អាថ៍កំបាំងនៃមនុស្សដែលចូលចិត្តការភ្ជាប់ជើងហោះហើរ

សម្រាប់អ្នកដំណើរជាច្រើន គោលដៅគោលដៅមិនមែនជាជើងចុងក្រោយនៃការហោះហើររបស់ពួកគេទេ ប៉ុន្តែជាការឈប់តភ្ជាប់។

ការហោះហើរត្រង់ជាធម្មតាមានតម្លៃថ្លៃជាងជើងហោះហើរតភ្ជាប់។ មនុស្សជាច្រើនជ្រើសរើសភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងដើម្បីសន្សំប្រាក់ ប៉ុន្តែមិនមែនគ្រប់គ្នាយកជើងហោះហើរទៅកាន់គោលដៅចុងក្រោយនោះទេ។ មនុស្សជាច្រើនឈប់នៅចំណុចឆ្លងកាត់ ព្រោះនោះជាទីក្រុងដែលពួកគេចង់ទៅ។

Kathleen Bangs អតីតអ្នកបើកយន្តហោះ និងជាអ្នកនាំពាក្យរបស់ FlightAware ដែលជាវេទិកាតាមដានការហោះហើរដ៏ធំបំផុតមួយ របស់ពិភពលោក បាននិយាយថា សំបុត្រមិនឈប់ពី Minneapolis ទៅ Miami មានតម្លៃ 500 ដុល្លារ។ សំបុត្រពី Minneapolis ទៅ Florida ដែលភ្ជាប់ទៅ Miami មានតម្លៃ 350 ដុល្លារ។ ដូច្នេះមនុស្សជាច្រើនដែលចង់ទៅ Miami នឹងជ្រើសរើសជម្រើសទីពីរ៖ កក់ជើងហោះហើរ Minneapolis-Florida ប៉ុន្តែឈប់នៅ Miami ហើយរំលងជើងចុងក្រោយពី Miami ទៅ Florida។ Bangs បាននិយាយថា "ពួកគេនឹងសន្សំបាន 150 ដុល្លារ" ។ ល្បិចទិញសំបុត្រថោកនេះត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា skiplagging ។

អ្នកដំណើរតម្រង់ជួរដើម្បីឡើងយន្តហោះនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Fort Worth សហរដ្ឋអាមេរិក នៅចុងឆ្នាំ 2022។ រូបថត៖ ព័ត៌មាន Dallas — អ្នកដំណើរតម្រង់ជួរដើម្បីឡើងយន្តហោះនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Fort Worth សហរដ្ឋអាមេរិក នៅចុងឆ្នាំ 2022។ រូបថត៖ *ព័ត៌មាន Dallas*

អ្នកដែលជ្រើសរើសជើងហោះហើរនេះនឹងមិនពិនិត្យក្នុងវ៉ាលីរបស់ពួកគេ ដើម្បីជៀសវាងករណីដែលវ៉ាលីរបស់ពួកគេត្រូវបានផ្ទេរដោយផ្ទាល់ទៅជើងហោះហើរបន្ទាប់។

Amanda ជាបុគ្គលិកផ្នែកទីផ្សាររស់នៅក្នុងរដ្ឋតិចសាស់ សហរដ្ឋអាមេរិក ជារឿយៗជ្រើសរើសវិធីនេះដើម្បីសន្សំប្រាក់លើជើងហោះហើរអន្តរជាតិ។ អ្នកដំណើរស្រីបានអនុវត្តវាទៅជិត 10 ជើងហោះហើរ ដោយសន្សំបាន 3,000-4,000 ដុល្លារក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំចាប់ពីឆ្នាំ 2021។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ហាក់ដូចជាមិនទាន់រកឃើញការលុបចោលជើងហោះហើររបស់ Amanda នៅឡើយ។

នៅពេលត្រូវបានគេសួរថាតើនាងមានការព្រួយបារម្ភអំពីការត្រូវបានគេចាប់បាន Amanda បានឆ្លើយថា "បាទ" ។ ទោះជាយ៉ាងណា នាងសង្ឃឹមថានឹងមិនត្រូវបានគេចាប់បានទេ ព្រោះវិធីហោះនេះ "បានជួយខ្ញុំច្រើន"។ អ្នកទេសចរអាមេរិករូបនេះបាននិយាយថា៖ «ខ្ញុំមានគម្រោងហោះហើរម្ដងទៀតនៅចុងខែ»។

អ្នកដែលឈប់នៅជើងហោះហើរតភ្ជាប់ ហើយមិនបានបញ្ចប់ការហោះហើររបស់ពួកគេអាចប្រឈមនឹងការពិន័យពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់ពួកគេ។ CNN បាននិយាយថា "ប៉ុន្តែនេះមិនមែនជាបទល្មើសព្រហ្មទណ្ឌទេ" ។

លោក Scott Keyes ស្ថាបនិកគេហទំព័រ ទេសចរណ៍ Going បាននិយាយថា "អ្នកនឹងមិនជាប់គុកទេ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងពិចារណាថានេះជាការរំលោភបំពានលើលក្ខខណ្ឌដែលអ្នកបានយល់ព្រមនៅពេលកក់" ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាចដាក់ពិន័យចំពោះអ្នកដែលគេចវេសពីច្បាប់នេះ ដូចជាកាត់ម៉ាយជើងហោះហើរញឹកញាប់ ឬហាមឃាត់ពួកគេមិនឱ្យហោះហើរ ឬសុំឱ្យអ្នកដំណើរបង់ថ្លៃខុសគ្នានៃថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរ។

Phil Dengler សហស្ថាបនិកនៃគេហទំព័រណែនាំការធ្វើដំណើរតាមអ៊ីនធឺណិត The Vacationer និយាយថា ការរំលងជើងចុងក្រោយមិនមែនជាយុទ្ធសាស្ត្រថ្មីនោះទេ ហើយវាមានរយៈពេលយូរមកហើយ។ តាមពិត ភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ជាច្រើនប្រើវាជាមធ្យោបាយមួយដើម្បីជួយអតិថិជនទទួលបានសំបុត្រថោកជាង។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មិនចូលចិត្តរឿងនេះទេព្រោះវាបង្កើតភាពតានតឹងដែលមិនចាំបាច់សម្រាប់បុគ្គលិក។ នៅពេលដែលអ្នកដំណើរមិនឡើងយន្តហោះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវចំណាយពេលស្វែងរកអ្នកដំណើរ បញ្ជូនបុគ្គលិកជុំវិញព្រលានយន្តហោះ ហៅឈ្មោះចេញ។ បុគ្គលិកនៅបញ្ជរលក់សំបុត្រអាចពន្យាពេលបិទទ្វារ ដើម្បីរង់ចាំអ្នកដំណើរដែលនឹងមិនបង្ហាញខ្លួន។

CNN បានផ្ញើសំណួរសម្ភាសន៍ទៅកាន់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗចំនួន 9 នៅលើពិភពលោកដូចជា American, Delta, United, Air Canada, British Airways, Emirates, Lufthansa ប៉ុន្តែមិនមានការឆ្លើយតបទេ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយចំនួនទៀតបាននិយាយថា ពួកគេ "មិនចង់និយាយច្រើនអំពីប្រធានបទនេះ" ព្រោះវាចៃដន្យនឹងផ្សព្វផ្សាយព័ត៌មានយ៉ាងទូលំទូលាយ ធ្វើឱ្យមនុស្សកាន់តែច្រើនដឹង និងធ្វើវាបាន។

Dengler "មិនណែនាំអ្នកដំណើរឱ្យរំលងជើងហោះហើរទេ" ពីព្រោះ "អ្នកធ្វើឱ្យខ្លួនអ្នក និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មានបញ្ហា និងភាពតានតឹងច្រើនពេក" ។ នៅតែមានមនុស្សជាច្រើនសុខចិត្តទទួលយកហានិភ័យ។ Amanda និយាយថា វាជាវិធីតែមួយគត់ដែលនាងអាចហោះហើរជើងហោះហើរអន្តរជាតិបានញឹកញាប់តាមដែលនាងត្រូវការ។ Amanda និយាយថា "តម្លៃសំបុត្រគឺពី 3 ទៅ 5 ដងធៀបនឹងឆ្នាំមុន ហើយពេលខ្លះយើងមិនអាចមានលទ្ធភាពធ្វើដំណើរបាន"។

Anh Minh (យោងតាម CNN )

ប្រភពតំណ