なぜVNeIDを運転免許証の代わりに使えないのでしょうか？

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公安部は交通秩序及び安全に関する法律を起草している。この法律は、2008年の道路交通法から一部独立している。

草案によると、運転者は交通に参加する際、車両登録証、運転免許証、技術安全環境保護検査証明書、強制民事責任保険証明書の4種類の書類を携帯しなければならない。

上記の書類のうち、いずれかの書類の情報が規定に従って電子識別アカウントまたは身分証明書に統合されている場合、運転者はそれを携帯する必要はありません。

交通警察については、車両書類が統合されている場合、電子識別アカウントでそのような情報と書類を認証して検査と管理を実施する必要があると規定されています。

また、車両文書データの統合に関連して、公安部の通達32/2023（9月15日発効）では、運転者が電子識別アカウントで文書の情報を提供する場合、交通警察が電子識別アカウントでそれらの文書の情報を確認し、比較することが規定されている。

検査の過程で、電子識別アカウントが偽造されていることが判明した場合、または個人または組織が文書の一時拘留、使用権の取り消し、取り消し、没収を必要とする違反、または文書の確認を必要とする違反を犯した場合、交通警察は法律の規定に従って処理するためにそれらの文書の提示を求めます。

警察と国民の多大な努力の結果、数百万枚の運転免許証がVNeID電子識別アプリケーションに統合されました。しかし、現在、交通警察は車両書類を直接確認するのではなく、アプリケーション上で情報認証を実施していません。

この問題に対し、公安省が議長を務めた法案草案に関する議論で、法制・行政・司法改革局（公安省）の局長ファム・コン・グエン少将は、いかなる変更にも準備時間が必要であると述べた。

ディレクターが言及した準備には、インフラ、データベース、管理機関への知識の装備、そして最も重要な人々の習慣の変化が含まれます。

電子ID（VNeIDアプリケーション）も同様です。人々が書類を完全に統合し、紙の書類を使用する習慣を変え、国家管理機関がインフラ（読み取り装置、端末など）を完備し、十分な訓練を受ければ、電子IDは従来の書類に取って代わることができます。

公安部は移行期間中、人々が公共サービスを行う方法について公開規制を設け、人々が得られる利益と利便性を実感し、自発的に転換できるようにした。

ハノイ弁護士会のハ・コン・タム弁護士は、道路交通秩序と安全に関する法案がまだ可決されておらず、VNeID申請書に統合された書類が紙の書類に代わるものとして認められていないため、交通参加者は依然として車両登録証や運転免許証などの書類を携帯する必要があると述べた。

政令100/2019（政令123/2021により補足）によると、車両登録証または運転免許証を携帯していないバイクおよびモペットの運転者には、10万ドンから20万ドンの罰金が科せられます。自動車、トラクター、および自動車に類似する車両の運転者には、罰金が2倍になります。

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