ថ្ងៃនេះ (ថ្ងៃទី 19 ខែកុម្ភៈ) ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្ត Dong Nai បានឲ្យដឹងថា អង្គភាពកំពុងអនុវត្តជំហានដើម្បីស្នើសុំគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងពង្រីក Huong Lo 2 (ផ្នែកទី 2) ប្រវែងប្រហែល 5.2 គីឡូម៉ែត្រ ដែលតភ្ជាប់ពីទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay ។

W-cau vam cai sut4.jpg
ស្ពាន Vam Cai Sut នៅលើផ្លូវ Huong Lo 2 ត្រូវបានបញ្ចប់ ប៉ុន្តែមិនមានផ្លូវតភ្ជាប់ទេ។ រូបថត៖ Hoang Anh

ទុនវិនិយោគសរុបត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានចំនួនជិត 2,500 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះការចំណាយលើការសាងសង់មានជាង 1,400 ពាន់លានដុង នៅសល់គឺសម្រាប់ការបោសសំអាតការដ្ឋាន។

តំណាងគណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងដឹកជញ្ជូនខេត្តបានឲ្យដឹងថា អង្គភាពបានស្នើរសុំបង្កើនដើមទុនស្របច្បាប់ក្នុងការជួលទីប្រឹក្សារៀបចំគោលនយោបាយវិនិយោគ និងបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យមន្ទីរផែនការ និងវិនិយោគដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តពិនិត្យ និងអនុម័ត ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការ។

កាលពីមុន ខេត្ត Dong Nai បានវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្នែកទី 1 នៃ Huong Lo 2 ដោយតភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ 51 ទៅផ្លូវ An Hoa - Long Hung ស្របនឹងគម្រោងស្ពាន Vam Cai Sut ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្នែកទី 2 ពីស្ពាន Vam Cai Sut ទៅទីក្រុងហូជីមិញ - ផ្លូវល្បឿនលឿន Long Thanh - Dau Giay មិនត្រូវបានអនុវត្តទេ ដែលបណ្តាលឱ្យស្ពាននេះត្រូវបានបញ្ចប់ ប៉ុន្តែមិនទាន់ដំណើរការនៅឡើយ ដោយសារខ្វះផ្លូវតភ្ជាប់។

ការវិនិយោគនៅផ្នែកទី 2 នៃ Huong Lo 2 ត្រូវបានចាត់ទុកថាមានសារៈសំខាន់ក្នុងការបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ តភ្ជាប់ទីក្រុង Bien Hoa ជាមួយផ្លូវហាយវេ ជួយកាត់ចម្ងាយខ្លី និងកាត់បន្ថយបន្ទុកចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវហាយវេលេខ 51។

ទាក់ទិននឹងបញ្ហាខាងលើ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai លោក Ho Van Ha បានស្នើឱ្យអង្គភាពពាក់ព័ន្ធពន្លឿនវឌ្ឍនភាព ធានាការស៊ីសង្វាក់គ្នាជារួម និងជៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយធនធានវិនិយោគ។