に直面し、省人民委員会のヴォー・ゴック・ヒエップ副委員長は、先月と比べて多少の改善は見られるものの、依然として要求を満たしていないことを率直に認めた。現在、請負業者は工事が「順調に進んでいる」と説明しているが、実際には車両や設備が不足しており、工事の進捗が遅れている。

省指導者の見解は明確であり、「用地はあるのに建設しない」という状況を放置することは許されない。建設作業員がプロジェクトの品質と進捗に影響を与えることは許されない。省人民委員会副委員長は、品質と安全に関わる全ルートにおける各請負業者の進捗状況を確認するよう要請した。特に、工事中は交通整理を行い、住民の安全を万全に確保する必要がある。

会議において、省人民委員会副委員長は各部署に対し、補償と用地確保に関する問題を早急に解決し、技術インフラの移転を9月までに完了させるよう指示し、請負業者に対し、最大限の人員と設備を動員して工事の進捗を加速させるよう求めた。同時に、残りの区間全体の詳細な建設計画を策定し、2025年12月の完成を確実にする必要がある。

抜本的かつ同時的な解決策がなければ、ラムドン省の「森林と海」を結ぶ重要なルートである国道28Bプロジェクトは遅延する恐れがあり、経済発展、物品貿易、人々の移動ニーズに多大な影響を与える。

出典: https://baolamdong.vn/vi-sao-cham-tien-do-thi-cong-du-an-quoc-lo-28b-391339.html