Sprint ដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវហាយវេ 3,000 គីឡូម៉ែត្រ

ការដែល ក្រសួងមហាផ្ទៃ ទើបតែដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីនូវផែនការរៀបចំពិធីសម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ជាផ្លូវការនូវការប្រកួត «៥០០ថ្ងៃ យប់ ដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន ៣០០០គីឡូម៉ែត្រ» ស្របតាមការណែនាំរបស់ប្រមុខរាជរដ្ឋាភិបាល បានបង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តដ៏ធំធេងរបស់រដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងការខិតខំប្រឹងប្រែងសម្រេចបាននូវគោលដៅពិសេសនេះ។

ព្រឹត្តិការណ៍ខាងលើដែលធ្វើឡើងនៅប៉ុន្មានថ្ងៃខាងមុខ ប្រាកដជានឹងហួសពីវិសាលភាពនៃក្រសួង ឬវិស័យជាក់លាក់មួយ ដើម្បីក្លាយជាចលនាត្រាប់តាមទូទាំងប្រទេស បង្កើតសញ្ញា សេដ្ឋកិច្ច ពិសេសសម្រាប់រយៈពេលទាំងមូលនៃឆ្នាំ 2021 - 2026 បង្កើតការជំរុញខ្លាំងក្នុងការបញ្ចប់ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដោយចំណុចសំខាន់គឺបណ្តាញផ្លូវជាតិ។

សូមបញ្ជាក់បន្ថែមថា ដំណោះស្រាយនៃមហាសន្និបាតបក្សលើកទី១៣ កំណត់គោលដៅដាក់ឱ្យដំណើរការផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ ២០២៥ និងខិតខំដាក់ឱ្យដំណើរការបាន ៥.០០០ គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ ២០៣០ ។

នាពេលថ្មីៗនេះ ក្រោមការដឹកនាំដ៏រឹងមាំរបស់រដ្ឋាភិបាល និង នាយករដ្ឋមន្ត្រី ការអនុវត្តការវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន បានទទួលការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសពីក្រសួង មន្ទីរ សាខា និងមូលដ្ឋាន ជាមួយនឹងការគិតថ្មី និងវិធីសាស្រ្តថ្មី ដោយធានាបាននូវគោលដៅទាំងបីគឺ “គុណភាព វឌ្ឍនភាព និងប្រសិទ្ធភាព”។

មកទល់ពេលនេះ ប្រទេសនេះបានបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនបន្ថែមជិត ៧០០ គីឡូម៉ែត្រ ដោយឆ្លងកាត់ ១៥ រាជធានី-ខេត្ត ដែលនាំឱ្យចំនួនផ្លូវល្បឿនលឿនសរុបជាង ២.០០០ គីឡូម៉ែត្រ។

គម្រោងដែលបានបញ្ចប់បានរួមចំណែកដល់ការលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ការបង្កើតកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី ទីក្រុងថ្មី សេវាកម្ម និងតំបន់ឧស្សាហកម្ម ការបង្កើនតម្លៃដី កាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងលើកកម្ពស់ការប្រកួតប្រជែងនៃសេដ្ឋកិច្ច។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ការផ្លាស់ប្តូរមុខមាត់ប្រទេស រួមចំណែកបង្កើតការងារ និងជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជន និងអាជីវកម្ម ធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងនូវជីវភាពរស់នៅខាងសម្ភារៈ និងស្មារតីរបស់ប្រជាជន។

បន្ថែមពីលើសមិទ្ធិផលនានា ការបោសសំអាតការដ្ឋាននៅសេសសល់ក្នុងគម្រោងមួយចំនួននៅតែមានភាពយឺតយ៉ាវ ការវិវឌ្ឍនៃការសាងសង់ក្នុងគម្រោងមួយចំនួនមិនទាន់សម្រេចតាមផែនការដែលបានកំណត់។ ការងារបង្កើត ការវាយតម្លៃ ការអនុម័តគម្រោងវិនិយោគ និងការរចនាបច្ចេកទេសក្នុងគម្រោងមួយចំនួន មិនទាន់បានជិតដល់ផែនការនៅឡើយ។ ដូច្នេះហើយ ការចាប់ផ្តើមយុទ្ធនាការត្រាប់តាមកំពូល “៥០០ថ្ងៃ យប់ ធ្វើត្រាប់តាមផ្លូវល្បឿនលឿន ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រ” នឹងរួមចំណែកជម្រុញយ៉ាងមុតមាំនូវសេចក្តីប្រាថ្នាក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ជាតិ ជំរុញភាពសកម្ម និងភាពច្នៃប្រឌិតក្នុងប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូល និងក្នុងចំណោមប្រជាជនក្នុងការកសាងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន សម្រេចបានជោគជ័យនូវគោលដៅនៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់សមាជជាតិ លេខ១៣។ សមាជគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ ឆ្ពោះទៅសមាជជាតិលើកទី១៤ របស់បក្ស។

