困難を乗り越え、VEAMは2024年通期で98%の利益を達成

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会議には、ベトナム工業貿易組合のファン・ヴァン・バン会長と、商工省の多くの部署、事務所、党委員会事務所の代表者が出席した。

2024年の最初の6ヶ月間、ベトナムエンジン・農業機械公社（VEAM）は、世界経済および国内経済における多くの困難の中、生産および事業活動のための解決策の実施に尽力してきました。特にVEAMの一部の輸出市場においては、政情不安や通貨切り下げなどの影響により、当社製品の一部の輸出売上高に影響が出ています。

Vượt qua khó khăn, VEAM đạt 98% lợi nhuận cả năm 2024

ゴ・カイ・ホアン氏が会議で講演した。

会議の開会式で、VEAM取締役会会長のゴ・カイ・ホアン氏は次のように述べました。「多くの困難が続く中、VEAMの最初の6か月間の目標の一部は、2023年の同時期と比べてわずかに減少しました。そのため、会議では、達成された成果と残された問題の評価に焦点を当て、企業内の各部署が協議して2024年の最後の6か月間の解決策を探ります。」

2024年上半期の生産・事業活動を振り返り、2024年下半期の計画を策定する会議で報告を行ったVEAMのグエン・ホアン・ザン氏は、「2024年上半期、VEAMの生産・事業活動は依然として多くの困難に直面しています。親会社、子会社、関連会社の主要な生産・事業目標の達成度は、いずれも2023年の同時期と比較して低下しました。」と述べました。

これを受けて、工業生産額は1兆5,690億ドン（前年比10%減）、売上高は2兆670億ドン（前年比7%減）、税引前利益は5兆5,693億ドン（前年比15%減）、年間計画の94%に達すると予測されています。特に、親会社の税引後利益は5兆3,617億ドン（前年比98%）と予測されています。

上記指標の一部が低下した理由は、親会社がVEAM Motorにおける新製品の生産・消費促進を見据え、2023年の実績と比較して工業生産額と売上高を約75%増加させる計画を掲げていることが要因とされています。しかし、今年上半期におけるVEAM Motorの生産・営業実績は芳しくありませんでした。

会議の概要

また、長安在庫車やISEKIトラクターは、在庫消費計画が未整備のため消費が鈍く、販売価格の競争力不足で小売りの伸び悩み、販売代理店との連携もディーラー契約など課題が山積している。

さらに、2024年初頭からの人事異動により、貿易促進活動や見本市への参加が計画通りに実施されず、商品の消費にも影響が出ていることも重要な理由です。

VEAMの代表者によると、今後、同社の主な任務は、困難を克服し、在庫と負債を解決するための解決策を見つけること、そしてVEAM事務所の支店と商業事業に適した解決策を提供するパートナーを探すことに重点を置くとのことだ。

今年の最初の6か月間の明るい兆し

VEAM Foundry（VF）は、2024年第1四半期に多くの困難があったにもかかわらず、2024年第2四半期および今年最初の6か月間の努力により、ほとんどの主要指標で成長成果を達成し、計画を50％以上上回りました。

特に、VF は TSURUMI、HYOSUNG、OKANETSU などの顧客向けにサンプル製品を積極的に開発しており、近い将来に量産開始する予定です。

さらに、DISOCO、SVEAM、FUTU1、FOMECO を含む 4 つの子会社グループは引き続き大きな収益を上げている企業であり、VEAM の工業生産収益の最大 82% を占めています。

それに加えて、TAMAC と技術研究所は、何年にもわたる非効率性の連続の後も利益を上げて運営を続けましたが、一方でトラン・フン・ダオ・メカニカル・カンパニー・リミテッドは損失を削減したにもかかわらず、依然として損失を出している唯一の企業でした。

貿易活動に関しては、VEAMの今年上半期の輸出総額は、2023年の同時期と比較して12%減少し、年間計画の50%に達しました。これは主に農業機械の輸出セグメントにおいて顕著でした。米国、中国、日本といった主要な輸出市場は、若干の減少はあったものの、依然として安定を維持しました。

ミャンマー、マレーシア、インドネシア、フィリピンなどの農業機械輸出市場は、通貨切り下げ、購買力の低下、政情不安により多くの困難に直面しています。

Le Viet Hung 氏が、SVEAM の製品イノベーションと困難の克服の経験について語ります。

SVEAM社の取締役であるLe Viet Hung氏は、会議で次のように述べました。「現在、国内の農業機械市場は中国製品の60%を占めており、競争はますます激しくなっています。特に、同社の伝統的な輸出市場の一部は、政情不安や通貨切り下げによる困難に直面しています...そのため、同社は国内市場の促進、製品の革新、品質管理、社内協力の促進を強化し、それによって生産コストを5～8%削減することに貢献しています...」

Le Viet Hung氏によると、ディーゼルエンジン製品は現在減少しており、これは一般的な傾向であるため、同社は優れた販売サービスと高品質の製品に加えて、製品の革新に重点を置いています。

SVEAMは電動モーターを開発しており、多くのパートナーと協力し、2024年末までに製品を正式に発売したいと考えています。さらに、新型ディーゼルエンジン製品S365の研究開発にも成功しました。現在、SVEAMは市場投入に向けて100種類の製品を生産しており、好意的な反応を得ています。今後2024年末までにさらに100種類の製品を生産する予定です」とレ・ヴィエット・フン氏は述べています。

会議では、VEAM加盟企業の代表者が、過去の困難を乗り越えるために実施した経験と解決策を共有しました。これにより、各企業は、親会社およびVEAM加盟企業からの継続的な支援を受け、社内生産協力の実施、安定した雇用の創出、生産コストの削減、ひいては製品競争力の向上に貢献したいと考えています。

VEAMは2024年の最後の6か月間に、重要な生産と販売目標の計画を完了することを目指しており、包括的な計画と対策を講じてできるだけ早く解決する必要があるVEAM Motorと長安の在庫車両およびISEKIトラクターの消費も計画しています。

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出典: https://congthuong.vn/vuot-qua-kho-khan-veam-dat-98-loi-nhuan-ca-nam-2024-335920.html