តាមពិតនេះគឺជាគោលដៅដ៏លំបាកមួយ ពីព្រោះដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង 3,000 គីឡូម៉ែត្រនៅចុងឆ្នាំ 2025 ល្បឿននៃការអនុវត្តត្រូវតែលឿនជាងការវិនិយោគ និងការសាងសង់គម្រោងចរាចរណ៍ពិសេសប្រភេទនេះច្រើនដងកាលពីអតីតកាល។

បន្ថែមលើការបន្តលើកកម្ពស់ស្មារតី «ជំនះព្រះអាទិត្យ ជំនះភ្លៀង» «មិនចាញ់ជំងឺរាតត្បាត» «ហូបលឿន ដេកបន្ទាន់» «ធ្វើការ៣វេន ៤វេន»... ក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងមូលដ្ឋាន ដែលតួនាទីនាំមុខ គឺក្រសួងដឹកជញ្ជូន ត្រូវមានវិធីច្នៃប្រឌិត រៀបចំ និងអនុវត្តការងារជាប្រព័ន្ធ ឱ្យប្រសើរឡើងនូវគុណភាព និងវិទ្យាសាស្ត្រ។ លើសពីនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏ត្រូវពិនិត្យឱ្យបានឆាប់នូវផ្លូវដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការដែលអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាផ្លូវល្បឿនលឿន (ដូចជាផ្នែក Noi Bai - Bac Ninh ដែលត្រួតលើផ្លូវជាតិលេខ 18, ផ្នែក Hung Yen - Ha Nam ដែលត្រួតលើផ្លូវតភ្ជាប់ពីផ្លូវហាយវេហាណូយ - Hai Phong ជាមួយផ្លូវហាយវេ Cau Gie - Ninh Binh លើកំណាត់ផ្លូវ Phu Ly Dinh ថ្មី។ ទម្រង់ BT និង BOT...) ដើម្បីផ្តល់យោបល់ និងរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីអំពីផែនការវិនិយោគ ដើម្បីកែលម្អផ្លូវទាំងនេះទៅជាផ្លូវល្បឿនលឿនស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ក្នុងគោលដៅបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង 3000 គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ 2025 អាទិភាពទីមួយគឺការបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងទាំងមូលនៅដើមឆ្នាំ 2025 យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃមហាសន្និបាតបក្សលើកទី 13 ។ ដូច្នេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ត្រូវផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់ខ្ពស់ ទទួលខុសត្រូវ និងកៀរគរធនធានទាំងអស់សម្រាប់ការអនុវត្ត ដោយយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះកំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau ទោះបីជួបការលំបាក និងឧបសគ្គមួយចំនួនក៏ដោយ ក៏នៅតែមានហានិភ័យនៃដំណើរការយឺត។

គ្រប់ករណីទាំងអស់ ពេលជួបការលំបាក ឧបសគ្គ និងភាពយឺតយ៉ាវ គ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ គ្រប់វិស័យ និងកម្លាំងដែលចូលរួមក្នុងគម្រោង និងការអនុវត្តសំណង់ ត្រូវរួបរួមគ្នា “ពិភាក្សាតែវឌ្ឍនភាព មិនដកថយ” ដោយមានការតាំងចិត្តខ្ពស់បំផុត សកម្ម ភាពច្នៃប្រឌិត ហ៊ានគិត ហ៊ានធ្វើ ដើម្បីជំនះរាល់ឧបសគ្គ នាំគម្រោងដល់ទីបញ្ចប់។ នេះជាដំណោះស្រាយជាមូលដ្ឋានបំផុតសម្រាប់វិស័យដឹកជញ្ជូនក្នុងការប្រើប្រាស់ធនធានទាំងអស់ រួមជាមួយនឹងខេត្ត និងទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល ដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង 3,000 គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ 2025 ធានាបាននូវគុណភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគស្របតាមតម្រូវការរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/buoc-chay-nuoc-rut-de-hoan-thanh-3000-km-duong-bo-cao-toc-d221745.html